1、“.....最大的桥式起重机起重量，自动化立体仓库堆垛起重机最大运行速度达。工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。冶金专用起重机，防爆防腐绝缘起重机和铁路船舶车辆专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。德国德马格公司研制出种飞机维修保养专用起重机，在国际市场上打开了销路。这种起重机跨度大，起升高度大，停准精度高。在起重小车下面安装有可伸缩回转的维修平台，可到达飞机任部位。随着世界核电站的迅速发展，核电站专用起重机也得到相应发展，如反应堆室内的环形桥式起重机在放射性环境中工作，用于起吊压力容器顶盖及堆内构件等危险载荷，要求可靠性高，安全性好，能自动精确定位和缓慢下放物品等，并有多种保护装置和特殊安全装置。.系列产品模块化组合化标准化和实用化许多起重机是成系列成批量的产品，采用系统多目标整体优化方法进行起重机系列设计已成为发展重点......”。

2、“.....以达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种多规格的系列产品，充分满足用户需求。用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的组合，形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进，只需针对几个模块。设计新型起重机，只需选用不同模块重新进行组合。由于提高了通用化程度，可使单件小批生产的产品改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业化生产，降低制造成本。能以较少的模块形式，组合成多品种多规格的起重机，满足市场需求，增加竞争能力。.通用产品小型化轻型化简易化和多样化有相当批量的起重机是在般的车间仓库使用，要求并不很高，工作并不十分繁重。如何提高这些起重机的适用性，降低益，要求起重机尽量降低外形高度，简化结构，减制造成本，是市场竞争能否获胜的关键。考虑综合效小自重和轮压，也可使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价和使用维护费用......”。

3、“.....并将大部分取代中小吨位般用途桥式起重机。用户的需求性促进了起重机的多样性。起重机的系列参数范围新型,桅杆,起重机,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.我国起重机新技术的进展与国外发展动向起重机作为种古老的机械，时至今日，在其承载结构驱动机构取物装置控制系统及安全装置等各方而都有了很大的发展，其设计理论制造工艺检测手段等都逐渐趋于完善和规范化，并己经成为种较完善的机械。但由于生产发展提出新的使用要求，起重机的种类形式也需要相应地发展和创新，性能参数也需要不断变化与完善。由于现代化设计方法的建立和计算机辅助设计等现代设计手段的应用，使起重机设计思维观念和方法有了进步的更新，其它技术领域和相邻工业部门不断取得的新科技成果在起重机上的渗透推广应用等，更使起重机的各方面不断地丰富更新。因此，起重机将向现代化智能化更安全可靠方便的方向发展。我国起重机新技术的应用进展型钢在大型起重机钢结构中的应用。型钢在偏轨箱型主梁起重机上的应用......”。

4、“.....金属基镶嵌型固体自润滑轴承在冶金起重机吊钩盛钢桶耳柱及大型装卸桥俯仰臂架回转铰处的应用等等。都促成了起重机结构的改进和机械零部件的发展降低了制造成本,改善了使用性能。起重机新型硬齿面和中硬齿面减速器立式减速器二合减速器二环式减速器起重机新型径向棒销联轴器和轴向棒销联轴器起重机用新型电力液压块式制动器电磁块式制动器起重机用臂钳式制动器钳式制动器起重机新标准吊钩车轮滑轮起重机用电线滑车滑接输电装置安全滑触线起重机用液力偶合器自动防风别轨器铸型尼龙滑轮齿轮导向板等等的采用，都为起重机产品的更新和系列改进提供了切实的基础。在中最重要的部分是起重机的工作级别划分。它包括机械的分级和金属结构的分级，都和国际标准完全致。其基本依据是线性累积损伤理论，即以载荷应力与受载工作次数种相关的关系为基础决定疲劳设计。形成种对角线通用的关系，根据这种理论，在不同工作强度载荷利用率和不同工作次数利用等级的组合中，有许多符合对角线通用原则的。便可采用同样的结构或同样的机械部件......”。

5、“.....世纪年代德国曼内斯曼德马克公司在标准钢丝绳驱动类型起重机和通用起重机中己有了具体采用。世纪年代我国起重机设计规范在对整机及部件设计的计算上明确地做出了规定。在起重机减速器等部件设计及功率选用的说明中也明确地例举出折算方法，大大地推广和强化了此设计思想。电力驱动起重机各机构的驱动，般都带有作为驱动加速富裕力知的定量的突加载荷方式的作用。桅杆中部截面ⅤⅤ的正压力及弯矩.式中桅杆中部截面以上自重.桅杆高度截面ⅣⅣ的正压力及弯矩.式中桅杆高度截面以上计算自重.桅杆ⅢⅢ截面正压力及弯矩.式中桅杆ⅢⅢ截面以上计算自重.桅杆ⅡⅡ截面正压力及弯矩..式中桅杆ⅡⅡ截面以上计算自重.桅杆ⅠⅠ截面正压力及弯矩..式中桅杆ⅠⅠ截面以上计算自重.桅杆顶部标高中心点的弯矩桅杆竖立内力分析及计算桅杆自重.跑绳重量假设桅杆竖立时方案后背力与桅杆轴线夹角大于.度时利用辅助桅杆平底立起此桅杆方案吊车抬头桅杆与地面夹角为.度......”。

