1、“.....随着经济社会的快速发展对外贸易快速增长，公路运输业发展随之加快，县客货车拥有量已有定水平。近几年县政府投入了大量的财力物力来改善现有的公路状况，但公路网密度仍旧偏低，除国道和开通的西禹高速公路外，其它公路大部分等级偏低，车辆行驶不畅。尤其公路是连接东部唯省际通道，公路段现有路面破损十分严重，有的路面几乎砂土化，局部路线不顺畅，路基排水设施不完善，公路整体服务水平较差。这些都与快速发展的交通运输业不相适应，也极大影响了当地经济的发展。因此该项目的建设，对于改善区域运输条件，强化当地与山西的基础设施，提高对外联接通行能力有着重要万吨存在问题从整个运输网来看，西禹高速和黄河浮桥通车金第章概述任务依据年月受陕西科技有限公司委托，对至公路段范围内的镇的国民经济交通运输状况进行了详细的调查，并进行了必要的工程调查，经过对调查资料进行认真地整理分析和研究，在此基础上依据交通部部颁公路水运建设项目可行性研究报告编制办法，编制本项目的工程可行性研究报告......”。

2、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,实施方案节能措施问题与建议项目招标道路现状本项目路线起点公路段公路改造工程西起合洽公路处，向南经莘里村跨抽黄总干渠后经南义王村防护大堤，终点位于黄河浮桥西岸码头，全长公里。该线为并在很大程度上制约了当地的经济发展，因此该项目的建设已成为县公路建设的当务之急。该项目的建设开辟了秦晋两省的又交通大动脉。该段道路建成后利用黄河浮桥连接了与山西的省际通道，沟通了渭北地区与运城地区的又便捷通道和交通大动脉，对于促进黄河两岸特别是秦晋豫黄河金三角地区的经济文化交流有着积极而重要的社会意义。该项目作为改善当地群众民生工程的重点项目，对于沿线群众摆脱贫困，走向富裕具有积极的政治意义，因此当地政府和群众对建设公路段热切关注并给予积极配合，非常有利于该项目的实施，具有良好的社会基础和环境保障。该项目的实施是完善县公路网的需要县公路网现状是形成了以县城为中心，以国道线西禹路和县道为骨架，以县乡道路为脉络的四通八达三纵三横网络化的公路交通新格局。拟建公路经合洽公路西与国道相联，东经浮桥与山西相接......”。

3、“.....八十年代初期，铺设了简易泥灰结碎石面层，由于修建年代早，技术标准低，路面破损严重，裂缝类病害贯穿全线，坑槽遍布，通行能力相当差，已不能满足县东部交通运输的需要，在很大程度上制约了项目区域的经济发展。旧路路基宽度米路面宽度米，泥灰结碎石面层厚，下为厚的砖瓦块基层。主要结论该项目建设是县域经济发展的需要县位于陕西省渭南市，是以农业为主的国家新轮扶贫开发工作重点县，农副产品资源丰富，盛产多种经济作物，是国家重要的粮食棉花苹果红薯红提葡萄的生产基地。改革开放以来，经济发展有了长足的进步。位于县东部的镇是县的农业渔业蔬菜产业基地乡镇，又是连接县的重要通道。现有的县际公路段标准低技术状况差路面破损严重，使交通道路的通行能力受到严重影响，已不能满足县东部交通运输的需要，里小时路基宽度米行车道宽度米平曲线般最小半径米平曲线极限最小半径米停车视距米凸形竖曲线般最小半径米凹形竖曲线般最小半径米最大纵坡最小坡长米桥涵设计荷载公路Ⅱ级小桥涵净宽米桥涵路基设计洪水频率投资预算与工期安排本项目全长公里，预算总投资万元，计划工期个月。在改建施工过程中，建议不中断正常交通，故在具体勘测设计及施工组织安排时......”。

4、“.....合理安排，维持交通。本项目建设立项后，为节约投资，应加快建设，提高效益，建议应对项目进行科学管理，精心组织，抓紧实施前期工作，在保证工程质量的前提下，尽量缩短工期，在施工中避免由于工作失误造成不必要的的返工。第二章区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用交通运输概况在公路铁路水运航运和管道等交通运输方式中，县以公路铁路水运为主，其中公路运输起主导作用。整个区域已初步形成了西禹高速公路段国道段西安侯级路公里高速路公里，县道二级路，其余为三级公路，乡道公里为三级公路，村道公里，全县路网密度公里百平方公里。道路晴雨通车率为。铁路西安至侯马铁路自澄城县北入境内，经和家庄王村防虏寨甘井杨家庄同家庄等个乡镇，至南龙亭进入韩城境。西侯铁路改善了的交通运输状况，在客运方面成为远途旅客出行的主要进出线路，但在乡村运输间仍具有较大的局限性。水运县东临黄河，但因黄河泥沙沉积，航道不定，长期以来航运多为东南摆渡，东货西运，西货东运，加之黄河两岸铁路公路运输较为方便，故航运并不发达，水运的客货运量与公路铁路客货运量相差甚远。县交通运输汇总指标见表......”。

