1、“.....促进区域经济可持续发展改革开放以来，丰县社会经济各项事业得到了迅速发展。据资料统计，年间丰县国内生产总值的增长速度为。年以来，配合全徐州市公路网的大规模改造，丰县先后改造了徐丰公路丰黄公路沛丰公路等批干线公路，使境内交通运输条件得到了较大的改善，大大促进了全县经济的增长。但本项目原路线穿过丰县县城，对城内交通带来了极大的压力，并对城市造成严重污染，对居民的生活出行带来了极大的不便，同时也造成在城区的交通拥，荷载标准为公路Ⅰ级。涵洞道，其中两道分别为米和米盖板涵，其它均为圆管涵......”。

2、“.....归档资料。未经允许，请勿外传......”。

3、“.....丰县交通局委托江苏省交通规划设计院进行省道丰县改线段建设工程的设计。我院接到委托后，组成了该项目的工作小组，制订了详细的工作大纲，并立即进驻现场着手开展工作。项目组进驻现场后，在丰县交通局有关人员的配合下，对项目区域内的国民经济发展城镇建设布局现状及规划交通状况工程地质河流水文及建筑材料分布等相关情况进行了广泛地调查收集......”。

4、“.....并会同建设单位就工程方案等问题进行商榷，对涉及重大原则等事宜达成致意见。外业结束后，项目组随即展开了深入细致的内业研究工作......”。

5、“.....依据交通部部颁公路工程技术标准和公路路线设计规范规定，本项目拟改造为级公路，计算行车速度为公里小时，路基宽度米，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。路线改建方案平面线形设计路线总体走向符合路网的总体规划，与沿线城镇规划相配合，尽量避开工程地质水文地质不良地带重视环境保护适应地形地物的变化，少占良田......”。

6、“.....在不过多增加投资的条件下，尽量采用较高的技术指标，注意线形的均衡连续。全线共设置平曲线个，平曲线最小半径采用米，平曲线占全路段总长的，最小偏角度，最大偏角度，最长直线米。纵面线形设计综合分析路线所经地区的水文和地质情况，合理确定路基最小填土高度，保证路基设计标高满足百年遇设计洪水频率以及路基最小填土高度。按照实际情况合理选择交叉的位置。注意纵坡的均衡性平纵面线形组合着重考虑平纵指标的协调和对应关系。在工程量增筑路基时压实度要严格控制，以保证路基的整体稳定性。边坡采用植草防护，桥头路基采用预制空心六角块防护，中心采用植草，鱼塘路基采用浆砌片石防护。路面建设方案路面宽度全线路面宽度均为米。路面类型本项目拟选用沥青混凝土路面......”。

7、“.....并结合徐州地区筑路材料的种类来源性能等情况，拟采用水泥稳定碎石作为路面基层。全线拟采用路面结构为厘米细粒式沥青混凝土厘米中粒式沥青混凝土厘米粗粒式沥青混凝土沥青下封层厘米水泥稳定碎石厘米石灰土。桥涵建设方案改建工程上有主要桥梁座，涵洞道。复新河桥，新建，上部结构为米箱型梁桥，下部结构为桩柱式墩台，桥梁与路基同宽，宽度为米，荷载标准为公路Ⅰ级。老复新河桥，新建，上部结构为米，空心板桥，下部结构为桩柱式墩台，桥梁与路基同宽，宽度为米，荷载标准为公路Ⅰ级。白依河桥，新建，上部结构为米，空心板桥，下部结构为桩柱式墩台，桥梁与路基同宽，宽度为米加不大的情况下，尽量采用较高的纵面指标，力求平纵面设计与地形地貌和周围环境相协调，不破坏原有的自然风貌......”。

8、“.....最小坡长米，凸曲线最小半径米，凹曲线最小半径米，竖曲线占全长。路基建设方案路基横断面建设方案本项目路基横断面建设方案为双向四车道，路基宽度为米，中央设置米的分隔带和米的路缘带，两侧行车道宽度为米，硬路肩米，土路肩米。中央分隔带进行绿化。路基路面排水本项目沿线排灌设施较为完善，排水设计时充分考虑到原有排水系统，并在原有基础上进行补充完善对于村镇段，原来排水设施，本次改造拟新建矩形浆砌片石排水沟，矩形排水沟宽，深，加盖钢筋砼盖板农田段利用路侧取土坑，取土坑顶宽，底宽，深，坡度为。路面排水路面设置双向横坡，路肩为单向坡，以保证路面表层积水及时排出，确保路面的使用性能。沿路线每隔米设泄水槽，路面水经由路面横坡，汇集到泄水槽，流入路侧取土坑中......”。

9、“.....促进区域经济可持续发展改革开放以来，丰县社会经济各项事业得到了迅速发展。据资料统计，年间丰县国内生产总值的增长速度为。年以来，配合全徐州市公路网的大规模改造，丰县先后改造了徐丰公路丰黄公路沛丰公路等批干线公路，使境内交通运输条件得到了较大的改善，大大促进了全县经济的增长。但本项目原路线穿过丰县县城，对城内交通带来了极大的压力，并对城市造成严重污染，对居民的生活出行带来了极大的不便，同时也造成在城区的交通拥堵，因此有必要对城区段进行改造，把改建到丰县城区外绕城而过，可以极大改善丰县县城和的交通状况，适应经济快速发展的要求......”。