1、“.....高于的基准值。 以上说明本项目具有较好的国民经济内部收益率，同时具有较强的抗风险性，从国民经济的角度是可行的。 问题与建议下阶段需要搜集首钢宝业钢铁厂的详细规划图。 下阶段需要详细勘测地下管线情况和地质情况，待资料完备后，再对立交方案进行详细调整。 下阶段需要进步与规划部门详细沟通规划大道和疏港路的准确规划位置。 下阶段需要落实滦港铁路增二线具体位置，线间距。 需要进步落实首钢铁路近期铁路规划断面及远期是否增二线。 搜集湖林河规划断面。 第二章现状发展及建设的必要性研究区域概况海港经济开发区位于省东部市东南部，面临渤海,海港开发区距北京公里，距天津公里，距秦皇岛公里，距新城公里，距市中心区公里，距乐亭县城公里。 年市政府批准成立海港开发区，年省政府批复成立海港省级自办经济特区，年国土资源部核准海港经济开发区。 年开发区达亿元，财政收入亿元，工业总产值亿元。 开发区年常住人口约万人，其中户籍人口约人。 拟建的海港开发区立交桥工程，位于海港开发区的东南区域，距唐港高速约......”。

2、“..... 二项目影响区域社会经济状况及发展市社会经济状况及发展社会经济状况是座具有百年历史的沿海重工业城市，是省第二需要搜集首钢宝业钢铁厂的详细规划图。 下阶段需要详细勘测地下管线情况和地质情况，待资料完备后，再对立交方案进行详细调整。 下阶段需要进步与规划部门详细沟通规划大道和疏港路的准确规划位置。 下阶段需要落实滦港铁路增二线具体位置，线间距。 需要进步落实首钢铁路近期铁路规划断面及远期是否增二线。 进步搜集规划湖林河规划资料。 第章概述项目背景市是省东部沿海的座资源加工型重工业城市，工业结构特点以煤炭电力冶金机械建材等重工业为主，陶瓷纺织食品等轻工业为辅。 市现辖二个市六个县六个区和两个国营农场，年全市总面积，总人口万人。 市历史悠久地理位置优越，地处环渤海湾地区中心地带，是环渤海地区城市群的重要组成部分和全国重要的能源原材料工业基地，年被国务院批准为沿海对外经济开放地区。 海港经济开发区位于市东南部港王滩港区北侧，乐亭县境内......”。

3、“..... 海港经济开发区于年月经省政府批准成立，规划界定范围平方公里，近期规划面积平方公里，其中港区用地平方公里。 开发区与港口统规划，同步开发建设，互为依托，共同发展。 建区年来，开发区党工委管委会认真贯彻落实市委市政府依港兴市，生产力布局向沿海推进的发展战略，从片盐碱滩涂上起步,通过自我开发自主经营滚动发展，建成区面积不断延伸，人口不断集聚，城市功能不断完善，初步形成了以现代港口临港工业商贸物流为特色以开放型经济为主体的现代化海滨城市雏形。 经过年的开发建设，开发区经济实力不断增强，港口规模不断扩大，基础设施不断完善，目前已经拥有了良好的环境和竞争的平台。 十五以来，开发区经济增长速度保持在年均以上，具备了省中等县的经济水平。 作为省唯个综合性港口，港港区建成万吨级泊位个，在建泊位个，货种涵盖煤炭水泥钢材矿石原盐纯碱液化石油气集装箱散件杂等十多大类数十个品种，航线通达多个国家地区多个港口。 年，港口吞吐量达到万吨，位居全国沿海港口第位。 与港口相配套......”。

4、“.....港区已成为拉动开发区乃至区域经济发展的强大引擎。 作为市委市政府实施依港兴市，生产力布局向沿海推进发展战略的前沿，建港以来直都秉承基础设施先行，软作会议，会上同意所推荐的方案，建议纵断设计考虑大车因素，适当减小纵坡，桥梁设计荷载在公路Ⅰ级的基础上，按特殊荷载检算。 年月日，根据海港开发区建设局的委托，在分院各专业技术人员共同努力下，完成本工程项目申请报告编制工作。 三工程概况立交范围内疏港路长，大道长，其中桥长，工程建安费万元，工程估算总额万元。 规划大道沿海边设置，大道与疏港路平交，并往东先后跨越滦港铁路规划的首钢铁路专用线规划开发区铁路规划六号港池铁路等。 其中既有东港铁路和所有规划铁路均设置在地面层，疏港路和大道均位于二层，两条路在二层形成十字平面交叉，并通过信号灯控制转向交通。 主要控制地物滦港铁路疏港路规划的首钢铁路专用线规划开发区铁路规划六号港池铁路规划湖林新河等......”。

