可靠控制简便和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式容量功率和转速确定具体型号。选择电动机的类型按工作要求和条件选取系列般用途的全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。选择电动机的容量工作所需的功率所以η式中电动机的工作功率工作机所需功率指输入工作轴的功率工作机的效率由电动机至工作机之间传动装置的总效率为η.式中分别为齿轮传动卷筒轴承联轴器的效率。取则η.所以根据选取电动机的额定功率查机械零件设计手册取电动机的额定功率为确定电动机的转速由卷筒轴的转速按二级斜齿圆柱减速器的传动比的合理范围故电动机的转速范围为配合计算出的容量,由表查出有两种适用的电动机型号,其技术参数比较情况见下表表方案电动机型号额定功率电动机转速电动机重量同步转速满载转速综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量以及减速器的传动比，可知方案比较适合。因此选定电动机型号为,所选电动机的额定功率，满载转速。.计算总传动比并分配各级传动比电动机确定后，根据电动机的满载转速和工作装置的转速就可以计算传动装置的总传动比。计算总传动比.分配各级传动比确定各级的传动比时,考虑到润滑条件,应使高低级两个在齿轮的直径相近，所以低速级大齿轮略大些，推荐高带级传动比。.运动参数的计算计算各轴转速各轴的功率和转矩电动机轴输出功率和转矩•轴的输入功率和转矩••.•轴的输入功率和转矩•••.•轴的输入功率和转矩•••.•卷筒轴的输入功率和转矩•••.•.•将以上各轴的转速，功率及转矩，列成表格表参数轴名电动机轴轴轴轴卷筒轴转速.功率转矩传动零件齿轮的设计高速级齿轮传动的设计计算.选择材料齿轮精度等级类型及齿数材料及热处理。由表选得大小齿轮的材料均为，并调质处理及表面淬火，齿面硬度为。按运动简图中的传动方案所示，选用斜齿轮圆柱齿轮传动。输送机为般机器，速度不高，表面淬火，轮齿变形不大，故精度可选用级精.选用小齿轮的齿数为，大齿轮的齿数为取。选取螺旋角。输送,驱动,装置,设计,每小时,毕业设计,全套,图纸摘要带式输送机驱动装置是输送机的动力的来源，主要由电动机通过联轴器减速器带动传动滚筒转动。本驱动装置设计中，首先根据输送机的工作要求确定传动方案,然后确定电动机,由电机及工作机进行减速器设计,驱动装置，驱动装置架，传动滚筒，滚筒头架设计。关键词带式输送机驱动装置减速器概述.带式输送机的发展历程及发展方向随着世界装备制造业向中国转移及我国带式输送机产品的技术进步，中国成为世界上最大的带式输送机产品研发和制造基地指日可待，年后我国带式输送机全球市场占有率将达到左右。下游产业的发展和技术进步，要求为其配套的橡胶输送带行业更快地与国际接轨，采用国际先进标准不断提高产品质量开发低阻力节能型输送带加强技术服务，成为下游产业的迫切要求。带式输送机作为大宗散状物料连续输送设备，广泛应用于大型露天煤矿大型露天金属矿港口码头以及火电钢铁有色建材化工粮食等行业，是现代工业和现代物流业不可或缺的重要技术装备。上世纪年代初，我国带式输送机行业只能生产型带式输送机，因而配套棉帆布输送带即可满足要求，但当时国家重点工程项目中带式输送机产品却都是从国外进口。年代中期，我国带式输送机行业开始引进国外先进技术和专用制造设备，设计制造水平有了质的提高，并逐渐替代进口产品。近年来，我国带式输送机总体上已经达到国际先进水平，除满足国内项目建设的需求外，已经开始批量出口，其设计制造能力产品性能和产品质量得到了国际市场的认可。