1、“.....互换性好，般不再进行机械加工，即可作为零件使用。金属薄板经过冲压塑性变形获得定几何形状，并产生冷变形强化，使冲压件具有质量轻强度高和刚性好的优点。冲模是冲压生产的主要工艺装备，其结构复杂，精度要求高，制造费用相对较高，故冲压适合在大批量生产条件下采用。.工艺设计零件及其冲压工艺分析根据冲压件产品图，分析冲压件的形状特点尺寸大小精度要求原材料尺寸规格和力学性能,并结合可供选用的冲压设备规格以及模具制造条件生产批量等因素，分析零件的冲压工艺性能的冲压工艺方案，内容包括工序性质供序数目工序顺序及组合方式等。工艺参数指制定工艺方案所依据的数据,计算有两种情况,第种是工艺参数可以计算的比较准确，如零件材料的排样利用率冲裁压力中心工件面积等第二重视工艺参数只能作近似计算，如般弯曲或拉深成形力复杂零件的坯料展开尺寸。确定工艺方案,主要工艺参数计算在冲压工艺性分析的基础上，找出工艺与模具设计的重点与难点，根据实际情况提出各种可能。选择冲压设备根据要完成的冲压工序性质和各种冲压设备的性能特点......”。

2、“.....结合工厂现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。.模具设计模具设计包括模具结构形式的选择与设计模具结构参数计算模具图绘制等内容。模具结构形式的选择与设计根据拟定的工艺方案，考虑冲压件的形状特点零件尺寸大小精度要求生产批量模具加工条件操作方便与安全的要求等选定与设计冲模结构形式。模具结构参数计算确定模具结构形式后，计算或校核模具结构上的有关参数，如模具工作部分的几何尺寸模具零件的强度与刚度模具运动部件的运动参数模具与设备之间的安装尺寸，选用和核算弹性组件等。绘制模具图模具图是冲压工艺与模具设计结果的最终体现，该模具图包括制造模具和使用模具的完备信息。工艺设计.零件及其冲压工艺性分析冲裁件的工艺性是指冲裁件对冲压工艺的适应性。该工件的材料是，属于低碳钢。选用的冷轧钢板作为原料，钢板尺寸为型号的。这种钢板的冲压性能好，该材料抗剪强度为，抗拉强度为，在下文的计算中抗拉强度取由冲裁件图上所标注的尺寸公差可以确定该工件的表面加工精度要求为级......”。

3、“.....属于普通冲裁。.确定工艺方案工艺方案的内容是确定冲裁件的工艺路线，主要包括确定工序数工序组合和工序顺序的安排等，应在工艺分析的基础上制定几种可能的方案，再根据工件的批量形状尺寸等多方面的因素，全面考虑综合分析，选取个较为合理的冲裁方案。冲裁工序的组合冲裁工序按工序的组合程度可分为单工序冲裁复合复合,冲裁模,模具设计,毕业设计,全套,图纸摘要本次设计的是复合冲裁模，复合冲裁是在冲床的次冲压过程中可以同时完成两步或两步以上的工序。该复合冲裁模将落料冲孔两步工序在起完成。该模具选取了合理的凸凹模间隙及最佳的模具设计结构完成工件的加工要求。它具有操作方便次成形生产效率高的特点。阐述了零件冲压复合模具的整体结构及其工作过程，为保证冲裁件的质量，指出了复合模具设计和加工注意的要点。该设计思路可扩展应用到其它类似零件的冲裁加工中。关键词模具设计模具加工冲压容及步骤.工艺设计零件及其冲压工艺分析确定工艺方案,主要工艺参数计算选择冲压设备.模具设计模具结构形式的选择与设计模具结构参数计算绘制模具图工艺设计......”。

4、“.....确定工艺方案冲裁工序的组合冲裁件结构工艺性.主要参数的计算冲裁力材料的周长和面积材料的经济利用压力中心的计算.选择冲压设备常用压力机的分类压力机类型的选择确定设备规格模具设计.冲模的分类.冲模零件的分类.工作零件凹模的设计凸模长度确定及其强度校核冲模刃口尺寸的计算.定位零件.压料卸料零件.连接与固定零件模柄上下模座.模具结构形式的确定.确定导向方式模具的装配及工作过程.模具的装配.工作过程总结致谢参考文献前言冲压工艺是塑性件，它主要用于加工板料零件时也叫板料冲压。冲压不仅可以加工金属板料，也可以加工非金属板料。冲压加工时，板料在模具的作用下，于其内部产生使之变形的内力。当内力的作用达到定程度时，板料毛坯或毛坯的个部位便会产生与内力的作用性质相对应的变形，从而获得定的形状尺寸和性能的零件。冲压生产靠模具与设备完成加工过程，所以它的生产率且由于操作简便，也便于实现机械化和自动化。利用模具加工，可以获得其它加工方法所不能或难以制造的形状复杂的零件。冲压产品的尺寸精度是由模具保证的，所以质量稳定......”。

5、“.....冲压加工般不需要加热毛坯，也不像切削加工那样大量切削材料，所以它不但节能，而且节约材料。冲压产品的表面质量较好，使用的原材料是冶金工厂大量生产的扎制板料或带料，在冲压过程中材料表面不受破坏。冲压工艺在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天和兵工等的生产方面占据十分重要。因此，冲压工艺是种产品质量较好而且成本较低的加工工艺。用它生产的产品般还具有重量轻且刚性好的特点。现代各先进工业化的国家的冲压生产都是十分发达的。模的孔口形式通常有以下几种.图中为直壁形,刃口强度高,刃口磨后孔口尺寸不变,制造方便。般适用于形状复杂和精度要求较高的制件,对向上出件或出料的模具也采用此刃口形式。图凹模刃口形式图的特点是不易积存废料和制件,对洞口磨损及压力小,但刃口边强度较差。且刃口磨后尺寸稍有增大,不过由于它的磨损小,这种增大不会影响模具的寿命。般适用与形状较简单冲裁制件精度要求不高制件或废料向下落的情况。图与图相似,图用于冲裁薄料和凹模较薄的情况。图与图相似......”。

