1、“.....还具有较好的社会经济效益。汽车工业是广东省的支柱产业，而汽车保有量又在全国领先，因此，钎焊箔作为新型高性能材料，在汽车整车市场和维修市场具有广阔的市场前景，而且对推动广东省的汽车行业的产业升级，促进铝加工产业的技术进步，提高经济效益社会效益和环境效益，具有非常重要的现实意义。项目概况项目地址项目实施地址位于广东省韶关市乳源瑶族自治县民族经济开发区乳源东阳光精箔厂区内。建设内容项目建设主要有以下内容生产厂房建设新建生产厂房座及配套设施铝锭及废料仓库个，以满足冷轧机和分切机的运行，构建钎焊箔的生产基础。生产装备增置增置冷轧机台，分切机台以及其它工艺设备如热轧加热炉与轧机配套的备品备件等，组建钎焊箔的自动化生产系统。增置电动双梁起重机天车台电动过跨车台螺旋式空压机台及配套管网循环水泵台及配套管网玻璃钢冷却塔及过滤器套电力变压器台等辅助设施......”。

2、“.....以满足钎焊箔的生产需要。现有设备改造对现有设备中热轧机和冷轧机进行全面的升级改造，调整运行速度，以提高生产效率，适应钎焊箔的生产需要。预期目标项目建成钎焊箔的自动化生产系统，实现产业化的生产目标。预期形成年产万吨钎焊箔的生产规模和系列的产品方数企业，年产量约吨，其主要产品有真空钎焊用复合铝材保护气体钎焊用复合铝材，使用厚度为，最小宽度约为，使用状态主要有和状态等。但存在品种单产能不高成品率较低等问题，还不能充分满足国内制造业需求，国内市场基本依赖进口。虽然东北轻合金有限责任公司是国内最早研究试制铝合金复合材料单位，也开发了些具有自主知识产权的铝合金复合材料，填补了国内空白，生产技术成熟，但由于些关键设备的装机水平较低，设备不配套，难以实现大批量生产。目前在建的昆山美铝公司生产能力为吨，估计年国内汽车用钎焊箔供应能力达到万吨左右......”。

3、“.....由深圳市东阳光化成箔股份有限公司与香港南北兄弟国际投资有限公司合资组建，公司注册资本人民币万元，投资比例中方占，港方占。乳源东阳光精箔是目前华南地区规模最大的专业生产电子铝箔和空调铝箔的企业。公司占地面积平方米，其中建筑面积平方米，现有员工人，其中工程技术人员人。公司主导产品为铝电解电容器用高纯度铝箔中高压低压阳极箔空调铝箔等，产品质量达到国内先进水平，部分产品性能指标甚至达到国外同类进口产品水平。电解电容器用铝箔产品荣获中国有色金属工业协会年度有色金属产品实物质量认定金杯奖......”。

4、“.....项目提出的理由传统的汽车热交换器主要采用铜材和锡材制造。汽车热交换器包括水箱散热器空调冷凝器和蒸发器，主要耗用各种规格的板带箔材和焊接管材。随着现代汽车向轻量化的方向发展，采用新型高性能材料取代铜材锡材制造汽车热交换器成为技术发展趋势。用于汽车热交换器的钎焊铝材，主要包括用于散热翅片的复合钎焊箔和用于水箱外框结构件的其他规格钎焊铝材，以下统称钎焊箔。汽车热交换器采用铝合金复合钎焊箔，可减轻汽车的重量，降低制造成本，与传统的铜制热交换器相比，部件重量可减轻，成本也大幅度下降。同时，由于环境保护的需要，汽车热交换器的板带箔材和焊接管材在生产中也要求减少钎焊过程中含氟助焊剂的使用，以减少排放，降低污染。铝合金复合钎焊箔，属于新型高性能铝合金复合材料，是铝加工产品中档次最高的类材料，它是由两层以上铝合金经过热复合轧制而成......”。

