1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可以产生和维持种修饰过的空气成分，以减弱新鲜果蔬的呼吸和新陈代谢强度，从而减缓果蔬的成熟进程，达到保鲜的目的。采用气调冷藏运输具有保鲜效果好贮藏损失少保鲜期长和果蔬无任何污染的优点。但由于采用气调设备后，技术要求高冷藏箱价格高，因此目前使用还不普遍。目前实际应用主要以机械式冷藏集装箱为主，因此本次设计的冷藏集装箱采用机械式冷藏集装箱。.冷藏箱的结构设计隔热货厢的结构形式有整体式和分片拼装式两种。整体式货厢又可分为整体骨架式和整体隔热式两种。整体骨架式货厢适合于聚苯乙烯泡沫填充或聚氨酯涂发泡工艺，整体隔热层式货厢适合于用聚氨酯注入发泡工工艺。图车厢整体骨架整体骨架货厢采用聚苯乙烯泡沫板做隔热材料具有质轻价廉，施工方便等特点，且制造的货厢强度高。但镶填时块与块之间易产生间隙，造成货厢传热系数较大，故用于隔热材料性能要求不高的保温汽车上。聚氨酯喷涂发泡工艺与上述情况相似。整体隔热层式货厢采用聚氨酯注入发泡工艺，是货厢隔热层形成个整体，具有隔热性能好，货厢强度高自重轻有效容积大等特点。但注入泡沫不易充满整个箱壁。本设计采用整体骨架货厢......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....具有聚氨酯发泡结构的特点，隔热层密度均匀致，是冷藏保温汽车隔热货厢的虽然冷藏汽车采用不同的制冷方式，但设计时都应考虑如下因素车厢内应保持温度，运输过程所需的较长时间，历时时间最长的环境温度，运输的货物种类和开门次数。.冷藏汽车整车布置冷藏汽车系有汽车三类底盘隔热货厢和制冷加热装置组成。汽车底盘的吨级般根据装载货物的质量以及隔热车厢邮箱容积缺确定。机械冷藏汽车的布置主要依据制冷机组的结果形式驱动装置压缩机冷凝器蒸发器的位置而确定。按驱动方式，制冷机组可分为独立式和非独立式。图整体式机械冷藏汽车汽车底盘工作平台制冷机组工作梯隔热车厢按驱动装置压缩机冷凝器蒸发器四大部件的位置，制冷机组又可分整体式和分体式。四大部件均装在车厢内的称谓整体式机组若四大部件分别装在不同的位置，而用管道连接则为分体式机组。图分体式机械冷藏汽车布置图汽车底盘隔热车厢和链接装置冷凝器蒸发器电机及备用压缩机压缩机整体式制冷机组均为独立式，独立式制冷机组本身带有驱动装置，常用的有内燃机汽油发动机和柴油发动机和电动机。有的机组仅有种驱动装置......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....又装有电动机非独立式制冷机组由汽车主发动机来驱动。有的将压缩机装在发动支架上或通过其本身的支架与机体相连有的则通过取力机构从汽车发动机取力，这样压缩机也可以安装在汽车纵梁上，本设计采用独立形式。.本章小结本章介绍了冷藏车的分类以及其各类的冷藏车的特点。以经济本次设计冷藏车的布置形式独立形式。第章冷藏箱的设计.冷藏箱的类型与定义冷藏箱应达到的技术要求足够的强度，可长期反复使用。适用于种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装。具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从种运输方式移到另种运输方式。便于货物装满和卸空。具有立方米及以上的容积。凡是隔热的箱壁箱门箱底和箱顶，能够阻止内外热交换的保温集装箱。保温集装箱中常见的冷藏集装箱有耗用冷剂式冷藏集装箱机械式冷藏集装箱隔热集装箱气调冷藏集装箱等。图车厢底架结构图耗用冷剂式冷藏集装箱此类冷藏集装箱的特点是在运输过程中不需外接电源或燃料的供应等，无任何运动部件，维修保养要求低。主要缺点是无法实现连续制冷，贮冷剂放冷或消耗必须重新冲冷或补充，较难实现精确温度控制，制冷设备占用空间较大......