5、“.....以县乡公路乡村公路和六处黄河渡口为补充贯穿东西南北的的综合交通运输体系。公路民国年年，县道局在原马车道的基础上，分别开修了至韩城潼关大荔和澄城的汽车道。此后根据经济社会发展形势，对原有道路不断改造和升级，截至目前县境以国道段西禹高速公路段秦晋黄河浮桥等主要道路直达省内各大中城市以及山西等周边省份。其中，国道段在本区域内全长公里，西禹高速公路段在本区域内公里。除上述干线公路外，还有千余公里的县乡公路和乡村公路，但大多为三四级和等外路，技术标准低，路况差。至年底，县拥有大中型货车台，总吨位个拥有各类客车辆，座位数为个。有长途客运线路条个班次，行政村通车率为，区域境内客运线路条个班次，完成客运量万人次，客运周转量万人公里货运量万吨，货运周转量万吨公里。全县拥有公路总里程，其中国道渭南市的东北部，公路运输是该县的主要运输方式。随着经济社会的快速发展对外贸易快速增长，公路运输业发展随之加快，县客货车拥有量已有定水平。近几年县政府投入了大量的财力物力来改善现有的公路状况......”。

6、“.....我国冷库业即低温仓储业也在最近几年得以快速的发展。目前营口地区冷库容量小，据统计，营口市冷冻仓储面积为，多平方米，冷冻仓储能力约为，多立方米，远远达不到营口地区的需求。为了改变这种局面，营口德华食品有限公司利用十几年来积累的市场经验与管理经验，拟建设座集生产与流通于体的现代化冷库。由于拥有广阔的市场前景和社会需求，企业在满足自身生产需求，创造经济效益的同时，也创造着巨大的社会效益。二项目概况拟建地点项目位于渤海大街以南，营口市中小企业创业园内，具体地址为营口市站前区渤海大街东号。场址位置见下图。建设规模和目标建设规模项目建设综合型厂房和冷库产品另行处理入库冷藏小时平方米冷库出库运输台冷藏车不合格产品另行处理检验生产日期客户接收出售客户冷库第章总论项目背景项目名称营口德华食品有限公司新建项目承办单位概况营口德华食品有限公司于年建成投产，厂址位于营口市老边区光明村，占地面积万平方米，注册资金万元，现有固定资产，万元。公司现有员工余人，其中技术人员余人，营销人员余人。企业主要生产冷饮产品......”。

7、“.....产品销售覆盖辽宁省境内各市县，现有年生产能力，吨。该公司生产的产品于年荣获营口市放心工程放心食品，通过国家质量监督检验和国家检疫局即食品质量安全质量体系认证，生产规模位居营口市同行业之首。可行性研究报告编制依据投资项目可行性研究指南试行版建设项目经济评价方法与参数第三版中华人民共和国食品安全法年月日实施冷库设计规范建设单位提供的各项基础数据核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,长保民生保稳定的发展目标。据国家统计局和工信部统计，到年底，全国中小企业中歇业停产倒闭的大约占，城镇就业更加困难，万左右的农民工返乡。为扶持中小企业发展，国家推出了系列优惠政策。中国人民银行正在研究制定政策来调整信贷结构，合理增加对中小企业的信贷投放，确保对中小企业贷款增速不低于全部贷款平均增速。项目建设的必要性扩大生产满足市场需求营口德华食品有限公司是以制作冷饮产品起家，经过十几年的奋斗，已经成为营口地区乃至辽宁地区的知名品牌。在营口地区地方冷饮品牌中，无论是产量与销量，德华品牌均居同行业之首。目前企业生产的产品出现供不应求的状况，不能满足市场的需要。因此......”。

8、“.....借营口市大力扶持中小企业的东风，拟扩大生产规模，增加产品种类，引进先进技术，提高劳动生产率与产品档次，增加冷冻产品附加值，以满足不同消费群体的需求。进步巩固营口地区市场，放眼全省，进军外地市场，真正把德目提出的背景和必要性项目提出的背景近年来，冰淇淋逐渐被大众喜爱，正成为乳业市场竞争的新亮点。中国冰淇淋市场的增长速度非常快，产量在年间增长了倍，年销售量达到万吨。从消费者规模来看，年冰淇淋在中国市场的渗透率已达到了惊人的高度，连续三年超过，而且走势比较平稳。年正值国家大力拉动内需，刺激国民密运输方式。随着经济社会的快速发展对外贸易快速增长，公路运输业发展随之加快，县客货车拥有量已有定水平。近几年县政府投入了大量的财力物力来改善现有的公路状况，但公路网密度仍旧偏低，除国道和开通的西禹高速公路外，其它公路大部分等级偏低，车辆行驶不畅。尤其公路是连接东部唯省际通道，公路段现有路面破损十分严重，有的路面几乎砂土化，局部路线不顺畅，路基排水设施不完善，公路整体服务水平较差。这些都与快速发展的交通运输业不相适应，也极大影响了当地经济的发展。因此该项目的建设，对于改善区域运输条件......”。

9、“.....提高对外联接通行能力有着重要万吨存在问题从整个运输网来看，西禹高速和黄河浮桥通车金第章概述任务依据年月受陕西科技有限公司委托，对至公路段范围内的镇的国民经济交通运输状况进行了详细的调查，并进行了必要的工程调查，经过对调查资料进行认真地整理分析和研究，在此基础上依据交通部部颁公路水运建设项目可行性研究报告编制办法，编制本项目的工程可行性研究报告。研究范围本报告研究的主要内容有概述区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用项目所在地区的社会经济发展建设规模与标准建设条件与环境影响分析工程概况投资估算与资金筹措核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,实施方案节能措施问题与建议项目招标道路现状本项目路线起点公路段公路改造工程西起合洽公路处，向南经莘里村跨抽黄总干渠后经南义王村防护大堤，终点位于黄河浮桥西岸码头，全长公里。该线为并在很大程度上制约了当地的经济发展，因此该项目的建设已成为县公路建设的当务之急。该项目的建设开辟了秦晋两省的又交通大动脉。该段道路建成后利用黄河浮桥连接了与山西的省际通道，沟通了渭北地区与运城地区的又便捷通道和交通大动脉......”。