1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。旅居车是为了满足人们旅游和野外生活工作的需要而设计的集房与车功能于身的结合体，但其属性还是车，是种可移动具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有卧具炉具冰箱橱柜沙发餐桌椅盥洗设施空调电视音响等家具和电器。旅居车是集“衣食住行”于身，近几年，越来越多的人喜欢旅居车，喜欢品尝这种无拘无束的生活。作为款休闲车，它最大的优势是舒适性和方便性。努力贴合当代房车的七大设计理念绿色环保设备便捷尽量使用先进的技术房车产品要操作简单尽量减轻房车的自重房车产品尽量与家用设备同步设计房车产品要使用便于清洁的装备。尽量使设计能够提高所设计产品的舒适性及其操控稳定性。设计更加适合中国人生活习惯的房车，尽量减少使用效率较低的家具，尽量增加乘客的活动空间，是自己的设计更合理。.设计的基本内容正确进行三类底盘的选择主要参数数据齐备进行三类底盘选型分析产生具有实践意义的选型总结要求进行车辆的总体布置，用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置要求进行车厢的详细设计......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....完成部部件设计选型，要求工艺合理小批量加工容易成本低可靠性高要求进行旅居装备设计计算选型完成总装配图，清楚表达设计。要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。针对性能分析结构如有必要进行设计改进。.拟解决的主要问题本课题研究的主要内容有型旅居车所用三类底盘的选择分析及其改装设计型旅居车所用车厢的总体设计及分析型旅居车各种特有装备如卧具炉具沙发盥洗设施空调电视音响等的设计型旅居车整车的校核，保证其良好的操控性经济型动力性舒适性。.主要技术路线第章总体方案的选择.总布置的设计原则专用汽车总体布置的任务是正确选取整车主要参数，合理布置工作装置和附件，达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。总体结构的设计主要是对组成旅居车几个主要部件，比如二类底盘旅居车侧身骨架驾驶室乘客区内部等方面的设计，这些部件的设计在以后的章节中将会做详尽的介绍。这里主要说下总布置的几条原则质心高度应满足的规定，车辆在静态空载条件下，侧倾稳定角不小于。改装后最大总质量不应超过原车型的允许最大总质量，轴载质量不应超过原车型最大轴载质量的......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为了不改变原底盘性能，厢体长度应以接近原车厢长度为宜决定厢体宽度的主要因素是底盘轮距使用要求及法规限宽在满足设计要求的情况下，应尽量减小厢体高度，以降低质心，提高汽车行驶的稳定性。还应在尽可能的情况下，不断降低车厢外廓的空气阻力系数。尽量避免变动汽车底盘各总成位置总成部件位置的变动，不仅会增加成本，而且也会影响到整车性能。但有时为了满足专用工作装置的特殊性能要求，也需要做些改动，如截短原汽车底盘的后悬，燃油箱和备胎架的位置作适当调整等。但改变的原则必须是不能影响整车性能。尽量满足专用工作装置性能的要求，充分发挥专用功能，在总布置时，要从多方面综合考虑。必须对装载质量轴荷分配等参数进行估算和校核为满足汽车底盘或总成的承载能力和整车性能要求，在总布置初步完成后应对些参数进行必要的估算和修改，其中主要涉及的是装载,旅居,改装,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本文简述了旅居车的发展及现状，分析了在我过发展房车的可能性及重要性。基于对国内外房车发展趋势的理解和认识，介绍了再中型客车的底盘基础上改装款更加人性化合理化的旅游居住型房车的设计方案......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....通过归纳总结，通过对所选三类底盘进行个案的研究，对所需的各项数据定量分析。对市面上现有旅居车进行观察，总结其车身造型及乘客区驾驶区设计的经验。设计基于轻型客车三类底盘，完成了车身骨架的设计车身外部造型的设计驾驶区及乘客区的布置方案的设计以及对辅助系统设备的选择。整车设计完成之后，对关键部件进行校核合，所选用零件符合要求。并对旅居车的使用要求进行分析，经过对局部的修改，得到个可以利用的设计方案。关键词改装设计客车旅居车汽车车身三类底盘在房车制造技术上的运用，便捷且时尚的现代旅游房车得到了迅速的发展。美国房车工业协会近期发布了年月房车新车销售数据统计，根据统计报告，相对于年月，年月美国房车新车销售总量增加，其中自行式房车销售增加，拖挂式房车销售增加。随着销售高峰季节的过去，相对于年上半年，房车销售增长速度趋于缓和。与年月,辆相比，年月自行式房车销量为,辆拖挂式房车由,辆下降到,辆。在欧洲，卡尔文俱乐部是颇具规模的房车俱乐部。它拥有近个房车会员个营地，提供旅游服务旅游咨询保险等服务项目......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....它拥有近个营地，大部分在乡村，靠近小酒馆公园体育俱乐部游船地等。最早登陆中国大陆地区的房车是原装进口豪华配置的高档次旅行休闲车，每台最低售价在多万元左右，最高可达多万元。金黄河旅行车有限责任公司成立于年，是中国国内首家从事房车租赁制造研发房车经营代理和旅游项目的股份制公司。至年时，又有多家公司正式投产旅居车。中国的房车产业在这年真正迈出了自己的步伐。