1、“.....将采用加气子站为燃料汽车加气。天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站，通过加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建设进度应根据公共交通车辆气化进度合理确定。工程项目建设内容加气子站的建设将与县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的原则选择交通便利的位臵作为站址。为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料的需求，在年将建设座加气子站，到年共需要建设座加气子站。第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站，工程总投资万元，年加气量达到，从年达到满负荷运行，年加气量达到。到年县车用加气子站项目共需建设座加气子站，年加气量达到。设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快车辆改装速度，保证加气方便，年规划建设座加气子液压加气子站加压设备采用的液压泵，而常规加气子站采用往复式气体压缩机，因此相对于常规加气子站......”。

2、“.....液压加气子站系统子站拖车内始终保持较高而且比较稳定的压力，因此加气速度快而常规加气子站储气瓶组内的压力是变化的，加气速度随着储气瓶组的压力降低而降低，因此液压加气子站相对于常规加气子站加气压力高而稳第页共页第章总论项目名称建设单位企业概况项目名称县座车用加气子站建设项目建设单位油城燃气有限责任公司企业概况油城燃气有限责任公司是由石油管理局和油田化工集团共同出资于年月日在市高新技术产业开发区注册成立的是石油管理局内部控股的专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气的经营与销售天然气输配管网的投资与运营天然气仪器仪表及燃气器具的销售等。设计依据及编制原则设计依据广告责任有限公司设计委托书天津油城燃气有限责任公司提供设计基础资料市场调研资料哈尔滨市天然气利用现状编制原则根据哈尔滨市供应现状及发展远景规划......”。

3、“.....并与年发展规划相结合，合理安排逐步完善。要为县内公交车和出租车，其中出租车辆，公交车辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料，没有以为燃料的车辆，其中出租车以汽油车为主，公交车以柴油车为主。第页共页县加气子站项目建设背景及建设目的项目建设背景市天然气资源丰富，截止到年底已经探明天然气地质储量为，其中溶解气地质储量，可采储量为，而且近期在新发现的深层气田又探明了天然气储量。巨大的天然气储量为市车用加气子站建设项目提供了充足的气源保证。天然气成份以为主，其加压后可以作为优质的汽车燃料，其具有价格低污染物少运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。项目建设目的建设加气子站，推广使用燃料汽车的目的是为了减少汽车尾气污染改善城市大气环境降低车辆运营费用，实现显著的社会综合经济效益，促进天然气市场的进步开拓，提高公司的盈利水平......”。

4、“.....自然及地理条件自然条件市地处中纬度，属于温带大陆性气候，冬长雪少，天气寒冷，夏短湿热，降水集中。极端最高温度极端最低温度年平均气温最冷月月平均气温最热月七月平均气温冬季采暖室外计算温度日平均加气子站站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节约用地。贯彻国家能源政策，充分发挥市天然气储量丰富的优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好的经济效益环境效益社会效益。坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技第页共页核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。编制范围以年规划建设的座加气子站为重点，完成县五座车用加气子站建设项目可行性研究报告。县概况及天然气车用燃料供应状况县概况地处三江平原西部......”。

5、“.....东距佳木斯市公里。位于小兴安岭张广才岭完达山脉三山聚首之地，松花江牡丹江倭肯河巴兰河交汇之处，总面积平方公里，辖个乡镇个行政村，总人口万。资源丰富。有耕地万亩，农业人口人均耕地亩多。林地总面积万亩，森林覆盖率。境内已发现煤铁大理石等矿产种，其中煤炭储量亿吨，属长焰煤，是煤化工业的优质原料。经济开发区是以煤化工业为主的省级经济开发区。县天然气及供应现状县目前无加气站。县公共交通车辆用燃料供应现状目前县公共交通车辆主套加气机单线双枪售气机台配电设备箱式变压器台技术特点液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气的可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短......”。

6、“.....且系统工作振动小，而则始终在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询第页共页安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加求需要较大的基础常规加气子站主要依靠储气瓶组的压力通过加气机为燃料汽车加气，加气速度根据储气瓶组压力不同而变化。常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报警等控制仪表......”。

7、“.....压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气率为以下劳动定员人常规加气子站工程投资估算工程费用万元，第页共页其中土建万元主要设备万元安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗常规加气子站主要耗能为电能，加气子站系统设备功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量为。方案比较与推荐方案方案比较技术方案比较液压加气子站用电功率为，远远小于常规加气子站的，从而大大降低能源消耗。液压加气子站相对于常规加气子站主要设备少，连接管道数量少，因此管道连接点少，漏气的可能性降低，设备基础少，因此在土建投资施工费用上大大降低，安全性显著提高液压加气子站相对于常规加气子站设备整体集成度高，安装非常方便，设备安装周期大大缩短。由于能力为，按每天工作小时计算......”。

8、“.....主要设备包括卸车压缩机顺序控制盘储气瓶组加气机。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里的可以通过加气机给燃料汽车加气。常规加气子站工艺流程方框图如下子站拖车卸气压缩机顺序控制盘高压瓶组中压瓶组低压瓶组加气机第页共页主要设备气体压缩机撬体撬体增压系统套储气瓶组个储气钢瓶组成套子站拖车子站拖车套座加气子站共配臵套子站拖车，每站平均套。售气系统单线双枪售气机台顺序控制盘通过能力套卸气柱包括质量流量套配电设备箱式变压器台技术特点气体压缩机的小时加气能力根据拖车内压力不同而在范围内变化，小时加气能力平均为。压缩机主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备主要设备有气体压缩机撬体储气瓶组顺序控制盘加气机等......”。

9、“.....气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震将达到辆，日需求将达到。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。中期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。中期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。远期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。远期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。供气范围县座车用加气子站建设项目主要为县的燃料汽车提供车用燃料。供气原则利用天然气压缩工艺满足燃料汽车的燃料需求，优先气化公交车和出租车等公共交通车辆，并尽量满足其它燃料车辆的用气需要。第页共页第二章加气子站气源及方案比选加气子站气源加气子站是以加气母站为气源，天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至加气子站。市虽然天然气资源丰富，但目前只建有座加气母站......”。