5、“.....包覆层主要起焊料作用。产品技术含量高产品附加值高，是制造汽车水箱散热器空调冷凝器和蒸发器等部件的新型材料。乳源东阳光精箔是广东省目前最大的电子铝箔和空调铝箔生产企业，公司利用企业的资源优势和技术基础，走产学研合作道路，与西南大学联合成功开发了复合钎焊箔。项目研发主要是通过在包覆铝合金中添加诸如铜锌，银机架双卷取热轧开坯生产线条拥有达世界先进水平的厚度自动控制系统和板形自动控制系统的高速冷轧机台和高速铝箔轧机台。单机架双卷取热轧开坯生产线在设计上，借鉴国外先进技术，结合国内技术资源，设计出单机架双卷取热轧机组，机组生产的成品最小厚度为，板厚公差为，板型及表面质量达到世界先进水平，而熔炼设备全部配置先进的在线铝液精炼和过滤技术。乳源东阳光精箔拥有批年轻的管理人才和科研人才，组建了广东省省级企业技术中心和广东省功能性铝箔工程技术研究开发中心......”。

6、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,中南大学西南铝加工厂等科研院所和知名企业合作，走产学研合作道路，利用技术优势不断整合我国铝加工业及相关领域的优质资源，形成了拥有自主知识产权的核心开发平台，技术研发实力位居国内同行前列。经营指标乳源东阳光精箔近三年经营指标参见表表经营指标览表单位万元万美元指标年年年工业总产值万元销售收入万元出口创汇万美元税收万元净利润万元财务指标截止年月日，乳源东阳光精箔财务指标参见表表财务指标览表单位万元注册资本总资产净资产资产负债率流动资产其中流动负债贷款余额其中中长期贷款余额产成品资金占用应收账款应付账款可行性研究报告编制依据国家计委投资项目可行性研究指南年版国家发改委产业结构调整指导目录年本鼓励类第八项有色金属第七条高精铝板带箔及高速薄带铸轧生产技术开发与设备，以及新近发展起来的低熔点包覆层合金。其使用厚度为，产品宽度窄至复合铝材状态主要有和状态......”。

7、“.....在复合钎焊性能方面也做了大量研究，如法国等人通过在包覆层铝合金中添加较多的和，并控制比来提高钎焊铝材的焊接性能美国的等人通过控制包覆层中含量的波动范围来减少钎焊过程中的枝晶生长，达到提高焊接性能的目的韩国的等人通过添加较高含量的来改善其焊接性能。在商品生产方面，如日本的三菱重工美国的加拿大的和法国铝业公司等比较领先。近年来，我国些企业科研单位和高等院校开展了复合钎焊铝材的研发工作，主要有上海交通大学的冯涛等人研究钎焊焊缝的微观组织，发现该合金焊缝存在网状共晶组织和多种金属化合物，易引起焊接处断裂......”。

8、“.....从以上的情况可以看出我国汽车用钎焊箔的研发工作处于起步阶段，与国外先进产品相比，无论品种规格等，还是质量水平都有较大差距。因此国内大部分汽车用钎焊箔依赖，包覆层主要起焊料作用。据有关资料，目前国外汽车年产量达万台以上的国家主要有美国日本德国韩国等经济发达国家。日本和欧美的汽车空调器完全采用铝材，水箱内冷却器油冷却器加热器芯部等散热系统的铝化率欧洲达到以上美国达以上日本达左右。在发达国家，汽车用钎焊箔年需求量达万吨左右。复合铝合金材料的生产国主要有日本美国瑞典和德国等，占据了国外市场，并出口到中国。国内市场汽车铝合金热交换器的结构装配形式有机械装配式和管带钎焊式结构两种。机械装配式散热片间隔较密，整体紧凑性差，散热能力较低而管带钎焊式结构紧凑散热效率高抗震性好。为进步提高耐蚀性......”。

9、“.....国内汽车制造业相对发达国家起步较晚，汽车制造业目前仍属于成长期，我国汽车工业有广阔的发展空间。近年来随着汽车轻量化的发展，汽车水箱散热器空调冷凝器和蒸发器的全铝化也在逐步提高。预计汽车空调器和轿车水箱散热器的铝化率基本达到了以上，轻型车和部分卡车水箱散热器的铝化率在左右。我国已经引进了多条汽车用全铝箔热交换器生产线，加上国产生产线共有多条全铝热交换器生产线。年生产汽车万辆，年近万辆，汽车保有量万辆，需要汽车用钎焊箔材约万吨年。预计到年，我国年产汽车产量将达到万辆，汽车保有量将达到万辆年，所需汽车用钎焊箔材将超过万吨。市场竞争力分析目前我国生产汽车用钎焊箔的企业主要有上海萨帕铝热传输有限公司西南铝业集团以及东北轻合金有限责任公司等少从国外进口，特别是宽度较窄综合性能要求较高的复合钎焊箔基本上依靠进口。产业发展态势铝加工行业是个可持续发展的产业......”。