1、“.....项目建设的必要性是工业园区建设发展的需要年月日，工业园区原工业园区正式成立年月日经壮族自治区人民政府批准，园区升格为自治区级开发区年月日，园区更名为工业园区，继续沿用自治区级开发区有关政策。工业园区背靠大西南，面向粤港澳，位于中国东盟自由贸易区经济圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，区位优势突出，交通便利，高速高速在此交汇铁路铁路穿境而过黄金水道流经园区，常年可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际机场仅有千米的高速公路路程。高速公路铁路水路航空四位体的交通优势，具备发展现代工业物流业的自由贸易区经济圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，是大西南出海通道和经济区上的重要节点，区位优势突出。园区交通便利，高速高速在此交汇，距铁路穿境而过，园内设有站和站黄金水道流经园区，常年可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际机场仅有千米的高速公路路程。高速公路铁路水路航空四位体的交通优势。区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互投资与贸易，实现商品服务资本人员的自由流动......”。

2、“.....通过进出东南亚和西南腹地的人员将大幅增加。客运量将有跳跃性的大幅度增长。因此，项目潜力大，市场前景广阔，经济效益良好。是实施交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略关于公路交通实施现代化战略的需要年月交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略确定公路水路交通发展三个阶段性的战略，到年，公路水路交通紧张状况全面缓解，对国民经济发展的制约全面改善到年，公路水路交通基本适应国民经济和社会发展需要到本世纪中叶并力争更早些，基本实现公路水路交通现代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用。同时提出采用整体协调的战略推进模式实施公路交通的现代化战略。现代化战略具体而言，就是公路基础设施网络化客运便捷化货运物流化营运与管理智能化安全与品质最优化。其中指出要建设公路与各种运输方式和城市交通有机衔接的客运站，构筑高效运行的枢纽系统。以网络化的公路基础设施为依托，以转运换乘衔接紧密的客运站为节点，以技术先进的车辆为载体，形成快捷的道路客运网络，实现传统运输向现代客流的全方位服务转变。现代化的公路客运将以快捷高效安全的高速公路客运为主体，参与客运市场的竞争。地理位置优越......”。

3、“.....是环北部湾沿岸的重要经济中心。面向东南亚背靠大西南，东邻粤港澳琼西接印度半岛，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢先决条件。园区由规划设计研究院进行总体规划，经社会科学院组织专家论证，园区的功能定位是空间功能定位市的工业卫星城经济功能定位工业为主，以物流业为辅，第三产业积极发展的现代工业园区社会环境定位人居环境优美可持续发展的生态型工业园区。工业园区拥有天时地利人和的优势，加上我国实施西部大开而西江又是珠江的干流，待西江二期整治工程完工后，千吨级内河船舶可以从直达港澳。市对沿海城市发挥着中心城市的依托作用，对华南西南经济圈发挥着枢纽城市的连接作用，对东南亚各国发挥着中国前沿城市的开放作用。是适应国民经济发展的需要随着社会经济的快速发展和人口的增加，城市建设不断扩展，现有的汽车站不仅数量少分布不合理，而且存在设施不配套使用功能不全能力不足等问题，并将严重影响市的国民经济的正常运行。虽然近十多年来，国家采取了多项倾斜政策，加快交通运输基础设施的建设......”。

4、“.....城市道路与出入境公路结合部乘车难行车难的运输紧张局面仍未得到根本解决，市的综合交通基础设施的建设仍然严重滞后于社会经济和综合运输的发展，这是市公路运输存在的主要矛盾。为此，必须向外迁移建设新站，重新布局客运站场和改建原有客运站，提高客运快速舒适安全和便捷的功能。与城市规划城市出入境道路布局高速公路过境线布局达到整体协调，提高和增加社会服务住处服务娱乐性服务等功能，增加现代化科技含量，预留发展用地。采取这些措施逐步缓解客运站发展布局滞后对市经济发展的瓶颈制约。虽然缓解了客运站发展布局对经济的瓶颈制约作用，但也仅仅说明其与经济发展的适应性还只是初步的低级的不稳定的，与交通基础设施超前发展并对经济起到诱发促进作用的要求还有段距离。因此，市汽车客运服务中心的建设不仅十分必要，而且迫在眉睫......”。

5、“.....重点研究的问题通过对客运市场需求预面图二层平面图汽车客运服务中心推荐方案主站房楼三至四层平面图汽车客运服务中心推荐方案主站房楼剖面图变电所供电系统及平面图关于汽车客货运输服务中心项目用水用电问题的说明汽车客运服务中心项目规划用地选址红线图汽车客运服务中心工程可行性研究报告委托书第章概述项目编制背景项目基本情况项目名称汽车客运服务中心项目拟建地点工业园内项目承办单位运输集团有限责任公司法定代表人范治勋可行性研究报告编制单位单位名称有限公司工程咨询资格证书资格等级甲级证书编号工咨甲发证机关国家发展和改革委员会项目编制依据综合交通十五规划公路水路交通十五发展规划市公路水路和城市公共交通十五发展规划市城市总体规划十五交通建设发展规划工业园区发展规划客运服务中心项目建议书投资项目工程可行性研究指南汽车客运站级别划分和建设要求中华人民共和国交通部颁发交规划发号文件关于印发公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的通知中华人民共和国交通部颁发全国统建筑工程基础定额壮族自治区单位估价表壮族自治区土建工程费用定额全国统安装工程预算定额基价表壮族自治区建筑安装工程费用定额中国地震动参......”。

