1、“.....大交易量和高利润的原因使经营二手车的经营主体多元化交易方式多样化交易手续简便化。在发达国家，旧车作为般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖大型超市连锁经营旧车经营旧车拍卖等并存的多元化经营体制，其交易方式采用直接销售代销租赁实物和融资拍卖置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。综观美英德日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。美国，是世界上最大的汽车市场，在过去十年，美国新车的年平均销量为万辆，而二手车的年销量却高达万辆以上，基本上是新车的倍。美国已经建立起了套很完善的旧车认证置换拍卖收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商......”。

2、“.....现行增值税政策规定二手车经销为销售额的，拍卖为成交额的，二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下，目前的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来极大的经营风险，也加重了二手车的成本，可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈......”。

3、“.....给二手车市场带来新的发展机遇。与此同时，二手车的高性价比也逐渐得到青睐。中国汽车流通协会数据显示，全国二手车交易量由年的万辆猛增到了年的万辆，且在年达到了个新的高度。统计显示，年二手车交易万辆，同比增长，与发达国家二手车交易量是新车销售量倍的比例相比，我国二手车市场交易量不足新车的三分之，发展潜力巨大。业内人士表示，正因如此，刚性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手车市场悄然成为中国汽车业的又巨大潜力市场。二手车交易形式也随之向多元化的方向发展，特别是网络交易前景乐观。据有关专家分析与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展潜力......”。

4、“.....二手车网络平台也在快速发展。网络作为家新型二手车交易平台，打破传统二手车交易模式，让更多消费者通过网络买卖二手车节省时间，节省成本。同时也为中国的二手车市场提供了巨大机遇和发展。我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。据不完全统计，目前，在我国的汽车保有量中，年的汽车总量大概在万辆左右，这部分汽车都有进入二手车市场的可能性。加上国家以旧换新政策的推动，将会加快这部分汽车进入二手车东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的发展定位核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

5、“.....我国的二手车市场从上世纪年代起步，从无到有从小到大，只用了很短的时间。随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消易量万千辆，年达到万辆，年万辆，年万辆，年万辆按目前的发展趋势，专家预测，到年年南京市二手车交易量将达到万辆左右......”。

6、“.....最早形成于年，那时仅为空地现市交区，现场也没车，还是种无形市场。年，借鉴成都市经验，建起了有形市场，有了固定场所和建筑物。开始很多人还不敢来做生意，通过建立经纪人事务所，和年左右的磨合，慢慢有人开始租房经营。到年下半年，南京进入第次出租车换型期，从而带动了整个二手车交易的飞速发展。在当时的政策背景下，二手车市场是处于行业和政府的双重垄断下进行经营的，作为行业垄断的个最显著的标志，当时所有的二手车交易市场都是当时的物资局下属的机电公司所创建。而政府垄断主要表现为当时省会级城市只允许办至两个二手车交易市场，并且所有的二手车市场都由当时的工商物价公安纪委统参与监督管理。政府和行业的垄断带来了利润的急剧扩大，两家二手车交易市场从年年的雏形，到年市场正式形成，垄断带来每年近万元的利润......”。

7、“.....以致行价格评估。但目前国家有关部门制定的评估标准没有向社会公开，连许多二手车销售人员也根本不知道专业评估机构是根据哪些评估标准来最终评估价格的，更不用说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票行驶本记录使用年限等静态的资料及目测车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。目前国内评估人员不能完全掌握车况，目测确定车况等级的随意性也较大，造成实际的成交价与评估价完全是两码事，评估价只是个交纳税费的标准，二者有时也会有较大的出入，这就造成消费者税费负担的不合理。因此，消费者呼吁，公开二手车相关的评估标准，增加交易的透明，完善目前的评估方法，使评估价和相应的税费更加合理。二手车交易呼唤经纪人制度与发达国家相比，目前我国的二手车市场还处于起步阶段，国家还没有统的政策法规，市场还很不规范，许多二手车交易市场内的经营模式是个人对个人......”。

8、“.....二手车交易市场就如同摆地摊集贸市场费者对二手车交易也没有信任感。因此，有关部门人士呼吁规范二手车交易市场，提高二手车交易准入门槛，逐步建立以经纪公司为主体的交易方式。二手车交易费用存不公售后无保障。第二部分东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目的背景当前二手车市场发展的困境和出路我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。据不完全统计，目前，在我国的汽车保有量中，年的汽车总量大概在万辆左右，这部分汽车都有进入二手车市场的可能性。加上国家以旧换新政策的推动，将会加快这部分汽车进入二手车市场。因此，从二手车的资源上来说，是有利于二手车市场发展的。但新车市场价格不断下滑，二手车价值体系不稳定，却不利于二手车市场的发展。由于我国二手车市场发展时间较短，相关政策税制标准不完善也在很大程度上制约了二手车市场发展......”。

9、“.....放就乱是二手车市场监控中难以解决的问题。发达市场经济国家二手车市场发展已经非常成熟，不需要对行业设定门槛，完全依靠市场调节。我国在体制还不完善，二手车市场还不成熟的条件下，过早放开二手车经营的准入限制，会导致二手车经营企业数量迅速膨胀，经营秩序混乱，欺瞒和不规范经营问题严重。交易市场存在的问题交易缺乏透明度国家有关部门制定了些旧车评估标准，对从业人员进行资格培训，目前交易市场内也有专门评估机构对交易的旧车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到定的出售标准，同时，经过认证的二手车还可以在定时期内享受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。在日本，它的二手车交易市场规模较大，交易量也较大，交易体制完善，覆盖面广。日本的二手车市场最大的特点是已形成张分布均匀覆盖完整的交易网，各个地区不同的地方可以交叉交易......”。