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....原来主要由商业食品进出口水产等系统的冷库车队按主管部门调拨和分配计划进行运输，转为自主经营的冷库车队按市场需求进行运输。随着肉鱼禽蛋类食品供大于求，计划供应取消，中长途调拨运输的比例减少，短途分配性运输比例大增随着我国公路建设的快速发展，公路冷藏运输与铁路水路相比，其比例不断提高，年代已占，现在已近运输的易腐货物也从原来的冷冻肉禽水产占绝大多数，发展到新鲜的肉禽水产占相当比例，还有水果蔬菜乳制品冷饮保健食品等保鲜食品也需用冷藏保温保鲜汽车运输车辆吨位结构发生变化，原来重中轻微分别占，现在则分别占随着对冷藏运输质量要求的提高，冷藏汽车和保鲜汽车的占有率从提高到。冷藏汽车的用户也从计划经济时的商业食品进出口水产部门发展到大型食品商场和菜场，大型连锁超市，食品乳制品和冷饮生产企业等，还出现了专业从事公路冷藏运输的现代物流企业。随着市场领域的拓展，我国冷藏汽车的保有量也较快增长年约辆，年约辆，年约辆，年约辆，至今约辆。每年的销售量达多辆。目前国内较大的些冷藏汽车生产企业均已采用技术用于产品开发......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....有的合资企业也引进些产品开发技术，但仍处于初级阶段。如何通过虚拟制造虚拟试验缩短产品开发周期，提高企业对市场的快速反应能力，还需进步努力。与发达国家相比，除设计工艺技术不如外，产品性能测试技术差距更大。目前我国只有镇江飞驰等冷藏车重点生产企业建有隔热性能气密性和整车制冷性能静态试验的人工气候室，但与国外试验室相比，其功能和控制数据处理系统等也处于初级阶段，而很多冷藏车生产企业尚缺乏必要的测试手段，产品性能难以提高。产品开发和性能测试技术较为落后也是制约我国冷藏汽车技术发展的重要因素。.蒸汽压缩式制冷原理蒸汽压缩式制冷及制冷机发展历史悠久技术成熟，目前在各个部门被广泛应用，更是冷藏运输制冷机的主要机型。蒸汽压缩式制冷机的工作过程主要是依赖制冷压缩机的工作，完成对制冷工质的压缩与运输，并由冷凝节流蒸发部件形成制冷循环，实现能量的转移与传递，实现制冷。图蒸汽式压缩机制冷原理压缩机风扇冷凝器贮液器过滤器热交换器膨胀器蒸发器气液分离器所谓制冷就是把被冷却物体的热量转移到环境介质水或空气中去，使被冷却物体的温度降低，并在定时间内保持定的低温......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....高温物体的热量向低温物体转移是自发进行的。而要把低温物体的热量转移到高温，不但不能自发进行，而且还要消耗定的能量作为补偿才能实现。蒸汽压缩式制冷机就是借助去消耗电动机的电能，转变为压缩机的机械功作为补偿，进而把低温物体的热量转移到高温物体中去。箱式,冷藏车,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要第章绪论.课题背景.冷藏运输中的制冷技术发展和应用.国内冷藏汽车的发展.蒸汽压缩式制冷原理第章冷藏车的布置.制冷车的分类和特点.冷藏汽车整车布置.本章小结第章冷藏箱的设计.冷藏箱的类型与定义.冷藏箱的结构设计.冷藏箱隔热层材料及其厚度.机械式冷藏箱的工作原理.热平衡计算.本章小结第章制冷剂的选择与要求.制冷剂的种类.制冷剂的热力学性质及使用要求.制冷剂的选择.本章小结第章制冷机组的设计.制冷机组的结构.蒸汽压缩式制冷循环的热力计算.制冷压缩机的结构性能要求.制冷压缩机的选配与特点.冷凝器的结构与设计.蒸发器的结构与设计.储液器的结构与设计.膨胀阀的选配与要求.本章小结第章制冷管路的设计与隔热措施.制冷管路.制冷管路的隔热......