1、“.....公路桥现已封闭停止使用。其间虽经年加固改造，但受诸多条件的限制，未能从根本上消除该闸存在的隐患根据水利厅苏水计号关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准的通知的防洪标准进行核算，该船闸在防洪高度防渗抗滑等方面均不能满足江堤达标要求同时考虑到航道废除，无通航要求，故考虑在原闸位拆除重建座节制闸，来满足该片防洪排涝要求。拟建闸为孔净，闸室长，底板标高，胸墙顶高程，采用平板钢闸门，上下游消力池各长，公路桥桥面标高，宽，汽挂。研究依据江苏省江海堤防达标建设修订设计标准的通知苏水管号关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准的通知苏水计号关于印发江海堤防达标建设大中型建筑物除险加固工程可行性研究报告编制要地河网正常水位接近。潮位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响，潮型为不规则半日潮。据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表表天生港验潮站潮位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年遇低潮位平均高潮位年遇低潮位平均低潮位年遇低潮位最大潮差年遇高潮位最下潮差年遇高潮位平均潮差年遇高潮位最大水位差潮汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮......”。

2、“.....前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。涨潮历时为小时分小时分，平均历时小时分，落潮历时小时分小时分，平均小时分。涨潮周期为小时分。地震烈度本区按中国地震烈度表年划定基本烈度为Ⅵ度。据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。地质见下页历史灾情和成灾原因历史灾情洪涝灾害每年汛期，南通市须下泄长江上中游万的洪水，大水年份，三面高水压境，面海潮顶托，内外水连通。每年八月份平均高潮。据历史记载，自宋至清年间，长江水灾共发生次，南通水灾共发生次宋代资料不全水灾次数偏少，平均每年发生次水灾。建国后，南通市区共发生次特大洪水。年洪水，当年四月进入汛期，两月形成底水丰满之势，月间全流域发生大规模的降水，长江中下游各站在警戒水位以上持续时间天，月达到最高峰，直到月中旬才退净，南通月日农历七月十九长江水位达到。年洪水，由于受天文因素和十三号台风的影响，长江从镇江以东，各站最高潮位均超过历史最高记录，突破了年以来的潮位记录，南通月日农历七月初三凌晨，长江水位竟达到，同时造成涌高，为近百年来少见......”。

3、“.....漏洞和塌陷，天生港和发生污水倒灌，致使千亩农田受淹。年洪水，月日，十号台风袭击南通市，沿江风力级，持续小时，时值农历七月十八大汛潮，风雨潮三碰头，沿江水位均创历史最高，市区二十八丈，八十六丈等地江堤均有不同程度的损坏。表地质勘察报告南通市区任港闸工程地质勘察报告勘测编号附录完成工作量工程名称南通市闸标贯孔个二取土兼标贯孔个三标准贯入次结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒层数提求和下达前期工作任务的通知苏水计号南通市城区河道整治规划报告，南通市水利局南通市水利学会，年月南通市城困难，孔位有所偏移。本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔，孔深分别为。本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。勘察期间测得地下水位为▽左右。二岩土描述层次成因年代土层名称土性描述层底标高层厚状态密度湿度标准贯入试验基底摩擦系数承载力标准值桩基参数备注预制桩钻孔灌注桩击击素填土上部以灰褐色低液限粉土为主，混砖屑，含植根，下部以灰褐色低液限粘土为主，局部淤泥质，混灰色粉土质砂......”。

4、“.....夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。流动软塑饱和低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。软塑稍松局部中密饱和低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。流动饱和粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。软塑可塑中密局部稍松饱和粉土质砂灰色青灰色，偶夹薄层灰褐色低液限粘土，含贝屑，水平层理。未见底未见底密实局部中密饱和三评价与建议经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌，场地原为长江滩地，后经人工改造而成现今地貌。场地内地基土除层外水平向变化基本致。层土性与强度水平向有定差异，分为个亚层层低液限粉土层低液粉土与粉土质砂。层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧，密实度不均，流动软塑，层厚较大层低液限粉土分布于号孔及附近场地，流动软塑，强度低，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地，低液限粉土软塑，粉土质砂稍松为主，局部中密，强度般，为中压缩性中等渗透土层，层厚般排水冲污由于内河水质差，本闸适时排水冲污，对确保内河水质改善具有重要的作用......”。