而输送带作为承载和牵引构件，是带式输送机中的主要部件之，因此必须满足国内大型项目及国际更高标准的要求。目前带式输送机发展的重点产品包括长距离大运量高带速带式输送机，水平及空间曲线越野带式输送机，露天矿用移置式带式输送机，大型下运带式输送机，自移机尾可伸缩带式输送机，园管带式输送机，大倾角上运带式输送机，钢丝绳牵引带式输送机。重点研发的核心技术包括带式输送机动态分析设计技术，智能化可控驱动系统研发，物料转载点新型耐磨材料研制，钢结构优化设计技术以及带式输送系统节能技术环保技术和散料输送系统集成及工程设计技术等。.输送机的分类带式输送机分类方法有多种,按运输物料的输送带结构可分成两类,类是普通型带式输送机,这类带式输送机在输送带运输物料的过程中,上带呈槽形,下带呈平形,输送带有托辊托起,输送带外表几何形状均为平面另外类是特种结构的带式输送机,各有各的输送特点.其简介如下各种带式输送机的特点.轻型固定式带输送机轻型固定式带输送机与Ⅱ型相比,其带较薄载荷也较轻,运距般不超过,电机容量不超过它属于高强度带式输送机,其输送带的带芯中有平行的细钢绳，台运输机运距可达几公里到几十公里形带式输送机它又称为槽形带式输送机,其明显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由提高到使输送带成形.这样来输送带与物料间产生挤压,导致物料对胶带的摩擦力增大,从而输送机的运输倾角可达管形带式输送机形带式输送带进步的成槽,最后形成个圆管状,即为管形带式输送机,因为输送带被卷成个圆管,故可以实现闭密输送物料,可明显减轻粉状物料对环境的污染,并且可以实现弯曲运行气垫式带输送机其输送带不是运行在托辊上的,而是在空气膜气垫上运行,省去了托辊,用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊,运动部件的减少,总的等效质量减少,阻力减小,效率提高,并且运行平稳,可提高带速.但般其运送物料的块度不超过.增大物流断面的方法除了用托辊把输送带强压成槽形外,也可以改变输送带本身,把输送带的运载面做成垂直边的,并且带有横隔板.般把垂直侧挡边作成波状,故称为波状带式输送机,这种机型适用于大倾角,倾角在以上,最大可达压带式带输送机它是用条辅助带对物料施加压力.这种输送机的主要优点是输送物料的最大倾角可达,运行速度可达,输送能力不随倾角的变化而变化,可实现松散物料和有毒物料的密闭输送.其主要缺点是结构复杂输送带的磨损增大和能耗较大钢绳牵引带式输送机它是无际绳运输与带式运输相结合的产物,既具有钢绳的高强度牵引灵活的特点,又具有带式运输的连续柔性的优点。.驱动装置驱动装置的作用是将电动机的动力传递给输送带，并带动它运动。机器通常由原动机传动装置和工作装置三部分组成。齿的内套筒组成。两个内套筒分别用键与两轴连接，两个外套筒用螺栓连成体，依靠内外齿相啮合以传递转矩。由于外齿的齿顶制成椭球面，且保证与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，故在传动时，套筒可有轴向和径向位移以及角位移。但为了减少磨损，应对齿面进行润滑。这类联轴器能传递很大的转矩，长允许有较大的偏移量，安装精度要求不高成本较高，在重型机械广泛应用。计算选型如下选择时应满足如下的强度条件计算转矩电动机系数，查表，得.工作机类型系数，查表，得由联轴器的计算和轴的设计计算，查表选型联轴器。公称许用转矩许用转速，故满足要求。其结构尺寸如下表所示型号公称转矩许用转速轴孔直径轴孔长度型型转动惯量质量润滑目前，国内外采煤机减速器的润滑方式有种飞溅润滑强迫润滑和定期注油或脂润滑。.