1、“.....全长公里，按山岭重丘区三级公路建设，荷载等级公路Ⅱ级，路基宽米，路面宽米，水泥砼路厚厘米，下铺厘米厚的水泥稳定砂砾基层。中桥座，小桥座，涵洞道。投资估算及主要材料工程投资估算按交通号文颁布的公路工程投资估算编制办法编制。估算根据采用交通部号文分布的公路工程估算指标，并结合当地实际情况确定。总估算投资万元。主要材料数量人工个，钢筋吨，水泥吨，中粗砂，块石，片石。第二章现有公路交通状况洛阳市公路概况洛阳市自古就有九州腹地十省通衢之称，是丝稠之路的起点，地处新亚欧大陆桥的中环，是联结全国东西南北方向的交通枢纽。截止年底，全市公路通车里程达到公里，其中高速公路公里，国道条公里，省道条公里，县道条公里乡道条公里，专用公路条公里。公路密度为每百平方公里公里。以国道和郑洛三高等级公路为骨架的大公路贯穿全市东西南北，以条省道构成干线路网，县乡地区公路网辐射四面八方。全市已达到乡乡通油路......”。

2、“.....箉是年以来，国家交通部对洛阳市的交通扶贫，大大改善了县区的交通运输状况。但是由于基础较差，底子薄，欠帐多，目前公路的总体水平还远远不能适应我市经济发展对外开放的需要，不仅与发达地区相比有很大差距，就是在省内公路密度也低于全省的平均水平。大部分路段超期服役，等级偏低，部发路段负担严重，城市入口出入不畅，经常堵车，拥挤不堪，这种交通状况与洛阳市这个文化古城和全国重要工业基地的地位很不相符。栾川县位于河南省西部，洛阳市西南部，地处伊河上游。面积，人口万，辖个乡镇，个行政村。栾川县小河以北为熊耳山地，伊河以南为伏牛山区，中部横亘伏牛山分支遏遇岭。目前境内公路总里程，有线穿过，长，桥梁座。全县交通基础设施比较滞后，公路等级较低，已严重制约了当地经济的发展。本项目的修建，不仅符合栾川县交通规划，建成条资源路，且能促使沿线农林牧副业及矿产资源得到进步开发，化资源优势为经济优势......”。

3、“.....二县区现有道路交通状况及存在问题现有道路交通状况本项效益分析表单位万元附表年度费用效益折现率净现值累计折现系数费用现值效益现值合计经济效益分析表单位万元附表年度费用效益折现率净现值累计折现系数费用现值效益现值合计第章概述道路规划原则及总体构思栾川县位于河南省西部，洛阳市西南部，地处伊河上游。面积，人口万人，辖个乡镇，个行政村。栾川县小河以北为熊耳山，伊河以南为伏牛山区，中部横亘伏牛山分支遏遇岭。境外东接嵩县，西连卢氏，南毗西峡，北邻洛宁。目前境内公路总里程，公路密度每平方公里。有线穿过，长省道，县乡道桥梁座。栾川有极为丰富的矿产资源，尤其是以钼矿为主的矿产品更是中外弛名，因而有钼都之称。更值得提的是栾川县号称洛阳的后花园，又称洛阳的避暑山庄，迎来了四面游客，八方嘉宾，大大提高了栾川世外桃园的知名度。近年来，随着改革开放的不断深入......”。

4、“.....以经济建设为中心，以矿产品为龙头带动山区旅游业的发展和农副产品的开发，使县城经济飞速发展。但全县交通基础设施比较滞后，公路等级较低，在很大程度上制约了当地经济的发展。规划原则本着工程投资小，占地少，方便群众，能促进当地经济发展，尽快脱贫致富的原则，经实地勘察，项目建设起点于合峪庙湾，途经庙湾五村十八盘村杨沟门村，止点庙子北乡村，贯穿两个乡镇，全长公里，按山岭重丘区三级公路修建。总体构思本项目合峪庙湾庙子北乡两个乡镇的农村经济路简称庙北线，是贯穿栾川县合峪镇庙子乡两个乡镇的重要农村经济道路，对栾川县两个乡镇文化经济交流起着重要作用。合峪庙湾庙子北乡公路东起合峪庙湾与省道相连接，途经庙湾村五村十八盘村杨沟门村北乡村，与县道卢潭路相连接，全长公里。该路将成为沟通合峪镇庙子乡重要的条资源路，对两乡经济起着举足轻重的作用。被列入栾川县年农村公路改造通乡油路投资建设计划，本项目的修建......”。