6、“.....图适用于冲裁.以下的薄料,且凹模不淬火或淬火硬度不高,采用这种形式可用手锤敲打斜面以调整间隙,直到试出满意的冲裁件为止。凹模外形和尺寸的确定圆形凹模可由冷冲模国家标准或工厂标准中选用。非标准尺寸的凹模受力状态比较复杂,目前还不能用理论计算方法确定,般按经验公式概略地计算。凹模高度凹模壁厚式中冲压件最大外形尺寸系数,考虑板材厚度的影响,其值可查表。修磨量取所以由于计算出的冲模压力中心是坐标为,使得工件在压力中心两侧的长度尺寸分别为而压力中心必须在凹模中心,综合考虑,所以整个落料凹模长度查表取落料凹模尺寸上述方法适用于确定普通工具钢经过正常热处理，并在平面支撑下工作的凹模尺寸。冲裁件形状简单时，壁厚系数取最小值，形状复杂取最大值。用于大批量生产下的凹模，其高度应该在计算结果中增加总的修磨量。对于复合模或多刃口凹模，经常遇到刃口间相距很近的问题，此时凹模的强度是否足够，证明这点用理论方法十分复杂,许多工厂根据生产实践总结了些模壁最小厚度的经验数据，只要凹模刃口间的距离不小于所列的侧壁最小厚度......”。

7、“.....本次设计的模具的模壁最小厚度.模壁最小允许厚度。凸模长度确定及其强度校核凸模长度计算凸模的长度般是根据结构上的需要确定的，凸模长度式中固定板的厚度取卸料板的厚度取导料板的厚度取附加长度取，其中修磨量为，它包括凸模的修模量凸模进入凹模的深度及凸模固定板与卸料板的安全距离等。这尺寸无特殊要求，可取凸模长度确定后般不做强度校核，只有当凸模特别细长时，才进行凸模的抗弯能力和承压能力的校核。冲孔凸模落料凸模长度凸模的校核落料凸模的校核压应力校核当凸模横断面小而冲裁力相当大时，必须对凸模进行抗压强度计算，对于非圆形断面的凸模式中凸模最狭窄处的截面积冲裁力凸模材料的许用应力,碳素工具钢淬火后的许用应力为淬火前的.倍。式中凸模最狭窄处的周长考虑弹性卸料装置卸料力较小，般用于材料厚度小于.的冲裁件。本次模具设计的冲裁件厚度为.，冲裁力也不是很大，故采用弹性卸料装置和上出料方式的冲裁模。材料的周长和面积周长面积图面积计算材料的经济利用在冲压生产中，冲裁件在板条等材料上的布置方法成为排样......”。

8、“.....排样设计原则提高材料利用率冲裁件生产批量大，生产效率高，材料费用般会占总成本的以上，所以材料利用率是衡量排样经济性的项重要指标。在不影响零件性能的前提下，应合理设计零件外形及排样，提高材料利用率。改善操作性冲裁件排样应使工人操作方便安全劳动强度低。般说来，在冲裁生产时应尽量减少条料的翻动次数，在材料利用率相同或相近时，应选用条料宽度及进距小的排样方式。使模具结构简单合理，使用寿命高。保证冲裁件质量。排样方式的选择方案有废料排样沿冲件外形冲裁，在冲件周边都留有搭边。冲件尺寸完全由冲模来保证，因此冲件精度高，模具寿命高，但材料利用率低。方案二少废料排样因受剪切条料和定位误差的影响，冲件质量差，模具寿命较方案低，但材料利用率稍高，冲模结构简单。方案三无废料排样冲件的质量和模具寿命更低些，但材料利用率最高。采用少废料无废料排样时，材料利用率高，不但有利于次行程获得多个冲裁件，还可以简化模具结构降低冲裁力，但受条料宽度误差及条料导向误差的影响......”。

9、“.....另外，在有些无废料排样中，冲裁时模具会单面受力，影响模具使用寿命。有废料抖样时冲裁件质量和模具寿命较高，但材料利用率较低。所以通过上述三种方案的分析比较，综合考虑模具寿命和冲件质量，该冲件的排样方式选择方案为佳。排样是否合理直接影响到材料的经济利用。工件材料的轧制薄钢板，其尺寸为排样方法采用直排的方法，排列简图及搭边值见下图图材料的排样板料，长度方向上可以剪成块条料，条料边距为.。每块条料上排各工件。因此，整个板料上共各工件。评价排样经济性和理性的指标是材料的利用率，其计算公式如下式中冲裁件面积材料上冲件总数板料长度板料宽度要提高材料的利用率，就必须减少废料的面积，冲裁过程中所产生的废料可分为结构废料和工艺废料。结构废料由于工件结构形状的需要，如工件内孔的存在而产生的废料，成为结构废料，它决定于工件的形状，般不能改变。裁和级进冲裁。复合冲裁是在压力机的次行程中，在模具的同位置同时完成两个或两个以上的工序级进冲裁是把个冲裁件的几个工序，排列成定顺序，组成级进模，在压力机的次行程中......”。