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(图纸+论文)多功能发动机实验台的设计(全套完整) (图纸+论文)多功能发动机实验台的设计(全套完整)

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《(图纸+论文)多功能发动机实验台的设计(全套完整)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....设计出的电器实验台做为实验设备,在教学的过程中可以为学生及汽车专业技术人才营造良好的学习氛围,起到理论联系实际的个纽带,为实验教学提供了有利的条件,在满足教学实验的基础速度不高,效率不高,.齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再较核齿根弯曲疲劳强度。由公式传动中心距确定作用在涡轮上的转距由发动机实际情况.•由机械设计手册可知具有自锁性的传动比只有和在这里先没选,且传动比及反行程具有自锁性,确定载荷系数因工作较稳定,故取载荷分布不均系数由表选取由于转速不高,冲击不大,取.。确定强性影响系数因选用的是灰铸铁蜗轮和钢蜗杆相配,故确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距比值从图可查得.确定许用接触应力根据蜗轮材料为灰铸铁......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....应力循环次数寿命系数则计算中心距公式取中心距,因故从表中取模数.。蜗杆分度圆直径这时。从图中可查得接触系数.,因此从上计算结果可用。蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸杆轴向齿距直径系数齿顶圆直径齿根圆直径分度圆导程角蜗杆的轴向齿厚蜗轮蜗轮齿数变位系数蜗轮喉圆直径蜗轮分度圆直径.蜗轮齿根圆直径.蜗轮咽喉母圆直径.较核齿根弯曲疲劳强度当量齿数.根据.,从图中可查得齿形系数.螺旋角系数.许用弯曲应力从表中查得由灰铸铁制造的蜗轮的基本许用弯曲应力寿命系数弯曲强度满足要求精度等级公差和表面粗糙度的确定考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动。蜗轮是具有圆弧齿冠的斜齿轮,转动。蜗轮,蜗杆传动具有以下特点当使用单头蜗杆相当与单线螺纹时,蜗杆旋转周,蜗轮只转过个齿距......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由于传动比大,零件数目又少,因而结构很紧凑。在蜗杆传动中,由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿,它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的,同时啮合的齿对又较少,故冲击载荷小,传动平稳,噪声低。当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时,蜗杆传动便具有自锁性。蜗杆传动同时也具有缺点蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似,在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大,工作条件不够良好时,会产生较严重的摩擦与磨损,从而引起过分发热,使润滑情况恶化。因此摩擦损失较大,效率低当传动具有自锁性时,效率仅为.左右。同时由于摩擦与磨损严重,常需耗用有色金属如锡青铜制造齿轮或轮圈,以便与钢制蜗杆配对组成磨性良好的滑动摩擦副。因而成本较高。总之,蜗杆传动的优点优于缺点,所以选用蜗轮,蜗杆传动。......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....根据的推荐,选用渐开线蜗杆,的特点加工方便,应用广泛,但导角大时,加工较困难,不易磨削,传动效率较低,齿面磨损较快,因此般采用于头数较少,载荷较小,转速较低或不重要的传动。选择材料蜗杆号钢调质处理硬度为蜗轮用灰铸铁翻转架的台架设计和制作主要依据捷达轿车的发动机质量及固定点进行布置,同时也参照了捷达车身发动机内各器件的位置情况。因为这种设计可以合理的利用台架空间。台架尺寸的确定主要依据发动机的外形尺寸。根据发动机的放置位置,放置方向,发动机上主要器件拆卸,能自锁的减速器放置位置和放置方向这些因素来初步确定台架的外廓尺寸。在布置时先确定减速器的位置,通过确定减速器的位置就可以初步确定发动机的大概位置。当发动机和减速器的位置确定下来后......