1、“.....般都采用机械压力机。以现代高速多工位机械压力机为中心，配置开卷矫平成品收集输送等机械以及模具库和快速换模装置，并利用计算机程序控制，可组成高生产率的自动冲压生产线。在每分钟生产数十数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料冲压出件排废料等工序，常常发生人身设备和质量事故。因此，冲压中的安全生产是个非常重要的问题。.冲压行业阻力和障碍与突破阻力生产集中度低许多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成低水平的重复建设，难以满足专业化分工生产，市场竞争力弱摩托车冲压行业面临激烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态封头制造企业小而散，集中度仅.。突破点走专业化道路迅速改变目前“大而全”“散乱差”的格局，尽快从汽车集团中把冲压零部件分离出来，按冲压件的大中小分门别类，成立几个大型的冲压零部件制造供应中心及几十个小而专的零部件工厂。通过专业化道路，才能把冲压零部件做大做强，成为国际上有竞争实力的冲压零部件供应商......”。

2、“.....日本国内条生产线有为多工位压力机，而这种代表当今国际水平的大型多工位压力机在我国的应用却为数不多中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重封头成形设备简陋，手工操作比重大精冲机价格昂贵，是普通压力机的倍，多数企业无力投资阻碍了精冲技术在我国的推广应用液压成形，尤其是内高压成形，设备投资大，国内难以起步。突破点加速技术改造要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化机器人冲压生产线，特别是大型多工位压力机方向发展。争取加大投资力度，加速冲压生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术液压成形技术高精度复合化成形技术以及适应新代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，使其发挥新的生产能力。阻力三科技成果转化慢先进工艺推广慢在我国，许多冲压新技术起步并不晚......”。

3、“.....但常常很难形成生产力。汽车配件,边防,冲压,模具设计,毕业设计,全套,图纸绪论.冲压与冷冲模概念.模具工业在当今市场的发展状况和前景.模具在现代工业中的地位.冲压工艺的种类.冲压行业阻力和障碍与突破冲压件的工艺过程.分析零件的冲压工艺性分析其冲裁的工艺性分析其拉深的工艺性材料的性能.冲压件的工艺方案的拟定.毛坯尺寸的确定排样和搭边.冲裁件的材料利用率.排样和搭边压力机的选择.落料拉深压力中心压边力拉深力的计算压力机的选择.修边冲孔冲裁力推件力卸料力压力机的选择落料拉深模具设计.模具类型.模具结构和工作原理.主要零件的结构与设计工作零件定位零件压料卸料及出件零件辅助结构零件工作零件的设计其他零件的设计冲孔模的设计.模具基本结构与工作原理.模具的主要零件设计工作零件的设计其它零件的设计裁边模设计.模具基本结构和工作原理.模具主要零件的设计工作零件的设计其它零件的设计模具加工工艺分析.模具材料.模具加工工艺总结参考文献致谢绪论.冲压与冷冲模概念冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力......”。

4、“.....从而获得所需零件的种压力加工方法。在冲压加工中，将材料加工成零件的种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲模在现实冲压加工中是必不可少的工艺装备，与冲压件“摸样”的关系，若没有符合要求的冲模，就不能生产出合格的冲压件没有先进的冲模，先进的冲压成型工艺就无法实现。在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺先进的模具高效的冲压设备是必不可少的三要素。冲模在种类繁多的模具中占有十分重要的地位，是工业生产中应用最为广泛的模具，从产量上看，它占了模具总产量的以上，从产值上看，它占了模具总产值的左右。冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术方面，还是在经济方面，都具有许多独特的优点。生产的制件所表现出来的高精度高复杂程度高致性高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。但需要指出的是，由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有难加工精度高技术要求高生产成本高占产品成本的等特点。所以，只有在冲压零件生产批量大的情况下，冲压成形加工的优点才能充分体现，从而获得好的经济效益。......”。

5、“.....它能够节约能源节约原材料以及较高的生产效率，它能够凸凹模凸凹模是指在落料的时候外刃口作为落料凸模，在拉深的时候内刃口作为凹模。模具间隙模具间隙是指凸模凹模刃口间隙的距离。用表示双面间隙。间隙对冲裁件质量冲裁力模具寿命的影响很大，是冲裁工艺和模具设计中个极其重要的问题。间隙对冲裁件质量的影响冲裁件质量是指切断面质量尺寸精度及形状误差。切断面应该平直光洁，即无裂纹撕裂夹层毛刺等缺陷。零件表面应尽可能平整。影响冲裁件质量的因素有凸凹模间隙的大小及分布的均匀性，模具刃口状态模具结构及制造精度，材料性质等，其中间隙值大小及均匀度是主要因素。凸凹模的固定形式图.台阶式固定方式刃口尺寸的计算落料时应该首先确定凹模的刃口尺寸，使得凹模的刃口尺寸接近或者等于落料件的最小极限尺寸。材料，厚度，经查表知，落料凸凹模的双面间隙.,.模具刃口尺寸精度是影响冲裁件尺寸精度的首要因素，模具的合理间隙值也要靠模具刃口尺寸及其公差来保证。由于凸凹模存在间隙......”。

