1、“.....运价相对稳定。集团主要竞争对手状况分析市场处于调整时期。随着空运公路运输的大力发展，将原本运力紧张的压力从减缓，到全面萎缩。集团将在段时期之内，面临较大的竞争压力。来自竞争对手的力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外的，也有国内的物流公司。货运市场主要竞争对手有和记黄浦中外运中远部分跨国公司如等等。还有大量个体私营货船的存在，在影响运价方面，也不可忽视。客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还处于优势地位。境外公司的进入货运及客运市场，对竞争格局的影响较大。来自客户的竞争力量有逐步强化的趋势。国家对货代报关安全等都有相应的随着客户的选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。因此，必须特别重视客户的需求和讨价能力。粤港区域的告诉公路网建设，已日趋完善。货客运输方式替代性也加强了......”。

2、“.....当前竞争力量很强，主要是集团的品牌知名度，等不高，业处于调整缩减规模期间，并且业增长缓慢。沿海市场竞争激烈，有较多的国际国内大型企业参与市场竞争。集团经营发展目标与策略经营发展目标集团公司提出了真正成为我省业的龙头企业的战略目标，到年，确定了下列总的发展目标总资产亿元按年增长净资产亿元按年增长营业收入亿元按年增长利润总额亿元按年增长技术改造和基建投资亿元含续建项目亿全员劳动生产率万元收入人根据国家交通行业的政策指导以及近两年的物资交通运输业的发展趋势，集团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转型的战略目标。现代物流企业集团的的定位，实际上给集团提出了非常艰巨的业务与管理创新本的进入，我们的传统物流运输企业面临与世界先进水平的差距进步拉大的挑战，也存在着迎头赶上的机遇面临提高物流技术服务水平和追赶信息化的双重任务的挑战......”。

3、“.....也迎来了革故鼎新的机遇。但是传统运输行业在计划经济体制下，存在着分工体系不完善的组织弊端。不少企业自成体系，自我配置，如船舶维修油料供应物业服务码头堆场等。企业之间产业关联度低，专业化分工协作不足。还有的是重复建设，资源技术重复配置，低水平循环。企业不是独立的市场竞争主体，集团化程度低难以在国际市场上竞争......”。

4、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,前言党的十五届五中全会中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建设的报告指出大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局的战略举措。年月日吴邦国在国家经贸委信息产业部联合举办的推进企业管理信息化大会上的讲话也指出企业信息化建设是场革命，在提高企业管理水平，促进管理现代化，转换经营机制，建立现代企业制度，有效降低成本，加快技术进步，增强市场竞争力，提高经济效益等方面应链成本，增强核心竞争力的战略措施。在行业市场领域，市场总体分为内河，与沿海两大板块市场......”。

5、“.....内河市场方面，有较大的发展前景我国流域面积在万平方公里的河流有多条，天然湖泊有多个，发展内河具有优越的自然资源。我国目前有内河航道里程万公里，有万艘船。内河在综合运输体系中占有重要地位，长江沿线石化冶金能源机械等大型企业的原材料运输由水路运输完成。内河具有运量大能耗少投资少占地少成本低等特点，据测算，在平原地区和渠化的河流上，水运每马力运量比铁路多至倍，比公路多倍。水运利用天然河道，还可以不占地或少占地。近几年来，内河得到了国家重视，但内河优势远没有得到发挥。目前，在内河发展中存在的突出问题是，水资源综合开发利用缺乏统筹规划，忽略了水运的作用和要求现有内河航道港口基础设施落后，航道等级低，通航条件差。随着我国实施西部大开发战略，对内河提出了更高要求。长江珠江等河流连接东部和西部地区，形成相互贯通的运输网络。目前的发展趋势是......”。

6、“.....积极筹措资金，加大内河基础设施建设力度，并对航道进行治理。年月内河全部水运量和水运周转量分别为万吨和亿万吨公里。珠江水系由于经济快速发展和水运市场调整，运力与运量总体上趣于平衡，运价稳中有升，客运在调整中止跌回升，常规跨省客运基本封停，季节性旅游客运较为旺盛。长江干线主要港口吞吐量同比增长，外贸货物吞吐量增长，集装箱吞吐量增长。。预计珠江水系全年经济增幅达，货运量增幅达以上。广东珠江三角洲区域深港作为南部重要进出口岸之，随着我国内地企业参与国际经济体系的分工与调整的深化，以南部口岸为枢纽及物流中心的运输市场，总的变化趋势是将越来越繁荣，运输总量可实现较大的增长。近沿海市场受国际经济形势影响大，竞争激烈据交易公报，沿海货运年月全部水运量和水运周转量分别为万吨和亿万吨公里。由于加大了行业管理力度，老旧船舶退出市场逐有着现实和深远的意义......”。

7、“.....我们广大企业特别是各个行业的骨干企业，应当在企业信息化建设方面先行步，跟上时代发展的步伐，增强市场竞争的能力。交通作为国民经济和社会发展的基础产业，经过近年的改革，取得了举世瞩目的成就，为中国乃至世界经济的发展作出了重要贡献。但是，现代企业的信息化发展水平与其巨大的发展潜力极不匹配，已经严重制约了企业的高速发展。因此，要全面推进信息化，要把信息化放在优先地位，广泛应用信息技术，实现运输规划运输控制运输管理企业管理系统集成等关键领域的技术创新，提高企业参与现代物流的手段和能力，借助于信息技术的迅速采用和扩散，以不断增长的学习能力赢得后发优势，实现交通的跨越式发展。为适应加入世界经济贸易组织后企业面临的新挑战，加快企业信息化步伐，提高企业经济效益和国际竞争力......”。

8、“.....提出集团信息化建设规划以下简称规划。规划系统地提出了集团信息化建设的总体战略目标范围内容原则概算等系列内容。运用系统法对集团现有管理模式和业务流程进行全面分析，配合企业未来发展战略的需要，以先进的管理理念与企业实际相结合为出发点，提出信息规划的建议，为集团高层管理人员进行未来年信息化建设提供决策支持。方案包括前言信息化需求信息化发展指导方针发展战略目标基础建设重点建设项目未来管理策略项目实施原则方法目标投资概算与分析等八大部分。第章集团信息化需求分析集团经营发展环境分析市场总体状况根据中国第三方物流市场调查报告，年我国第三方物流市场总体规模在亿元人民币以上，有的物流服务提供商在此前三年中，年均业务增幅高于，在至年间，年增长率估计在。这里，包括国内的大型企业集团的分销商，也包括跨国公司的分销商......”。

9、“.....稳定地逐步发展房地产业，以原有集团物业为主，开拓物业服务市场。该业务组合以航城房地产开发有限公司，航丰物业管理有限公司为主体，采取以下业务策略以地招商引资，借助外部资金管理实力，合作开发低成本进入，形成专业设计专业销售代理联盟，提高自身实力在物业管理方面积累经验，逐步进入外部物业服务市场，形成专业物业服务品牌集团，在多元化经营方面，还利用企业与外部市场关系，形成了有定经营能力的贸易商务网络，但由于商业体系的调整，未能有较大的发展机会。集团主要企业经营过程分析根据在年提出的价值链模型，每个企业都是在设计生产销售配送以及支持其产品的过程中进行的各种活动的集合体，如图所示。根据这模型，企业过程可以从面向客户的管理以及面向供应链的管理两个方面来考虑。企业经营的特点是产品的生产与服务提供是体化的，即生产业务提供的过程同时也提供服务的过程......”。