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(全套CAD)PLC控制的十字路口交通灯设计(终稿) (全套CAD)PLC控制的十字路口交通灯设计(终稿)

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《(全套CAD)PLC控制的十字路口交通灯设计(终稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....交通信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理,力求交通管理先进性科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统,以及该系统软硬件设计方法,实验证明该系统实现简单经济,能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状,结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,给出了种简单实用的城市交通灯控制系统的设计方案。可编程序控制器简称为,它的应用面广功能强大使用方便,已经成为当代工业自动化的主要支柱之。已经广泛地应用在各种机械设备和生产过程的自动控制系统中,在其他领域,例如在民用和家庭自动化设备中的应用也得到了迅速的发展。随着微处理器计算机和数字通信技术的飞速发展,计算机控制已经广泛的应用在所有的工业领域。现代社会要求制造业对市场需求做出迅速的反应,生产出小批量多品种多规格低成本和高质量的产品。为了满足这要求,生产设备和自动生产线的控制系统必须具有极高的可靠性和灵活性......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....它是以微处理器为基础的通用工业控制装置。交通灯控制系统概述.智能交通灯系统的发展背景英国路面交通控制系统英国道路研究所花费了十几年的时间,在大量的实验和经验的基础之上,研制出了路面交通控制系统。被全球多个车市广泛采用,可以说系统的成功是显而易见的。内部通过有线来经行通信。采用静态模式来控制交通信号灯,这种控制方案中通过数学模型来控制绿信比和相位差。但是这种交通控制系统还是存在定的缺陷,例如它无法优化周期,而且想要获得最优的整体分配方案是相当困难的。如果想要经行离线优化,必须采用大量的路网几何和交通数据流。,控制,节制,十字路口,交通灯,设计,毕业设计,全套,图纸目录引言交通灯控制系统概述.智能交通灯系统的发展背景英国路面交通控制系统澳大利亚路面控制系统英国路面控制系统日本城市路面控制系统.交通控制存在的问题.本课题的主要研究内容功能介绍.的基本概念和基本结构的基本概念的基本结构.的特点和应用领域的特点的应用领域.的工作原理输入采样阶段.用户程序执行阶段.输出刷新阶段......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....编程语言梯形图语句表.基本编程指令输入输出指令电路块的并联和串联指令程序结束指令.控制系统设计概要设计的基本原则和内容设计的步骤和实现过程交通灯控制系统设计.型号的选定以及可行性分析控制器主要性能指标.设计思路.模拟十字路口交通灯规则设计实物模型设计控制要求控制系统程序设计.程序流程图设计.程序实现梯形图程序状态步进形式的梯形图指令表梯形图对应的指令语句总结.设计总结.检测和调试硬件调试软件调试谢辞参考文献摘要随着经济社会的发展,当今城市的基础设施处于严重超载状态,尤其交通问题越来越严重,解决交通问题已是城市管理者面对大挑战,人车路三者关系协调程度决定着交通状况的重要因素。而交通灯是人,车,路三者联系的纽带,引入智能控制技术对交通灯进行控制很有必要,传统的交通信号灯控制般采用电子线路和继电器实现,结构复杂,可靠性低,故障率高,较难实现功能的变更,本文利用可编程控制器作为交通灯系统控制中心,可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术自动控制技术和通讯技术发展而来的种新型工业控制装置......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的种设备。专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之,机器人将成为工业生产的三大支柱。由于具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将应用于交通灯系统中控制功能强大,使用灵活方便,编程容易,功能扩展方便,结合交通的实际情况阐述了交通控制系统的工作原理,设计出了种简单实用城市交通灯控制系统方案。.的工作原理的则采用顺序逻辑扫描用户程序的运行方式,即如果个输出线圈或逻辑线圈被接通或断开,该线圈的所有触点包括其常开或常闭触点不会立即动作,必须等扫描到该触点时才会动作。当投入运行后,其工作过程般分为三个阶段,即输入采样用户程序执行和输出刷新三个阶段。完成上述三个阶段称作个扫描周期。在整个运行期间,的以定的扫描速度重复执行上述三个阶段输入采样阶段在输入采样阶段......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....并将它们存入映象区中的相应得单元内。输入采样结束后,转入用户程序执行和输出刷新阶段。在这两个阶段中,即使输入状态和数据发生变化,映象区中的相应单元的状态和数据也不会改变。因此,如果输入是脉冲信号,则该脉冲信号的宽度必须大于个扫描周期,才能保证在任何情况下,该输入均能被读入。.