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(终稿)【毕业论文设计】全液压升降机三维毕业设计论文说明书.doc(最终版) (终稿)【毕业论文设计】全液压升降机三维毕业设计论文说明书.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:24:53

《(终稿)【毕业论文设计】全液压升降机三维毕业设计论文说明书.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....从而液压缸也开始运动,通过系列的相互运动和作用,使上顶板上升,当上升到指定高度时,液压缸停止运动,载荷便达到指定高度。升降机的机械结构和零件设计升降机结构参数的选择和确定根据升降台的工艺参数和他的基本运动机理来确定支架的长度和截面形状。之间的距离和液压缸的工作行程。设,则支架的长度可以确定为,,即支架和地板垂直时的高度应大于,这样才能保证其最大升降高度达到,其运动过程中任意两个位置的示意图表示如下图设支架和都在其中点处绞合,液压缸顶端与支架绞合点距离中点为,根据其水平位置的几何位置关系可得下面根据几何关系求解上述最佳组合值初步分析值范围为,取值偏小,则上顶板,点承力过大,还会使支架的长度过长,造成受力情况不均匀。值偏小,则会使液压缸的行程偏大,并且会造成整个机构受力情况不均匀。在该设计中,可以选择几个特殊值,分别根据数学关系计算出和......”

2、“.....选取最佳组合值便可以满足设计要求。上式中任意位置时铰接点到液压铰接点的距离支撑杆固定铰支点到铰接点的距离活塞杆与水平线的夹角支撑杆的长度。支架长度为液压缸的行程设为,升降台上下顶板合并时,根据几何关系可得到升降台完全升起时,有几何关系可得到联合上述方程求得即液压缸活塞杆与杆绞合点与杆中心距为活塞行程为。支架长度为液压缸的行程设为,升降台上下顶板合并时,根据几何关系可得到升降台完全升起时,有几何关系可得到联合上述方程求得即液压缸活塞杆与杆绞合点与杆中心距为活塞行程为。支架长度为液压缸的用铸铁铸钢不锈钢青铜和铝合金等材料加工。缸筒与活塞采用橡胶密封圈时,其配合推荐采用,缸筒内径表面粗糙度取,若采用活塞环密封时,推荐采用配合,缸筒内径表面粗糙度取。缸筒内径应进行研磨。为防止腐蚀......”

3、“.....缸筒内表面应进行渡鉻,渡鉻层厚度应在,目录摘要第章绪论第二章工艺参数计工况分析升降级的工艺参数第三章升降机机械机构的设计和计算升降机机械结构形式和运动机理机械结构型式升降机的运动机理升降机的机械结构和零件设计第四章升降机系统的设计要求第五章执行元件速度和载荷第六章液压系统主要参数的确定第七章液压系统方案的选择和论证第八章液压元件的选择计算及其连接第九章油箱及附件第十章液压泵站的选择第十章液压缸的结构设计摘要本次设计的题目是全液压升降机的设计,它主要包括三个部分的内容主机的设计,液压系统的设计,控制部分的设计。在本设计中将液压系统的设计做为主要的内容进行设计,主机的设计根据升降台工作时的主要工作部件进行大概的估算。液压系统的设计又主要包括了动力源,控制元件,执行元件,辅助元件的设计。控制部分的设计为附加部分,主要设计控制电路图。关键字升降机液压系统执行元件,高度的组合化,集成化......”

4、“.....和微电子技术结合,走向智能化。总之,液压工业在国民经济中的比重是很大的,他和气动技术常用来衡量个国家的工业化水平。本次设计严格按照指导要求进行,其间得到老师和同学们的帮助,在此向他们表示诚挚的谢意。由于本人水平和知识所限,其中在所难免,恳望老师予以指导修正。第二章工艺参数计工况分析升降级的工艺参数本设计升降机为全液压系统,相关工艺参数为额定载荷最低高度最大起升高度最大高度平台尺寸工况分析本升降机是种升降性能好,适用范围广的货物举升机构,和用于生产流水线高度差设备之间的货物运送,物料上线下线。工件装配时调节工件高度,高出给料机运送,大型部件装配时的部件举升,大型机库上料下料。仓储,装卸场所,与叉车等装运车辆配套使用,即货物的快速装卸等。该升降台主要有两部分组成机械系统和液压系统。机械机构主要起传递和支撑作用,液压系统主要提供动力,他们两者共同作用实现升降机的功能......”

