1、“.....这种方法有其历史原因，可以廉价获取能源同时节省其他原始资源。即使是在以前环保要求不严格时，高温加工方法燃烧法仍有其不足，由于废旧轮胎燃烧过程的温度不稳定，导致燃烧不充分，如果温度低于就会形成有毒物质，众所周知，要提高热效果，就又会导致另外个问题，就是每吨废旧轮胎会产生公斤的二氧化碳。在生产水泥的过程中加入废旧轮胎的数量也是有限的。如果加入废旧轮胎过量，会影响水泥的质量，废旧轮胎中含有的钢会在水泥中以氧化铁的形式显现出来，这种物质会使材料染色。将废旧轮胎用于热电站中会带来大量的污染，要减少污染必须安装昂贵的设备，成本反而提高，得不偿适。由于环境保护的呼声越来越高，同时已经发现了其他更好的废旧轮胎综合利用技术，所以高温加工方法燃烧法已经被严格限制和逐渐取缔。用化学分解方法加工废旧轮胎成为原料用化学分解方法加工废旧轮胎产出的原料可以重复利用于工业生产中。化学分解方法主要是在热作用下......”。

2、“.....从而分解成固态液态和气态物质。此时，长的聚合物链变成为氢分子成分。用化学分解方法加工出的产品有高温分解油能源气体工业碳和钢等，这些在我国直属于重要的物资，其价格始终维持在相对比较好的水平上。高温分解方法与下面提到的胶粉生产法是益不言而明。彩色弹性地砖利用胶粉生产彩色弹性安全砖，铺设于儿童活动场所中小学生活动场所老年活动场所和健身娱乐场所。国外在上世纪九十年代初得到应用，我国也于本世纪初开始生产并应用详见本公司另项目废旧轮胎生产彩色弹性地砖。建筑施工业胶粉用作些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。我国在上世纪末就在高等级公路的施工中，将胶粉与沥青混合用于路面铺设降低噪音，净化环境。其它橡胶制品其它橡胶制品制造企业。因其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺，渗入相应比例的胶粉，以降低成本，效益不可低估......”。

3、“.....占地余亩，总投万元，其中固定资产投资万元。随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的胎的回收处理列入世纪议程。以前人们通常处理固体废弃物的方法有填埋燃烧等，但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高的弹性和韧性......”。

4、“.....它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月。而如果将其燃烧，其释放出来的烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如轮胎翻新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。其中，以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。综合利用废旧轮胎的方法种类很多，彼此之间的区别主要体现在生产的产品类型经济性工艺性和环保性方面。轮胎翻新轮胎翻新简单说就是延长轮胎的使用寿命，也是种环保的间接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是不样的。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国......”。

5、“.....高档车或需要高速行驶的汽车和所有新车都不用翻新的轮胎。总的来说，轮胎翻新的市场与生产新轮胎相比，份额很小。还有，翻新的轮胎不可能保证质量和安全性。只轮胎最多翻新二次，而且翻新的轮胎最终的命运也是成为废旧轮胎。所以轮胎翻新只是权宜之计黑色污染正在威胁着我们的生活。据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条，并以每年约亿条的数字增长，有关资料表明目前，西方发达国家的废旧轮胎利用率不足，而国内不足，且有相当部分利用价值低劣，严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。如何有效利用废旧轮胎，防止污染，是个世界性课题。中国是世界上第三大轮胎生产国，年轮胎产量超过亿条，仅次于美国和日本，当年生成的废旧轮胎达万条，预计年将生成的废旧轮胎亿条。这些废旧轮胎多数散落在市场，大部分没有得到回收利用。目前，在北京上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米像小山样的废旧轮胎堆积点。并且......”。

6、“.....废旧轮胎的生成量将急剧增加黑色污染造成的危害会远远大于白色污染。大量的废旧轮胎的存在，就像是定时炸弹，随时都危害着人类。这是因为，废旧轮胎易燃，并且起火时火势蔓延十分快扑救时间长耗费大量警力，同时燃烧生成的黑烟会对空气造成严重的污染。另外，越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，占用大量土地不说，还极易滋生蚊虫传播疾病。据北京市工业有害固体废弃物管理中心的专家介绍，废旧轮胎除了恶化自然环境之外，还破坏植被生长影响人类健康危及地球生态环境，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之。业内权威人士预测，到年，中国将成为世界最大的汽车市场，这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎的年生成量还会逐年增加。因此，国家环保总局已经将废旧，而制品要求般并不很高视具体情况，故其掺入比例大，些产品甚至可使用胶粉，其经济效益不言而明。其它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同......”。

7、“.....掺入相应比例的胶粉，以降低成本，其效益不可低估。除以上橡胶制品制造业外，胶粉还是些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。还可以将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路面，也可与塑料混用制造橡塑制品。由于胶粉的应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业的发展也十分迅速，选择合理的工艺生产胶粉，除了具有可观经济效益外，还具有非常大的社会意义。橡胶泥的粒子越纯越细质量越高，其应用的范围就越广生产的利润就越高。但要想获得大量的高质量的极细和极纯的橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。总之，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注，其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非接触臭氧方法和化学分解方法的组合工艺可以根本有效地解决废旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求的情况下，既获得经济效益又获得社会效益。第三节项目概况项目背景橡胶，自从被人类认识以来......”。

8、“.....几乎贯穿于人类的各行各业，给人类带来了极大的方便，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃发展。但橡胶的生产受环境条件的影响，增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。在各橡胶生产国生产区千方百计提高产量的同时，人们还利用科学技术生产合成易自然分解，故其废胶的产量接近于上年橡胶制品的总和，其原材料可谓取之不尽，用之不完。相关资料表明，西方发达国家的废胶利用率已达到了，而我国还不足，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂的烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物。三需求预测目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量约万吨，只能依靠大量进口，而世界橡胶缺口也在万吨左右。美国年人均年用胶量为公斤，而我国仅为公斤，预计到年我国人均年用胶量将达到公斤。因此，年橡胶缺口将增至万吨左右。橡胶产量与用胶量的需求差距越来越大，且是个长期的问题......”。

9、“.....现已推广到定的使用范围。我国于上世纪八十年代重视了这项目的研究，并逐步生产应用和推广，但由于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢。而今有了新的技术和粉碎设备，在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎，所得粉体细而均匀，可大批量应用于橡胶制品，根据制品的要求可掺入，甚至更高。到年底胶粉用量已达到万吨，只要应用得当，工艺合理，也可用于建筑公路橡塑等行业，其发展潜力更不可低估。四应用范围由于橡胶制品要求和工艺的不同，使用比例也各不相同。在轮胎制造业中，渗入相应的超细胶粉，不但不会降低橡胶制品质量，相反可提高橡胶制品的抗疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。胶带胶管制品在胶带胶管制造中，由于该行业用胶量大，其制品要求般并不很高，故其渗入比例较大。甚至些产品可地使用胶粉，其经济效胶，以缓解橡胶的供需矛盾。但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。回顾年间橡胶价格的飞涨......”。