用户程序执行阶段在用户程序执行阶段,总是按由上而下的顺序依次地扫描用户程序梯形图。在扫描每条梯形图时,又总是先扫描梯形图左边的由各触点构成的控制线路,并按先左后右先上后下的顺序对由触点构成的控制线路进行逻辑运算,然后根据逻辑运算的结果,刷新该逻辑线圈在系统存储区中对应位的状态或者刷新该输出线圈在映象区中对应位的状态或者确定是否要执行该梯形图所规定的特殊功能指令。.输出刷新阶段当扫描用户程序结束后,就进入输出刷新阶段。在此期间,按照映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路,再经输出电路驱动相应的外设。图.描述了信号从输入端子到输出端子的传递过程。图.工作原理图转下页......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....。常用的编程语言有梯形图语言表流程图等。对于特定厂家生产的,其编程语言不同,若可用多种语言编程,则其可移植性较好。的指令条数和综合性指标能够反映出该的功能强弱。并且在此基础之上,若交通灯路口遇到特殊车辆或者紧急情况,该系统也能切换到人工控制模式,实现强通控制,从而保证路面交通的正常运行。此系统不仅成本低,维护方便,而且能在最大程度上缓解交通压力,节约交通资源。功能介绍.的基本概念和基本结构的基本概念可编程控制器是计算机家族中的员,是为工业控制应用而设计制造的。早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器,简称,它主要用来代替继电器实现逻辑控制。随着技术的发展,这种装置的功能已经大大超过了逻辑控制的范围,因此,今天这种装置称作可编程控制器,简称。但是为了避免与个人计算机的简称混淆,所以将可编程控制器简称。的基本结构中央处理器是的核心部件,模块在中相当于大脑和心脏,是整个控制系统的神经中枢。它的主要功能如下接受和储存用户程序和数据扫描现场设备的数据和状态,存入数据区检测和诊断电源......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....经过指令解释后,去开启或关闭相关控制电路,完成相关的逻辑运算和算术运算。根据数据处理的结果,刷新相关标识位的状态和输出状态寄存器表的内容,以实现输出控制,制表打印或数据通信等功能。中采用的般有三大类通用处理器单片机芯片和微处理器。其中小中型般采用微处理器或单片机,而大型的大多采用高速位片式处理器。档次越高,的位次也越多,运行的速度越快,功能也会更强大。存储器存储器般分两种系统存储器和用户存储器。系统存储器存储的是系统程序,它是由厂家开发固化好了的,用户不能更改,要在系统程序的管理下运行。用户存储器中存放的是用户程序和运行所需要的资源,寄存器的值作为条件决定着存储器中的程序如何被执行,从而完成复杂的控制功能。常用的存储器类型有.由于系统程序用来.澳大利亚路面控制系统年代末期,澳大利亚开发了路面控制系统。采用分层递阶的计算机形式,这是种较为先进的计算机网络控制技术。通过有线来通信。在地区联机,在中央即采用联机也采用脱机模式。在控制的过程中,会预先设定几个参数......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....根据实际的情况来选定具体采用那个数据。计算机结构好改变,控制方案好变换,而系统充分的利用了计算机的这些优点。但是,由于对于硬件的要求高,这也就限制了它的移植能力,以及信息的无即时反馈性。英国路面控制系统在系统改进和改良的基础之上,通过年的研究,英国道路交通研究所又设计出了款自适应的路面控制系统,其全名为动态交通控制系统。由于采用动态的交通控制方式,其性能各个方面都要优于以静态为核心的路面交通控制系统。这种交通控制方式同样被许多国家大量的采用。路面控制系统以有线的方式进行通信。通过联机的方式来控制各个路口的交通信号灯,这与传统的控制方式来比,其效率大大提高。但是路面控制系统依然有他的缺点,其它的相位旦确定之后就不能自动的增减了,其二他对于固定的路口只有固定的相序,其三它的安装困难度也过高。日本城市路面控制系统日本设计的路面控制系统有交通控制中心和中心,交通控制中心主要在东京等地区运营,它极具代表意义,在控制般城市路面交通的同时有着显著的高效性。通过收集,处理和发布交通信息......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....通过对超声波雷达红外检测器直升机摄像机等信息收集系统收集来的信息进行分析,该控制系统可以利用后台许许多多的计算机网络进行高速的运算,通过这种流量分析以及提前的预定方案的选择,可以实时的指挥路面各个交通灯路口的红绿灯情况。在指挥的同时,他还会以各种方式将车流量堵塞情况等信息通过各种方式向社会发布。与此同时,本身还具有通讯联网功能,将同条道路上的信号灯组成局域网进行统调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理。通过实验验证该系统具有较高的稳定性,较高的智能化,便于维护等优点。年至年,美国城市在上下班高峰期间的交通堵塞状况不断加剧,由交通堵塞造成的时间和汽油浪费而带来的经济损失每年高达亿美元。以广州为例来讲,现在市区平均车速只有每小时公里。用这个目标速度代入欧美标准计算,广州人为交通堵塞所付出的经济代价总值每年耗费.亿小时,减少生产总值亿元。相当于该市整个生产总值的。在北美澳大利亚等大城市,道路面积率高达,而北京只有。缓解交通拥堵,加快道路建设是当务之急。据悉,到年......”

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