房车在美国欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活的部分。由于欧美的福利制度比较完善，房车消费的主要市场是退休人群，因为他们有时间积蓄和想脱离城市喧嚣，走进大自然放松的诉求。美国的家庭房车拥有率在年时已经达到，这个数字还在增长，个人购买在数量上要多于租赁，在最近的年中，新车销售量达多万辆，每年生产的房车多万辆拖挂式居多，每年新房车零售额可到亿美元左右。在外国，房车的品牌非常多，有余种，主要是生产四大类型房车自行式托挂式半托挂式和特种用途房车。就美国来讲，房车经销商就有多家。与外国相比，房车对大多数中国人来说仍然是个全新的概念，直到近几年，才进去人们的实现。目前国内的房车生产只是处于摸索阶段......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对房车的经营也处于概念阶段，市场还没有完全启动，利润回报还比较不稳定。但是房车旅游这种形式已经出现，便吸引了各个阶层人士的目光，它能够在进行休闲旅游活动的时候前所未有的满足人们在交通住宿饮食娱乐等方面的便利性和经济性的要求，引领了时尚运动生活的旗帜，也必定会成为个新的财富行业，目前，大陆地区比较成熟的制造商大致有二十余家。在中国大陆，旅居车仍然是新生事物，但是房车打破常规旅游模式其自由奔放的形式吸引了很多“小资”和中产阶级人士，有些公司也租房车出外开会或者旅游。件刚度的措施曲面和棱线等的造型，及其拉延成型过程零件材料的冷作硬化，对提高刚度极为有利，平直的零件造型是不可取的。在内覆盖件和不显露的外覆盖件上设置各种形状的加强肋。设计加强肋应注意下几点在平的或稍鼓起来的零件上，加强肋应沿着零件的对角线布置。最好不用交叉肋。如果采用交叉肋，则应避免交叉处因应力集中而丧失刚性，为此，在交叉处用半径大于两倍肋宽度的圆弧来过渡。为减轻弯曲零件的回弹，可以在弯曲部分局部压出三角肋对弯曲半径很大的零件，应垂直于零件的弯曲轴线方向布置条形肋......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....否则在运动时会引起扭转。加强肋应沿着支撑之间的最短距离布置。肋的刚性主要取决于他的深度，但为防止破裂，深度不宜过大，原则上应满足板料拉延成型所允许的条件。大客车承载式车身上的板壳零件蒙皮，可分为两种。种是应力蒙皮，它是将薄板先电焊定位在车架上，再进行铆接，使蒙皮与骨架起承载，故称之为应力蒙皮，是沿袭飞机壳体的结构另种为预应力蒙皮，即在车身侧壁的窗下梁至地板边梁之间，由张长度自车身前端第二立柱至最后第二立柱相应大小的薄板，放在平台上由平台上由占用胎夹具压平并拉伸越左右，然后将胎夹具及贴实紧固的薄板，整个吊装至骨架侧围相应部位的外边，进行贴合并将四周电焊，而蒙皮与中间各立柱不焊接，其间只加装衬垫物。撤去胎夹具后的蒙皮仍处于张拉应力状态，所以又称张拉蒙皮。张拉蒙皮不参与承载，只在骨架承载式客车车身上起装饰作用无铆钉无接缝表面光洁，由于蒙皮受有张拉应力，垂直于板面的刚度得以提高。.旅居车车身设计在进行本次旅居车设计时，首先确定车身骨架的总体方案。车身骨架采用非承载式，利用三类底盘的车架起到承载作用......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....首先选择制作旅居车骨架结构的材料，根据材料的选择原则，虽然车身骨架不用过多的承载，但是同样应该保证它具有定的刚度。所以通过查阅机械设计手册，进行各种型材的比较，最终确定了本次旅居车设计中，横梁材料选用方形钢管。截面如图.所示，方形钢管截面参数如表.所示。采用方形钢管可以保证车身骨架有定的刚度。同时，除了圆形钢管之外，方形钢管抗扭惯性最大，可以有效防止车身变形，所以本次设计采用方形钢管作为汽车骨架的横梁。纵梁选用冷弯边槽钢，冷弯边槽钢具有较好的刚性，可以要求纵梁的设计要求，所以本次设计中，旅居车的纵梁选型为棱边槽钢。截面如图.所示，冷弯边槽钢截面参数如表.所示图.方形钢管截面图表.方形钢管参数基本尺寸截面面积理论重量截面模数截面模数图.冷弯边槽钢截面图表.冷弯边槽钢截面参数名称尺寸理论质量截面面积重心惯性矩同转半径在横纵梁接头的设计方案选择上，本次设计将采用横梁贯穿纵梁腹板这种设计方案，首先这种设计方案可以保证足够的刚度。特别是在对地板骨架的设计时，要求地板骨架应该有足够的刚度，起到定的承担载荷的作用......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....它在贯穿处只焊接横梁腹板，其上下翼板不焊接非承载式有车架式车身简介与分析货车除微型货车外与在货车的三类或者二类汽车底盘基础上改装成的大客车和专用汽车以及大部分高级轿车出于舒适性的要求，都装有单独的车架，此时车身是通过过个橡胶垫安装在车架上的，当汽车在崎岖不行的道路上行驶的时候，车架产生的变形由橡胶垫的挠性所吸收，载荷主要由车架来承担，因此，顾名思义，这种车身结构应是不承载的。但实际上，由于车架并非绝对刚性，所以车身仍在定程度上承受着由车架弯曲和扭转变形所引起的载荷。非承载式也称为有车架式。车架是跨装在汽车前后轴上的桥梁式结构，其主要结构形式归纳起来不外乎框式脊梁式和综合式等三大类。框式又可以划分为边梁式和周边式两种。经过分析，可得出非承载式车身的有点在于除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用而外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了乘坐舒适性，所以目前此种车身结构型式仍然较广泛地被采用于高级轿车和部分中级轿车上。底盘和车身可以分开装配，然后总装在起......”。