6、“.....且落料件的大端尺寸等于凹模尺寸，冲孔件的小端尺寸等于凸模尺寸。在测量和使用中，落料件是以大端尺寸为基准，冲孔件是以小端尺寸为基准。冲裁时，凸凹模要与冲裁零件或废料发生摩擦，凸模愈磨愈小，凹模愈磨愈大。结果使得间隙愈用愈大。由此在决定模具刃口尺寸及制造公差时，考虑以下原则落料制件尺寸由凹模尺寸决定，冲孔时孔的尺寸由凸模尺寸决定。故设计落料模时以凹模为基准，间隙去在凸模上设计冲孔模时，以凸模为基准，间隙取在凹模上。考虑到冲裁中凸凹模的磨损，设计落料模时，凹模基本尺寸应该取工件尺寸公差范围内的较小尺寸设计冲孔模时，凸模基本尺寸则应取工件孔的尺寸公差范围内的较大尺寸。这样，凸凹模虽然磨损到定程度，仍能冲出合格零件。由于凸凹模均要与冲裁件或废料发生摩擦，从而导致模具磨损，凸模愈磨愈小，凹模愈磨愈大，结果使得模具间隙愈用愈大式.单个零件的材料利用率ηη条料的材料利用率ηη板料的材料利用率ηη式中冲裁件面积条料宽度送料进距个进距内冲件数个条料上的冲件总数条料长度张板料上的冲件总数板料长度板料宽度由式可见......”。

7、“.....则板料的材料利用率就是总的材料利用率。为了提高材料利用率，需选择板料裁成条料的合理裁板方法。根据毛坯形状，选择的板料规格为其裁板方法采用横排，其形式如下图.所示图.裁板方法材料的利用率还与条料宽度送料进距个进距内的冲件个数条条料上的冲件总数和条料长度等多个参数有关。而这些参数取决于制件在条料上的布置方法和搭边。因此，选择合理的排样方法和搭边值是提高材料利用率的重要措施。.排样和搭边冲裁件在板料上的布置叫排样。排样的合理与否不仅影响材料的经济利用，还影响模具结构与寿命，生产效率，工件精度，生产操作方便与安全等。根据毛坯形状，使用的排样图如下图.所示图.排样图排样中相邻两制件之间或制件与条料边缘间的余料称为搭边。搭边的作用之是补偿定位误差，防止由于条料的宽度误差送料误差而冲出残缺的废品搭边的作用之二是保持条料在冲裁过程中的强度和刚度，保证条料的顺利送进。此外，选取合理的搭边值还可以调整模具沿周边的受力状况，提高模具寿命和工件断面质量。普通钢板冲裁件的搭边值和沿边搭边值见表.表......”。

8、“.....这里我取则条料宽度.送料进距因为选用的板料规格为,而且裁板方式为横裁，所以每块板料可以裁成个条料，每块条料的长度为，宽度为。则板料面积每个条料裁的零件数为每个板料裁的零件数为个每个零件的面积为.所以总的材料利用率.压力机的选择.落料拉深压力中心因为工件为圆形，所以其压力中心与工件先进冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸收转化推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的掌握应用慢，开发创新能力不足，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大部分仍采用传统冲压技术，对下代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。突破点走产学研联合之路我国与欧美日等相比，存在的最大的差距就是还没有个产学研联合体，科研难以做大，成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕大型开发和产业化项目，以高校和科研单位为技术支持，企业为应用基地，形成产品设备材料技术的企业联合实体，形成既能开发创新，又能迅速产业化的良性循环。阻力四冲压板材自给率不足，品种规格不配套目前......”。

9、“.....而高档轿车用钢板，如高强度板合金化镀锌板超宽板以上等都依赖进口。突破点所用的材料应与行业协调发展汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展，并改善冲压性能。铝镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在必行。阻力五大精模具依赖进口当前，冲压模具的材料设计制作均满足不了国内汽车发展的需要，而且标准化程度尚低，大约为，而国际上般在左右。突破点提升信息化标准化水平必须用信息化技术改造模具企业，发展重点在于大力推广体化技术，特别是成形过程的计算机模拟分析和优化技术。加速我国模具标准化进程，提高精度和互换率。力争年模具标准件使用覆盖率达到，年达到以上基本满足市场需求。冲压件的工艺过程.分析零件的冲压工艺性零件的名称轮边防尘罩，其材料为，料厚，分析其形状，主要由等六边形包含个小孔以及深的形腔组成，完成此零件的生产，其主要有拉深和冲孔组成。如下图.所示图.零件图分析其冲裁的工艺性冲孔时，由于受到凸模强度的限制，孔的尺寸不宜过小，其数值与孔的形状材料的机械性能材料的厚度有关。由零件图知......”。