飞溅润滑.飞溅润滑是部分传动零件位于油池内，由它们向其他零件供油和溅油。这种方法用于润滑高速和低速齿轮副。这时，油面的位置应使齿轮副的大齿轮浸在油中直径。较小的齿轮靠较大的齿轮带油并送到啮合处进行润滑。轴承是靠足够的油面高度或溅油润滑的。当传动零件转速相当高时，这种方法可以使位于不同水平面的传动件得到良好的润滑。但是，减速器的轴布置在同水平面和接近同水平面，则润滑效果最好。这种方法的优点是润滑强度高，工作零件散热快。而主要的优点是简单，对润滑油的杂质和粘度降低较不敏感。另外，我们考虑到采煤机常在倾斜状态下，润滑油集中在油池低处，使位于高处的传动零件润滑不好。所以为了保证其自然润滑，应避免油池太长，如果无法避免，则人为地将其隔成几个独立油池。．强迫润滑如果各传动件所在的水平相差很大，且有低速齿轮副，则采用强迫润滑。这时，由专用油泵供油，其吸油管所在位置应保证油面在最低允许水平时，它也总能浸在油里，这种润滑方法效果很好。它的优点是可以保证高处和远离油池的传动零件得到正常润滑。但是，这种方法对润滑油的洁净有较高的要求，必须经常检查润滑系统的工作。这种润滑方法比前种润滑方法可靠性要差，所以，要无特殊需要，最好不要采用。.定期注油或脂润滑个别独立地点的润滑，通常是靠定期地用压力注油器，向其挤入润滑油。压力注油器可以是固定装在供油点的，也可以是供油时才接上去的。这种方法通常用于没有地方安排单独油池，不希望润滑点与公共油池连通及润滑转速不高，载荷不很大，不要求散热很快的零件低速轴珠轴承牵引机构导向链轮的轴承采用过盈配合，般用键或花键的形式联接且在轴径相差不在的情况下，键槽应设计在同加工轴线上。而在轴向上的固定，常采用轴肩与轴环套筒圆螺母弹性挡圈等形式。轴上零件的装配轴上零件的装配在保证顺利装配的前提下，要减少加工，选择阶梯级数最少，装配最方便，轴上零件数目最少，轴毛坏直径最小的结构方案。轴的加工工艺性根据加工工艺性的要求，主要是对轴的细部结构进行设计，般要考虑退刀槽越程槽及倒圆角等工艺。根据以上原则，并结合机械零件课程设计表图，确定轴的结构大致如下轴结构简图如图所示图轴结构简图轴结构简图如图所示图轴二结构简图轴结构简图如图所示图轴三结构简图按弯扭合成进行轴的强度校核按弯扭合成进行轴的强度校核时，通常将轴视为受弯矩和扭矩合成作用之可动铰链二支点梁。对轴输入轴进行校核绘轴的计算简图，如图所示计算作用在轴上的力轴上高速级齿轮为斜齿轮，由机械零件课程设计表，得求支点反力根据静力学平衡条件得支点反力支点反力作弯矩图如图，水平面弯矩图截面处的弯矩最大。.垂直面弯矩图截面处的弯矩最大。轴向力所产生的转矩为合成弯矩图由合成弯矩，得作扭矩图.作当量弯矩图当量弯矩为取.则.校核轴的强度受载最大的剖面在处齿轮中间平面上，可用来计算。.查表，得的许用弯曲应力为校核结果,剖面的强度满足要求。根据以上的计算，作轴的载荷分析图如下以轴中间轴进行强度校核绘轴的计算简图，如图所示计算作用在轴上的力轴上高速级齿轮为斜齿轮，低速级齿轮为直齿轮，由机械零件课程设计表，得求支点反力根据静力学平衡条件得支点反力支点反力作弯矩图如图，水平面弯矩图.垂直面弯矩图.轴向力所产生的转矩为合成弯矩图得作转矩图及当量弯矩图中间轴通过齿轮来传递转矩和功率，转矩已由上面的齿轮间的载荷而得到分析故合成弯矩当量弯矩即为。校核轴的强度由弯扭合成图可以看到，齿轮处的弯矩最大，且齿轮和处的轴段直径相等，故齿轮处的横截面最危险。查表，得的许用弯曲应力为.校核结果,剖面的强度满足要求。根据以上的计算，作轴的载荷分析图如下对轴输出轴进行校绘轴的计算简图，