6、“.....本计算按方案考虑桅杆受力，力为最大时的核算结果计算力及支座反力对点取矩式中桅杆头部的集中载荷.定滑轮的重量代入.对点取矩在均匀载荷单独作用下注释加上个弯矩与受力图在集中力及单独作用下.注释加上个弯矩与受力图在起吊力造成的偏心弯矩单独作用下将式中的叠加对段取导数.对段取弯矩.由于竖立桅杆时是属于外伸简支梁.故在处根据剪力图叠加图得知.在的左端风载荷计算参考建筑结构设计载荷桅杆高度排子和道木高度共沿桅杆每米高度的风压研究，提供起重机新的设计方法和数据。极限状态设计优化设计可靠性设计有限元法模块化设计反求工程设计疲劳设计和健壮设计会更深入全面地得到应用。.产品构造新型化美观化宜人化和综合化结构方面采用薄壁型材和异型钢，减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性能。采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。桥式类型起重机桥架大多采用箱形四梁结构，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于加工运输与安装。在机构方面进步开发新型传动零部件，简化机构......”。

7、“.....将成为起重机运行机构的主流，减速器壳体卷筒及滑轮等的制造都以焊代铸，能减轻自重增加承载能力和改善加工制造条件。减速器齿轮采用硬齿面，以减小体积，提高承载能力，增加使用寿命。在电控方面开发性能好成本低可靠性高的调速系统和电控系统，发展半自动和全自动操纵。采用机电仪液体化技术，提高使用性能和可靠性，增加起重机的功能。有专家指出，未来的起重机驱动技术，由于变频调速系统越来越多地得到应用，交流鼠笼电动机将会重新受到重视并被广泛采用。今后会更加注重起重机的安全性，研制新型安全保护装置和故障自动显示装置，并重视司机工作条件的改善。.产品制造柔性化灵捷化精益化和规模化在激烈的市场竞争条件下，要提高起重机的市场占有率，确保起重机的高性能高质量，并不断推出新产品，生产企业必须具备市场变化的适应能力和快速反应能力。包括提高生产效率，提高和保持产品质量的致性，降低生产成本，缩短生产周期，加速产品的更新换代等......”。

8、“.....从适应当前单品种大批量生产方式向多品种小批量生产方式的转变。生产制造的灵捷化是使产品生产与推向市场的准备时间缩为最短，使企业机制能灵活转向。生产制造的精益化是使生产过程劳动生产率不断提高，保持产品质量稳定，强调企业各部门相互密切合作。良好的生产机制和管理机制是企业发展的前提。起重机制造时广泛采用计算机辅助工艺规划计算机辅助制造和柔性制造系统。采用挤压成型冲压成型精密铸造等少无切削工艺，采用光电跟踪切割技术焊接机器人技术。充分利用加工中心和全自动数控机床，提高加工制造的自动化水平。制造手段的现代化是保持质量稳定，提高劳动生产率的前提。步扩大，功能选择进步增加，机多用产品进步得到发展，以增强应变能力。在般使用场合采用无线遥控操作的比例也将逐步增多。.产品性能自动化智能化集成化和高效化起重机的更新和发展，很大程度上取决于电气传动与控制的改进。将自动化技术和机械传动技术相结合，将先进的微电子技术电力电子技术光缆通讯技术液压技术模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现自动化和半自动化......”。

9、“.....以适应未来多批次少批量的柔性生产模式。大型高效起重机的新代电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统。主要由全数字化控制驱动装置可编程序控制器故障诊断及数据管理系统数字化操纵给定检测等设备组成。它赋于起重机以信息功能，可进行信息传递处理及动力控制，大大提高了综合自动化水平。目前控制方面重点发展吊具防偏防摇技术，取物装置自动取卸物技术，位置检测及自动位置控制技术，故障自诊断监控技术等。电气传动方面重点开发以微处理机为核心的高性能电气传动装置，使起重机具有优良的调速和静动特性，可进行操作的自动控制自动显示与记录，起重机运行的自动保护与自动检测，复杂条件下的远距离遥控等，以适应自动化生产的需要。德国的起重机，采用激光装置查找起吊物的重心位置，依靠超声波传感器引导取物装置抓取货物。大车和小车运行采用编码轨系统测定路径，起升高度采用恒定张紧的测量索和角度发生器测定。起重机采用磁场变换器或激光达到高精度定位。英国的起重机上安装了近场感应系统......”。