5、“.....也促进了周边村群众的经济发展，且能促使沿线农林牧副业及矿产资源开发。进步加快沿线及周边村经济的发展，促进区域间经济的横向联系，改善投资环境，扩大对外开放，进而促进整个中原地区的经济发展，提供决策及编制设计任务书的依据，并归纳提出本项目存在的主要问题及解决问题的建议。四道路建设的必要性和重要意义符合公路网的整体规划庙北线的改造促使沿线农林牧副业及矿产资源开发，形成了合峪镇和庙子乡与栾川县城联系的重要桥梁和纽带，在整个豫西公路网中起着极为重要的作用。沟通省道与县道的连接，解决了个行政村的生活困难问题，也将促进群众的经济发展。其拟建标准及规模不仅符合栾川县公路规划的要求，也对全市公路网起着连线搭桥的作用。充分发挥了该条道路所具备的快捷高效功能。庙北线项目地处伏牛山深山区，区域内地势西北高，东南低，沟壑纵横交通闭塞。该路原为四级乡村道路，坡陡弯急，晴通雨阻......”。

6、“.....沟壑纵横密布，线型等级低，水毁坍塌严重，通行能力差，与当前经济社会发展极不适应。该路于年改造打通勉强达到四级路标准，土路面达不到行车要求，大车通行难。部分路段纵坡达到，技术标准较低，近年来，超限超重车辆日益增多，使本项目损坏严重，许多路段已坑洼连片塌方严重，随着经济发展，本路线已制约当地的经济发展。合峪镇位于县城东部，辖个行政村，个居民组，总人口万。庙子乡位于栾川县城以东，辖个行政村，个居民组，总人口万人。该乡属于深山区，土地贫瘠，地势高差大，气候多变，自然灾害多，但矿藏资源丰富，共有市级企业个，县办企业个，乡镇企业个，私营小企业个。同时矿产资源采选，深加工和农林牧副旅游业发展迅速，其中乡镇企业在栾川雄踞首位，较为发达。年农业产值万元，该乡的经济前景十分广阔。但受交通条件的制约，经济的迅猛发展与交通条件落后的矛盾日益突出。该项目的重要意义该项目的实施......”。

7、“.....可以促进发达地区与贫困地区的经济交流，加快贫困地区脱贫致富的步伐。项目改建是开发矿产资源的需要。拟建的合峪庙湾至庙子北乡公路沿线矿产资源丰富，有小选厂数十家。拟建项目的实施，不仅打通了山区走路难，也是条资源路，将进步促进农村经济的快速发展。社会经济效益明显。交通基础设施建设不是以直接盈利为目的，但良好的社会经济效益仍然是项目决策的主要依据之，特别是该项目在栾川县公路网中具有重要作用。表明项目具有较强的抗风险能力。五道路的建设方案规模拟建标准及规模不仅符合栾川公路网络规划的要求，也是沟通合峪庙子两个乡镇农村建设的重要道路。原有路基为土路，沟壑纵横，交通闭。近年来，党中央国务院采取积极的财政政策，大规模增加基础产业和基础设施建设投资，以扩大内需，拉动经济增长，确保国民经济增长目标的实现。为栾川县提供了难得的发展机遇，抓住机遇，开展了卓有成效的工作......”。

8、“.....综合考虑全县农村道路交通网的合理分布与布局，完善农村公路网布局合理性。道路系统布局必须与市县道路规划用地布局致，促进沿线经济发展。道路应立足于满足沿线群众生活需要及开发矿产资源的要求，加强道路的作用性。公路系统规划充分考虑新改建公路空间的合理分配和使用，体现市县经济及交通发展战略思想和部署。二任务依据年农村公路改造通乡油路投资建设计划的通知。省公路网规划栾川县交通总体规划。关于年农村公路改造投资建议计划。现行国家及交通部有关设计标准规范。年月交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法。年月国家计委建设部建设项目经济评价方法与参数第二版。三道路规划情况该项目的编制工作由洛阳市公路规划勘察设计院承担，组织由高工工程师等组成项目小组，通过内业纸上定选外业实地踏勘布线调查收集资料，研究论证了项目不同方案在经济上的合理性工程上的可行性和实施上的可能性，并做了进步的探讨，提出推荐方案......”。

9、“.....根据洛阳市及项目所在地栾川县合峪镇庙子乡的经济和社会现状，交通运输现状及发展前景，进行论证修建合峪庙湾庙子北乡公路的意义及必要性。庙子至北乡公路的交通量分析。进行交通量调查和该路交通运输资料调查，进步了解区间流量，预测其远景交通量的发展水平及发展规模。改造方案及技术标准论证。通过实地踏勘和必要测量，结合万分之地形图进行方案比较，初步确立路线的具体走向及主要控制点，按山岭重丘三级公路的技术标准，提出路基路面桥涵构造物及沿线设施的具体数量结构类型和实施方案。即路线全长公里，路基宽米，路面宽米，水泥混凝土路厚厘米，下铺厘米的水泥稳定砂砾基层，小桥座，中桥座，涵洞道。投资估算。确立材料来源及供应范围，依最终确定的工程数量，按照部颁公路工程估算编制办法和公路工程估算指标编制投资估算。经济评价。依照国家计委颁发的建设项目经济评价方案与参数进行项目经济评价......”。