1、“.....粉末冶金零件的尺寸精度高，材料损耗少，成本低。随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。因此，采用粉末冶金的办法制造连杆是个很有发展前途的制造方法。连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。根据生产纲领为大量生产，连杆多用模锻制造毛坯。连杆模锻形式有两种，种是体和盖分开锻造，另种是将体和盖锻成体。整体锻造的毛坯，需要在以后的机械加工过程中将其切开......”。

2、“.....最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形。相对于分体锻造而言，整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题，但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点，故用得越来越多，成为连杆毛坯的种主要形式。总之，毛坯的种类和制造方法的选择应使零件总的生产成本降低，性能提高。.连杆的加工工艺过程由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视。连杆机械加工工艺过程见加工工艺卡片连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连连杆......”。

3、“.....工艺,以及,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸目录第章柴油机连杆的加工工艺.柴油机连杆的用途及其特点.连杆的的材料及毛坯制造.连杆的加工工艺过程.连杆的加工工艺过程分析定位基准的选择加工阶段的划分和加工顺序的安排确定合理的夹紧方法连杆主要面的加工方法连杆主要孔的加工方法连杆体与连杆盖的铣开工序.夹具使用.确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差确定加工余量确定工序尺寸及其公差.各项加工数据的计算.连杆的检验观察外表缺陷及目测表面粗糙度检查主要表面的尺寸精度检验主要表面的位置精度连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验第二章工装设计......”。

4、“.....柴油机连杆的用途及其特点连杆是发动机中的主要传动部件之，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换......”。

5、“.....选取数据钻头直径.切削速度.切削深度进给量.则主轴转速根据表.按机床选取则实际钻削速度.铰小头孔选用钻床根据机械制造工艺设计手册表.选取数据铰刀直径切削速度.切削深度.进给量.则主轴转速根据表.按机床选取则实际切削速度.铣大头两侧面选用铣床根据机械制造工艺设计手册表.选取数据铣刀直径切削速度.铣刀齿数切削深度则主轴转速根据表.按机床选取则实际切削速度.铣开连杆体和盖选用铣床根据机械制造工艺设计手册表.选取数据铣刀直径切削速度.切削宽度铣刀齿数切削深度.则主轴转速根据表.按机床选取则实际切削速度.粗锪连杆两螺栓底面选用钻床根据机械制造工艺设计手册表......”。

6、“.....锪刀齿数切削深度进给量.则主轴转速.根据表.按机床选取同时，由于是以对称面定位，毛坯在加工后的外形偏差也比较小。加工阶段的划分和加工顺序的安排由于连杆本身的刚性差，切学加工时产生的残余应力，易产生变形。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的的粗，精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修半精加工中产生的形变可以在精加工中得到修正，最终达到零件的技术要求。再工序安排上先加工定位基准，如端面加工的铣磨工序防在加工过程的前面，然后再加工孔，符合符合先面后孔的加工工序安装原则......”。

7、“.....包括辅助基准面加工准备连杆体及连杆盖合并所进行的加工，如两者对口面的铣磨等半精加工阶段半精加工阶段也是连杆体和连杆盖合并之后的加工，如精磨两平面，半精镗大头孔及孔口倒角等。总之是为精加工大小头孔做准备的阶段。精加工阶段精加工阶段主要是最终保证连杆主要表面大小头孔全部达到图样要求的阶段，如珩磨大头孔，精镗小头活塞销轴承孔。确定合理的夹紧方法既然连杆是个刚性比较差的工件，就应该十分注意夹紧力的大小，作用力的方向及着力点的选择，避免因受夹紧力的作用而产生变形，以影响加工精度。在加工连杆的夹具中......”。

8、“.....在粗铣两端面的夹具中，夹紧力的方向与端面平行，在夹紧力的作用方向上，大头端部与小头端部杆螺栓孔定位面，次要加工表面为轴瓦锁口槽油孔大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等。连杆的机械加工路线是围绕着主要表面的加工来安排的。连杆的加工路线按连杆的分合可分为三个阶段第阶段为连杆体和盖切开之前的加工第二阶段为连杆体和盖切开后的加工第三阶段为连杆体和盖合装后的加工。第阶段的加工主要是为其后续加工准备精基准端面小头孔和大头外侧面第二阶段主要是加工除精基准以外的其它表面，包括大头孔的粗加工，为合装做准备的螺栓孔和结合面的粗加工......”。

9、“.....包括连杆合装后大头孔的半精加工和端面的精加工及大小头孔的精加工。如果按连杆合装前后来分，合装之前的工艺路线属主要表面的粗加工阶段，合装之后的工艺路线则为主要表面的半精加工精加工阶段。.连杆的加工工艺过程分析定位基准的选择在连杆机械加工工艺过程中，大部分工序选用连杆的个指定的端面和小头孔作为主要基面，并用大头处指定侧的外表面作为另基面。这是由于端面的面积大，定位比较稳定，用小头孔定位可直接控制大小头孔的中心距。这样就使各工序中的定位基准统起来，减少了定位误差。具体的办法是，如图所示在安装工件时......”。