5、“.....这两条道路均为城市主干路。 本项目的修建对于完善地区主干路网,促进临港开发区工业园区的经济发展具有十分重要作用。 立交建设是适应交通量增长改善区域交通环境的需要随着工业园区四号港池首钢宝业钢铁厂的修建，港区的交通量将急剧增加，为适应交通量增长改善区域交通环境，该立交将成为连接四号港池海港开发区和工业园区的重要枢纽。 立交建设是经济发展的需要海港开发区距新城公里，距市中心区公里，距乐亭县城公里。 港区货物吞吐量万吨，均需要经疏港路运输，修建本立交迫在眉睫。 立交建设是南部沿海四点带区域发展的需要港口资源举足轻重，对于港运输功能综合化和临港产业多元化都将发挥不可替代的重要作用修建本立交，服务于海港和工业园区，形成地区性服务中心，并加强物流等生产，形成海陆货运枢纽。 六主要研究结论交通量预测结果根据交通量预测，结果如下交通量预测表单位日年年年年年主要技术标准本立交工程的道路等级，大道采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度......”。

6、“.....设计速度，路基宽度。 平面方案项目方案为二层立交方案，既有东港铁路和所有规划铁路均设置在地面层，疏港路和大道均位于二层，疏港路连续跨越规划首钢铁路开发区铁路和六港池铁路，大道跨越开发区规划铁路东港铁路二线和既有东港铁路，环境同步的原则，建设海港经济开发区。 按照依港建区，以区促港基础先行，项目起步外引内联，滚动发展的建设开发思路，大力实施环境招商战略。 在硬环境建设方面，坚持超前规划超前配套超前建设。 随着港区内业务的飞速发展，服务半径的不断增大，现有的开发区规模已无法适应未来发展的需要。 现状疏港路在海港开发区东侧，起点与唐港高速入口相接，位于在滦港铁路东侧，并与滦港铁路并行，向南与滦港铁路平交后，与东兴大街顺接。 由于四号港池首钢宝业钢铁厂等在工业园区的规划建设，迫切需要解决公路与铁路平交成为交通瓶颈的问题，以保证四号港池首钢宝业钢铁厂等场区交通流的通畅出入。 受市海港经济开发区城市建设管理局委托，我院承担了海港经济开发区立交桥工程项目申请报告的编制工作......”。

7、“..... 三研究的范围及内容研究的范围本报告研究范围为整个立交工程，包括大道，全长，疏港路,路线长度。 具体工程项目有桥梁工程路基工程路面工程排水工程照明工程交通工程等。 二研究的内容概述现状发展及建设的必要性交通分析及预测技术标准工程方案工程环境影响分析投资估算和资金筹措经济评价节能评价实施方案问题与建议四项目地理位置研究过程及工程概况项目地理位置本互通立交工程位于海港开发区东南方向，距唐港高速约，为疏港路也称唐港高速引线规划大道也称七号公路与滦港铁路规划首钢铁路规划开发区铁路规划六号港池铁路等的交叉。 二项目研究过程以下简称于年月接受委托，承担本立交工程的项目申请报告编制任务。 接到任务后，公路分院领导高度重视，分院总工程师会同各专业负责人及时召开会议，制定工作计划，安排方案设计并与业主多次沟通，初步确定了设计方案。 现场踏勘公路分院有关专业设计人员，多次去现场进行踏勘......”。

8、“.....对既有道路进行调查测绘。 同时从有关部门收集地形图规划图纸等基础资料，给方案论证提供可靠的依据，以做好项目立项和方案比较论证工作。 报告编制过程年月，根据本立交所处位置和项目特点，共布设五个方案，并确定了推荐方案。 年月日，在海港开发区召开了本项目方案设计工态将变得不稳定，耗油量相对于稳定行驶时增加很多，尤其是当停车次数增加，起动加速所耗燃油将是稳定状态行驶时的几倍。 道路条件对燃油消耗的影响道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径纵坡路面状况侧向净空和道路横坡等所决定，此外燃油消耗也通过车速而受道路几何条件的间接影响车辆因几何条件变化而加速或减速。 当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，这主要是由以下三个因素造成的进入曲线前因换档减速而损失动能当车辆受到离心力作用时滚动阻力增加离心力与曲线半径成反比，而与车速的平方成正比在曲线段车辆以较低排档行驶，车辆内摩擦阻力增大。 试验性研究表明，当路线纵坡较小时，行车速度主要随曲线的增加而降低，并当平曲线半径时......”。

9、“..... 道路纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油消耗随着坡度的增加而增加，但在下坡时相应的燃油节约比较有限。 路面状况对车辆油耗也有直接的影响，其主要影响因素为路面平整度，在高级及次高级路面上行驶要比在非高级路面上行驶节约燃油，因为非高级路面要克服较大滚动阻力。 二交通状况对燃油消耗的影响交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况交通流大小及离散程度行人及横向干扰程度行车速度以及交通设施的完善程度等，在这方面，高速公路的耗油节约明显优于其它等级公路，研究经验表明，燃油消耗量是车速的函数，而车辆的实际行驶速度在道路条件良好的情况下便是交通量交通组成和驾驶技术等因素的集中体现。 在高速公路上行驶的车辆，由于有良好的交通状况，其车辆油耗主要取决于道路行驶质量和驾驶技术等因素在二级及二级以下等级公路上行驶，由于交通状况极其复杂，非机动车和行人横向干扰很大，致使车辆频繁地加速减速和停车，其燃油消耗比高速公路大很多，据研究表明汽车每次停车起动的燃油消耗相当于汽车行驶米左右......”。