5、“.....参考国内外同类产品的工艺参数可知,该升降机宜采用单双叉机构形式即有两个单叉机构升降台合并而成,有四个同步液压缸做同步运动,以达到升降机升降的目的。其具体结构形式为图图所示即为该升降机的基本结构形式,其中有根支架,主要起支撑作用和运动转化形式的作用,方面支撑上顶板的载荷,方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动,上顶板与载荷直接接触,将载荷转化为均布载荷,从而增强局部承载能力。液压缸为工作提供稳定的动力,使整个升降机的正常工作运转。下底架主要起支撑和载荷传递作用,它不仅承担着整个升降机的重量,而且能将作用力传递到地基上。通过这些机构的相互配合,实现升降机的稳定和可靠运行。升降机的运动机理升降机的基本运动机理如下图所示图两支架在点铰接,支架上下端分别固定在上下板面上......”

6、“.....根据以上分析,升降机的运动过程可以叙述如下支架为升降机机构中的固定支架,他们与底板的铰接点,做不完整的圆周运动,支架为活动支架,他们在液压缸的作用下由最初的几乎水平状态逐渐向后来的倾斜位置运动,在通过支架之间的绞合,第章绪论本次设计的主要任务是液压升降台的设计,升降机是种升降性能好,适用范围广的货物举升机构,可用于生产流水线高度差设备之间的货物运送,物料上线,下线,共件装配时部件的举升,大型机库上料,下料,仓储装卸等场所,与叉车等车辆配套使用,以及货物的快速装卸等。它采用全液压系统控制,采用液压系统有以下特点在同等的体积下,液压装置能比其他装置产生更多的动力,在同等的功率下,液压装置的体积小,重量轻,功率密度大,结构紧凑,液压马达的体积和重量只有同等功率电机的。液压装置工作比较平稳,由于重量轻,惯性小,反应快,液压装置易于实现快速启动,制动和频繁的换向......”

7、“.....调速范围可达到,还可以在运行的过程中实现调速。液压传动易于实现自动化,他对液体压力,流量和流动方向易于进行调解或控制。液压装置易于实现过载保护。液压元件以实现了标准化,系列化,通用化,压也系统的设计制造和使用都比较方便。当然液压技术还存在许多缺点,例如,液压在传动过程中有较多的能量损失,液压传动易泄露,不仅污染工作场地,限制其应用范围,可能引起失火事故,而且影响执行部分的运动平稳性及正确性。对油温变化比较敏感,液压元件制造精度要求较高,造价昂贵,出现故障不易找到原因,但在实际的应用中,可以通过有效的措施来减小不利因素带来的影响。我国的液压技术是在新中国成立以后才发展起来的。自从年试制出我国第个液压元件齿轮泵起,迄今大致经历了仿制外国产品,自行设计开发和引进消化提高等几个阶段。进年来,通过技术引进和科研攻关,产品水平也得到了提高,研制和生产出了些具先进水平的产品。目前......”

8、“.....但是,我国的液压技术在产品品种数量及技术水品上,与国际水品以及主机行业的要求还有不少差距,每年还需要进口大量的液压元件。今后,液压技术的发展将向着下方向提高元件性能,创制新型元件,体积不断缩小。滤芯应有足够的强度,过滤器的实际压力应小于样本给出的工作压力。滤芯抗腐蚀性能好,能在规定的温度下长期工作。根据上述原则,考虑到螺杆泵的流量,选定过滤器为烧结式过滤器,其型号及具体参数如下所示型号流量过滤精度接口尺寸工作压力压力损失生产厂北京粉末冶金二厂辅件的选择温度计的选择液压系统常用接触式温度计来显示油箱内工作介质的温度,接触式温度计有膨胀式和压力式。本系统中选用膨胀式,其相关参数如下型号测量范围,,名称内表式工业玻璃温度计压力表选择压力表安装于便于观察的地方......”

9、“.....集中式布置是将液压系统的油源控制及调节装置至于主机之外,构成独立的液压站,这种布置方式主要用于固定式液压设备。其优点是装配维修方便,从根本上消除了动力源的振动和油温对主机的影响。本液压系统采用集中式布置。液压元件的连接液压元件的连接可以分为管式连接板式连接,集中式连接三种。这里介绍整体式连接中的整体式阀板。它是本液压系统中将要采用的连接方式。整体式阀板的油路是在整块板上钻出或用精密铸造铸出的,这种结构的阀板比粘合式阀板可靠性好,应用较多,但工艺较差,特别是深孔的加工较难。当连接元件较多时,各孔的位置不易确定。它属于无管连接,多用于不太复杂的固定式机械中。采用整体式阀板时,需要自行设计阀板,阀板的设计可参考相关资料......”

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