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....当各个器件的位置确定下来后,就可以确定台架的尺寸及连接方式。.台架的设计多功能翻转架的设计是根据发动机的质量零件位置和发动机大小,以及发动机与翻转架翻转架与减速器之间的传动需要来进行设计的,其特点有良好的稳定性和足够的强度来支撑发动机和减速器。由于实验台只需要支撑发动机和减速器,不需承受其它的外力故台架只需满足强度要求。在制作过程中,以的角铁和方钢为主,各连接处采用焊接和螺栓联接,其强度不低于原材料的强度,可以达到支撑发动机,以及固定稳定性的作用。为了移动方便,采用橡胶轮,这样可以起到减震的作用。.台架的选材台架的材料选用钢,强度价格均可行。台架的各连接处均采用焊接,其强度不低于材料的强度,可以达到支撑台面及固定稳定的作用。.选择车型结合设计要求,在选择车型时......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....多功能,发动机,实验,试验,设计,毕业设计,全套,图纸前言随着我国社会主义事业的不断发展前进和改革开放事业的不断深入,以及的加入,我们的汽车行业取得了飞速的发展。随着汽车行业的发展,汽车维修行业也取得了飞速的发展。发动机是汽车的心脏,发动机的维护和修理也是汽车维修的主要部分。在发动机的维护和修理工艺中,必须用到的工装设备发动机拆装台架。而我们的设计就是发动机拆装台架。目前各汽车修理厂及学校实习所用发动机拆装试验台仍然是比较单的类型,这些性能单的试验台存在着费时费力效率低发动机支撑不稳定拆装过程中观察发动机不便等问题。而多功能发动机试验台填补了该领域的空白,集发动机拆装与冷磨实验与体,并且可以移动,可使发动机翻转并且占地面积小,减少了劳动强度......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....缩短了维修时间,还使学校实习学生便于观察发动机内部结构。解决了维修厂与学校实习拆装难的问题,以及发动机冷磨问题。多功能发动机拆装试验台的设计的意义在发动机经过长时间磨损后,就需要大修,然而就在大修过程中。发动机的拆装工作比较复杂,需要拆卸不同部位的零件,所以就需要翻转过不同的角度来拆卸,而且还可以在任意角度停止这就需要种工装设备来辅助完成,这种工装设备就是发动机拆装台架。在发动机拆装台架设计过程中,主要是通过个蜗轮蜗杆来实现翻转的,且该蜗轮蜗杆具有自锁功能,能使发动机旋转到任意角度都能停止。拆装台架安装有车轮,能使其自由移动而且为了便于发动机冷磨,就需要台电动机,使其可以进行发动机冷磨。这样就构成了集发动机拆装与冷磨实验于体的多功能汽车发动机拆装试验台......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....汽车发动机多功能拆装架的发展趋势随着汽车行业的发展,汽车修理行业的设备也在不断的更新与进步。发动机拆装台架也是在不断的改进。由原来发动机无台架的修理到有台架的使用,从简单的台架到可翻转的台架,现在又制造出可翻转的多功能的发动机台架。作为修理设备,这种台架不只能将发动机进行翻转还能使发动机在翻转过程中停留在任意位置上,使发动机在拆装过程中方便很多,不仅给工人师傅节省很多时间。同时,也能解决那些平时不易拆装的问题。作为教学实验设备,它能使同学们更直观的了解发动机的构造,同学们在拆装发动机时也更容易。在修理中,为了节省更多的时间,获取更多的利益,人们将会生产出更为先进的发动机拆装设备。.实验台设计的目的现代轿车其结构比较复杂......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....对于汽车专业技术人才培养来说,如何使理论与实践相结合,提高学生的工程实践能力,是重要的课题。在教学的环节中,必须加强其课堂教学生产实践和实验三方面的有机结合,以力提高教学质量。因此,设计出的电器实验台做为实验设备,在教学的过程中可以为学生及汽车专业技术人才营造良好的学习氛围,起到理论联系实际的个纽带,为实验教学提供了有利的条件,在满足教学实验的基础上提高了学生及汽车故障诊断维修能力。.实验台设计的意义先进的发动机多功能拆装架设计与制作可以培养学生实践动手能力分析处理问题的能力工程实践能力和创新能力及商品意识,很好的满足专业技术人才培养的要求。这对于提高汽车的使用寿命和经济效益,推动汽车工业及国民经济的发展具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。实践相结合......”

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