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....应用制冷技术和专业设备以满足特殊温度要求的货物进行冷藏与日俱增，随着我国高速路的延伸，公路冷藏运输业发展起来，绝大部分冷藏车对货物采用隔热保温方法。本设计以汽车三类底盘为基础，改装设计为小型冷藏汽车。合理利用制冷理论设计冷藏车有效的布置冷藏车箱的正确设计对车厢的热平衡计算制冷剂进行了合理的选择和制冷机组的设计。通过对冷凝器蒸发器储液器的设计以及对膨胀阀的选配，使冷藏车既有隔热车厢热保温，又满足冷藏车的冷藏温度的设计要求。运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机。关键词制冷技术冷藏运输车专业车设计中国制冷学会提出了“建立和完善我国冷藏运输”，的建议后。经过多年的不懈努力，冷藏运输建设取得了令人注目的成绩。世界各国为了保证食品的质量，对冷藏相当重视。美国欧洲些国家的易腐货物经过冷藏后进行运输。而我国的易腐货物不经过冷藏就进行运输，特别是未冷却的水果蔬菜的田间热呼吸热都大，不经过冷藏就进行运输，使货物质量明显降低。据统计，年我国冷藏车的总量为多辆，而其中带制冷机组的仅占......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....食品腐烂变质是造成食品安全隐患和资源浪费的主要原因，以前，些易腐烂的货物运输常使用冰块保鲜，而大多数货物的运送根本没有任何温控措施，导致在运输过程中带来大量经济损失。同时，它们的质量和安全也无法得到保证。而近几年我国肉类速冻食品冷饮业和乳品业般使用冷藏车来运输。冷藏车物流的服务对象主要是食品等快速消费品行业，冷藏车运输产品最终质量取决于在冷藏链中贮藏和流通时间温度和产品耐藏性。冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中会因时间温度而引起的品质降低，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品温度控制和贮藏时间都有着相应的规定。目前，国内冷藏车市场还缺乏个统的技术标准，市场还有待进步的规范。随着人们生活水平的提高，对于冷藏车运输的认可度越来越高，冷藏车运输市场具有非常大的发展潜力。.冷藏运输中的制冷技术发展和应用早期的冷藏运输是在公路冷藏运输的时代到来之前，易腐化的货品都是通过轮船和列车来运输的。虽然早在十九世纪八十年代，机械制冷的冷藏列车运输已经出现......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....所以直没被使用。在那个时候，用得最多的冷冻工具是体积比较大的冰块和冰冻的盐水混合物。这些制冷工具主要依靠铁路周边的加冰站提供。开始使用公路冷藏车是在机械制冷的冷藏车出现之前，也就是年之前，运输易腐化的货品的车辆是添加冰块的半挂车。在挂车的外部安装个硕大的引擎，噪声很大。同时在挂车前端安装个风扇，用挂车的马达来发动。为了保持车厢内的低温，挂车与外界保持隔绝状态。而车辆运输过程中的冰块可以从加冰站那里获得。那时候加冰站向冷藏车提供的是重量大约为的冰块。通过冰钩将这些的冰块逐地通过车顶或侧面堆放在车身上，车身上有多少空间就放置多少冰块。在厢体的前端有个分隔门将冰块和货品隔开。那时候的冷藏车每隔英里就要停次车加冰，这是再正常不过的了。许多加冰站还有碎冰机，通过大管道将碎冰直接撒在货品的表面。不过不论是加冰块还是碎冰，这样由于需要加冰而开开停停的过程直接导致了运输效率的低下。在年到年期间，机械冷藏汽车开始浮出水面。公司是家生产冰激凌的公司，年该公司成为第批应用机械冷藏汽车的公司之。年公司也开始用机械冷藏汽车批量长距离地运输冰激凌......”。