6、“.....油料吨。工程地质区域地质概况本区地处醴攸红层盆地内，区内地貌类型为构造侵蚀剥蚀低矮丘陵间夹侵蚀堆积地貌单元为主。前者红层组成低矮山丘，地势平缓起伏不大，多呈孤立浑圆的山包，顶面齐平，丘顶高程多在。后者间夹于低矮丘陵地貌单元间，主要由河流冲积ⅠⅥ阶地构成，各级阶地分别高出当地河流。项目区工程地质条件地形地貌项目区位于铁水河右岸，区内地势总体向北西铁水河倾斜。近铁水河带广布Ⅰ级阶地，阶面高程，阶地后缘为低矮山丘夹冲积阶地。地形起伏不平，山体零乱，冲沟发育，切割深度。沟底高程，低矮山丘孤立，山顶平缓，山坡坡度陡缓不，山顶高程多在之间。间夹冲积阶地多属Ⅲ级阶地，阶面保留不完整，阶面高程。地质构造项目区北东向醴攸构造盆地西翼，区内岩层产状走向，倾向，倾角平缓。区内基岩裸露甚少，据区测资料，项目区内未见大的区域性断层通过。在局部基岩出露区，节理裂隙也不发育。水文地质条件项目区地下水类型以松散岩类孔隙水基岩裂隙水为主。松散岩类孔隙水分布于河流两岸低阶地砂卵砾石之孔隙中，接受大气降水及邻近地表水的补给，沿砂卵砾石孔隙运移，就近补给河水，水量较丰富，地下水位埋深......”。

7、“.....其中红岩风化裂隙水主要富存于风化裂隙及构造裂隙中，沿裂隙空隙运移，在冲沟底部以下降泉的形式出溢地表，或越流补给下伏砂页岩裂隙含水层。据本区水文地质区测资料，本岩组含钙质部分常遭溶蚀，裂隙率，泉水流量，钻孔揭露此含水层厚度左右，钻孔涌水量，泉水流量受季节影响显著。砂页岩裂隙水含水层伏于红岩风化裂隙含水层之下，含水岩组主要为下侏罗统泥盆系长石石英砂岩石英砂岩砾岩及砂质页岩页岩等碎屑岩系。该含水岩组裂隙率，井泉水流量，钻孔揭露此含水层厚度较大，钻孔涌水量，含水业发展，真正实现企业基地农户的运作模式，是个经济社会效益极佳的项目。本项目建成投产后，经济效益好，社会效益突出，对改善当地农村产业结构起到重要的拉动性作用，符合中央解决三农问题和支持中部崛起重要决策的精神，因此，本项目的建设不仅是可行的，也是非常必要的。建议项目尽快开工，早日受益。总论项目名称湖南醴陵优质肉牛产业化生产项目承办单位湖南醴陵麒龙实业有限公司建设地点湖南省醴陵市泗汾镇陈家垅双塘茂田村建设规模发展亩优质牧草，建成处存栏头肉牛繁育场和户以上肉牛繁育大户，建成座年近期加工万头......”。

8、“.....场厂建设年限个月概算投资万元效益分析投资收益率。投资利税率。静态投资回收期年。二市场预测养牛业市场现状及趋势核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,我国的养牛业起步于世纪年代，发展于改革开放。近年来，特别是世纪年代实施秸杆养畜战略之后，我国的肉牛养殖业得到了长足的发展。养牛业生产方式实现了以役用为主向肉用为主的根本性转变肉牛的生产中心也实现了从牧区到广大农区的重大转移。年末，我国牛存栏量为亿头，占世界牛存栏总量亿头的。牛肉产量为万吨，比的万吨翻了近两番，年递增率为，这是中国数区划图建设项目经济评价方法与参数第三版可行性研究报告编制合同或委托书其他有关依据资料。项目建设的必要性是工业园区建设发展的需要年月日，工业园区原工业园区正式成立年月日经壮族自治区人民政府批准，园区升格为自治区级开发区年月日，园区更名为工业园区，继续沿用自治区级开发区有关政策。工业园区背靠大西南，面向粤港澳，位于中国东盟自由贸易区经济圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，区位优势突出，交通便利，高速高速在此交汇铁路铁路穿境而过黄金水道流经园区，常年可通行吨级的船舶，上通......”。

9、“.....高速公路铁路水路航空四位体的交通优势，具备发展现代工业物流业的自由贸易区经济圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，是大西南出海通道和经济区上的重要节点，区位优势突出。园区交通便利，高速高速在此交汇，距铁路穿境而过，园内设有站和站黄金水道流经园区，常年可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际机场仅有千米的高速公路路程。高速公路铁路水路航空四位体的交通优势。区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互投资与贸易，实现商品服务资本人员的自由流动。作为东盟博览会的永久会址和西南地区的出口通道，通过进出东南亚和西南腹地的人员将大幅增加。客运量将有跳跃性的大幅度增长。因此，项目潜力大，市场前景广阔，经济效益良好。是实施交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略关于公路交通实施现代化战略的需要年月交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略确定公路水路交通发展三个阶段性的战略，到年，公路水路交通紧张状况全面缓解，对国民经济发展的制约全面改善到年，公路水路交通基本适应国民经济和社会发展需要到本世纪中叶并力争更早些，基本实现公路水路交通现代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用......”。