1、“.....汽车综合性能检测是汽车维修制度变革必然要求。随着汽车设计生产技术提高和发展，尤其是汽车设计可靠性理论应用，使上世纪五六十年代实行三级维护四级修理维修制度，无论是在技术上，还是在经济上已越来越不适应汽车技术发展现实。有必要创造出更贴近实际，符合汽车科技发展要求新维修制度，这就是上世纪七八十年代由我国汽车维修行业专家学者和交通部门领导和管理工作者，总结了汽车维修行业实际工作者经验提出定期检测强制维护视情修理预防为主汽车维修制度。这新维修制度核心是定期检测。只有定期检测才能做到预防为主，也只有定期检测才能发现汽车故障隐患，从而做到视情修理。定期检测也为汽车维修质量好坏作出科学和客观评价。因此，汽车维修制度变革为汽车综合性能检测创造出了巨大发展空间。汽车综合性能检测也是汽车不解体检验技术发展硕果。我国上世纪八十年代，随着改革开放不断深入......”。

2、“.....国外进口汽车特约维修站建立，使业者看到国外先进维修检测诊断设备对维修效率和维修质量提高起到事半功倍效果，加深了对汽车检测诊断设备意义理解和认识。同时随着交通部组织汽车不解体检测诊断设备研制国家攻关课题完成，从理论上和实践上使汽车不解体检测诊断技术成为可能。而汽车综合性能检测也就是汽车不解体检测和诊断。汽车综合性能检测还是经济体制变革后，汽车技术管理需要。随着经济体制改革发展，汽车运输企业实行经营承包责任制，甚至单车承包。同时个体运输户也大量进入运输市场，使得道路运输车辆技术管理遇到了系列新问题，例如车辆技术管理弱化，造成车辆技术状况下降，经济和社会效益降低，为此交通部于年月日发布了第号部令汽车运输业车辆技术管理规定。其中明确指出建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理重要措施。要求各省自治区直辖市交通厅局应建立运输车辆检测制度......”。

3、“.....确保车辆技术状况良好，并对车辆维修质量实行质量监督。汽车综合性能检测站在检测车辆后应发给全国统规定检测报告，依此作为交通运输管理部门发放或吊扣营运证依据之并作为维修单位进行车辆维修质量凭证。从法规上明确规定汽车综合性能检测服务功能和作用。汽车综合性能检测弥补了公安部门汽车安全检测不足和局限性。总之，汽车综合性能检测是科学技术进步与车辆技术管理相结合产物，也是汽车维修制度变革必然要求。汽车综合性能检测行业走向市场化长期家税务总局国家发展计划委员会有关文件规定，固定资产投资方向调节税年月停征，税率为。固定资产投资万元。云南楚雄交通运输集团有限公司新建汽车综合服务项目无形资产投资估算该项目无形资产主要是指土地使用费。因本项目征用地亩，每亩按万元估算，征用费用万元。递延资产投资估算递延资产投资指该项目在筹办期间支出费用。包括前期考察费万元。职工培训费万元。公杂费万元......”。

4、“.....合计万元。资金筹措与使用计划项目总投资万元，其中企业自筹万元，占总投资银行贷款万元，占总投资。项目资金分三期投入，第期投入万元，第二期投入万元，第三期投入万元。企业自筹部分以亩土地作为固定资产投资，银行贷款万元，主要用于汽车综合性能检测站销售大车为主店汽车维修汽车配件销售驾驶员培训及职业技能培训等相关辅助设施建设。云南楚雄交通运输集团有限公司新建汽车综合服务项目第十二章成本估算原材料辅助材料及燃料动力成本原材料及辅助材料序号原辅材料名称年用量单价总价备注板吨元吨槽钢吨元吨角钢吨元吨板吨元吨管材吨元吨代理车辆装潢材料配件合计万元燃料动力序号名称年用量单价总价备注水元万元电度元度万元汽油柴油煤万元合计万元二折旧费按固定资产原值扣除残值，分年折旧完。形成本项目折旧率为，残值应提取固定资产。固定资产投资万元残值万元年折旧费万元三修理费按设备投资计算......”。