5、“.....本工程建成后社会效益良好，对我市城区的经济发展和人民的生活具有较重要的作用。建议闸建成后，为了充分发挥工程的效益，对其配套工程即河道疏浚工程应尽早上马。第章总述工程概况河为南通市城区片主要的入江河道，而船闸为该河的出江控制口门。由于历史的原因，该河道弯弯曲曲，河道两侧不少工矿企业的建筑物密布，已无拓宽和裁弯取直的可能。原河道主要用于航运，现由于下游大桥建成后，割断了河道的通航，船闸以完成了其历史使命。该船闸为单级船闸，上闸首底板标高为吴淞基面，下同，闸顶标高，上闸首底板长，宽闸室底板标高为，长。顶标高下闸首底板标高为，闸顶标高，上闸首底板长，宽。闸门采用平板闸门，启闭设备采用液压启闭机。船闸上下游及闸室均采用干砌块石护底，下游设人行便桥座。为了改善片排涝状况，解决市区部分涝水出路，于年将该船闸改为排涝通航两用闸，在上闸首大钢门上开两孔小门排涝，排涝流量为，同时在下闸首消力池增设软体排。该船闸自年建成以来，至今以运行三十几年，在防洪通航排涝等各方面发挥了重要的作用，但随着运行时间增长，闸体工程已严重老化，闸首防渗抗滑稳定已不能满足安全运行的要求，闸墩碳化深度较深......”。

6、“.....每天灌溉次，灌溉定额立方米亩年。水稻每次灌水立方米亩，年灌水次分别为月各次，灌溉定额立方米亩年。根据河水利用系数确定各种作物毛灌溉定额小麦立方米亩年晚玉米立方米亩年棉花立方米亩年果类立方米亩年林木立方米亩年。本项目实施后，项目区共有灌溉面积亩。根据供需水量分析得知项目区内供水量以超出需水量。第三章项目建设的必要性和可行性项目建设的必要性近几年，科克亚乡在县委县政府的正确领导下，在各对口扶贫单位的大力帮扶下，依靠党和国家的各项优惠政策，以科技为支撑，以市场为导向，积极进行产业结构调整，使全乡各项事业取得了长足进步。截止年底，科克亚乡已实现整体脱贫。但在当前农业发展大力倡导品牌化和规模化的新形势下，科克亚乡林果业村品或几村品的零散格局，已很难与建设社会主义新农村的要求相适应。如不及早加速农业产业化进程，单纯依赖分散的小规模林果业是难以实现小康社会的。只有按市场经济的要求，将农民组织起来，集中连片，把全乡核桃产业做大做强，在创品牌和上规模上狠下功夫，才能融入现代化经济发展的大潮中......”。

7、“.....尽快把南疆地区建成我国重要的特色优势瓜果生产基地，发展优势高效现代农业。建设万亩核桃基地，是贯彻落实和田地区六个三十万富民工程和两个加速，个突破发展战略的体现，是响应国家退耕还林政策和加速项目区林业产业化进程的重大举措，是提高项目区农民收入和生活水平的根本途径。核桃是我国传统的农副产品，在我国已有上千年的种植历史，在科克亚乡也有上百年的种植历史。核桃易于栽培适应性强营养价值高经济效益好......”。

8、“.....其中苗木及田间管理投入万元，水利设施配套投资万元，科技支撑体系建设万元，其他万元。资金筹措项目总投资万元，申请国家扶贫资金万元，农民投工折资万元，乡自筹万元。效益估算工程建设完成年进入丰产期后，新增核桃经济林亩，年产核桃吨，产值达万元，核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,每年为项目区人均收入增加元。第二章项目背景及项目区基本情况项目背景科克亚乡地处于田县城西南部，是于田县的农业大乡，乡政府距县城公里，北与加依乡毗邻，南与阿日希乡强度低于设计要求，公路桥现已封闭停止使用。其间虽经年加固改造，但受诸多条件的限制，未能从根本上消除该闸存在的隐患根据水利厅苏水计号关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准的通知的防洪标准进行核算，该船闸在防洪高度防渗抗滑等方面均不能满足江堤达标要求同时考虑到航道废除，无通航要求，故考虑在原闸位拆除重建座节制闸，来满足该片防洪排涝要求。拟建闸为孔净，闸室长，底板标高，胸墙顶高程，采用平板钢闸门，上下游消力池各长，公路桥桥面标高，宽，汽挂......”。

9、“.....潮位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响，潮型为不规则半日潮。据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表表天生港验潮站潮位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年遇低潮位平均高潮位年遇低潮位平均低潮位年遇低潮位最大潮差年遇高潮位最下潮差年遇高潮位平均潮差年遇高潮位最大水位差潮汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显，前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。涨潮历时为小时分小时分，平均历时小时分，落潮历时小时分小时分，平均小时分。涨潮周期为小时分。地震烈度本区按中国地震烈度表年划定基本烈度为Ⅵ度。据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。地质见下页历史灾情和成灾原因历史灾情洪涝灾害每年汛期，南通市须下泄长江上中游万的洪水，大水年份，三面高水压境，面海潮顶托，内外水连通。每年八月份平均高潮。据历史记载......”。