5、“.....合计万元。五工资及福利费，指职工年工资劳工保护用品费保险费及其他些国家规定其它福利费，管理人员和技术人员按元月人测算，万元生产工人按元月人测算，万元福利费按工资总额计算合计万元。六土地使用税按国家标准计每平方米取值元，合计万元。七摊销费指无形资产投资和递延资产投资，分十年摊销完毕，合计万元。八合计以上总成本费用为万元。第十三章经济效益分析云南省交通运输集团有限公司在经营管理中，坚持以人为本服务社会微利图存渐进发展方针，项目建成后，实现年销售收入万元实现净利润万元销售税金及附加万元。销售收入及利润销售收入项目建成后，年可实现销售收入万元。云南楚雄交通运输集团有限公司新建汽车综合服务项目税金估算税金包括产品营业税城镇建设维护税和教育附加。营业税率按交通运输业，城镇建设维护税率，教育附加按测算......”。

6、“.....详见产品销售营业收入和销售税金估算表附后。利润估算该项目建成准确，甚至伪造数据不检测，完全依靠行政干预靠收费混日子，尽管检测行业主管部门隔三差五就搞次检测站规范和整顿，但是本质问题是不可能通过面上工作来解决。汽车行业必须从根本上变革，这就是彻底地实行社会化。随着社会文明进步，社会成员分工不断细化，降低社会成本已是种必然趋势。但我国市场运作也还没有完全规范，社会诚信机制也还有巨大漏洞。在这样种市场环境中，消费者消费行为变得非常保守，消费者也不敢随意购买，对于经销商推销也是将信将疑，整个汽车销售流通环节效率低，成本高信誉差。在这样种不诚信市场环境中，我们不可能现在就建立起成熟市场经济体制下营销方式。而店建立，因其身后有厂家承诺，本身具有售后服务能力，使消费者不需为售后服务担心，从而加强消费者购车信心，降低销售成本，规范市场秩序。由于品牌专卖店形象新颖......”。

7、“.....加上现代化设备和服务管理高度职业化现场气氛良好服务设施及充足零配件供应，迅速及时跟踪服务体系，让用户对品牌产生信赖感和忠诚度，扩大汽车销售量，提升制造商品牌价值，于是这形式大受青睐。富民强区发展地方经济。汽车综合服务项目建设，给市汽车行业注入新活力，进步满足卡车终端客户需要，适应汽车市场需求及新形势发展需要。在配件销售维修服务信息反馈基础上，为客户提供多方面服务，使更多客户受益，带动城区及周边地区经济发展。该项目建设有利于地方经济发展，顺应富民强区趋势要求。第三章市场分析及预测汽车综合性能检测市场分析汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理主要内容。它是检查鉴定车辆技术状况和维修质量重要手段，是促进汽车维修技术发展，实现视情修理重要保证。汽车综合性能检测主要包括汽车动力性经济性安全性可靠性和概论党的十七大提出建立以工促农，以城带乡的长效机制，形成城乡发展体化新格局......”。

8、“.....是彝族自治州首府驻地。她山川秀美资源丰富历史丰富历史悠久文化繁荣，是全州政治经济文化的中心。是州对外改革开放的窗口，是省会昆明通往滇西各地州及东南亚和西亚各国的交通要塞，具有得天独厚的区位优势和重要的地理位置。，年可实现销售收入万元，实现利润总额万元，销售税金及附万元，所得税万元，上缴国家税金万元，实现净利润万元详见损益表附后。现金流量分析根据现金流量表附后反映该项目固定资产投资万元。社会折现率年财务值万元财务内部收益率投资回收期为年含二年建设期云南楚雄交通运输集团有限公司新建汽车综合服务项目主要经济评价年利润总额万元总投资利润率总投资利润率年利润总额总投资总投资利税率总投资利税率年利税总额总投资不确定分析该项目建成达产后，年固定成本万元，年销售收入万元，年可变成本万元，实现销售税金及附加万元......”。

9、“.....建设条件，市场需求资源状况交通通讯条件投资及经济效益等内容进行可行性分析，可以看出本项目建设符合国家产业政策及省州市党委政府提出战略，规模适中，起点较高，投资适宜，技术路线正确，组织措施和技术措施可行。项目建设条件具备较好基础，原料供应有保障，产品有销路且市场潜力较大，经济效益较好。项目建设条件成熟，拟进行建设项目云南省交通运输集团有限公司，有较好企业信誉社会信誉和经营管理经验，为实施该项目奠定了良好基础。项目管理体系健全，投入产出效益高。项目实施过程中建有整套管理运行机制，能够确保项目建设及建成后良好运行。该项目总投资万元，该项目建成投产后，年可实现销售收入万元，实现净利润万元，上缴国家税金万元，动态投资回收期年含二年建设期，经济效益明显。项目具有较好经济效益社会效益和生态效益......”。