1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....计算主梁高度.得理论值端梁高度的计算端梁高度由公式.进行计算.得取桥架端部上梯形高度大小由公式.可知端部梯形高度为.得取主梁腹板高度的选用由上可知主梁计算高度为主梁截面尺寸的确定主梁中间截面各构件板厚根据表推荐确定如下选取腹板厚上下盖板厚主梁两腹板间距根据公式来选择得因此取盖板的宽度由公式得取实际的主梁高度由公式得因为主梁支承截面的高度取,那么实际支承截面的高度为此时主梁对于支承和中间截面尺寸图如下加劲板的布置尺寸由于考虑到主梁截面里受压构件的稳定性,所以些加劲板的增加必不可少,如图.。间距较大加劲板间距较小的加劲板加劲角钢大加劲板在主梁端部的距离取,吨位,桥式起重机,总体,整体,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.引言起重机最基本要求是对物体进行垂直升降......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....以此来适应物体在不同状态下的需求。随着时代的发展,起重机在现代生活中扮演着越来越重要的角色,它为人们节省了大量的人力物力并在机械自动化方面得到进步的发展。因为看起来像金属的桥架,桥式起重机因此得名。桥式起重机主要被放置在仓库工厂等场所并只能在指定的区域内进行工作。.国外发展现状在国外,起重机发展速度较快,水平较高。国外在集成电路微处理器微型计算器及电子监控技术等方面具有较大的运用,并在节能环保方面等方面加大了投入。.国内发展现状和目标随着时代的发展,我国起重机械的种类不断增加,但在集成电路和微型计算机方面仍需不断加强。对比国外发展情况,我国应大力发展机电体化产品,加强起重机可靠性和技术水平,应用新技术来改善恶劣工作条件,进步提高产品质量......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....未来全球起重机行业将向重点产品大型化高速化和专业化方向,系列产品模块化组合化标准化和实用化方向及通用产品小型化轻型化简易化和多样化方向发展。因此本土起重行业应加大开发,注重人才的培养和引进,切实增强行业的核心竞争力,积极参与国际市场竞争。桥式起重机总体结构上布置方案的确定.起重机工作时的特点起重机械是间歇动作并具有定的重复特点,在搬运物体时,首先起升重物,然后进行水平方向的移动,随着降落被吊物会回到原始位置。像起升机构包括空载和负载两种升降情况,而对于大车这类运行机构则具有空载和负载下的往复运动。对于起重机械的个工作循环,即搬运次物品的过程中,相关的工作机构需要进行次正向和反向的运动。对于起重机械和连续运输机械的区别就在于前者是以周期性的短暂工作循环往复运送物品......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....就是这种差异导致起重机械与连续运输在结构和用途上有着区别。.起重机主要参数的确定对于起重机,它的主要参数有额定起重量上升高度起升速度主梁跨度大车额定工作速度小车额定工作速度起重机总质量轨距大小车轮距最大和最小轮压和额定工作级别。其具体数值如下额定工作级别为。.起重机的主要组成部分个正常起重机由运行机构和起升机构桥架金属结构和电力设施组成。其中运行机构和起升机构是使物体作升降及水平方向上的移动,以此来完成个周期运动。桥架金属结构是根据起重机的结构进行设计的,像运行机构和起升机构被掉重物桥架本身等这些重力将作用在金属结构上并要满足定条件下载荷的要求。电力设施为起重机提供动力来源,并相应提供些辅助功能。起升机构的布置方案本起升机构由吊钩,钢丝绳,制动器......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....电动机等部分组成,其中有些零件采用标准件。起升机构的连接方式为电动机依靠联轴器同减速器进行连接,再经过减速器与卷筒相连,而卷筒上的钢丝绳因为连着吊钩而使物体可以进行升降。起升机构需先变频器的容量选择般用变频器输出电流来作为选择参考。当驱动单个电动机进行计算时,变频器的铭牌输出电流要满足以下两式式中电动机的额定电流电动机工作时最大电流,是静载电流与动载电流之和。如果负载需要全压来起动时,此时是电动机的起动电流为变频器正常过载倍数,见产品手册安全系数,当为短时工作制时般为当所需变频器容量比较大时,可延长起动时间,减少动态电流值。在选择变频器时,还要考虑它所能提供的制动能力,通常变频器本身有制动能力,般可在短时提供的额定值的制动转矩,如果在工作中制动成分较大或需要频繁制动......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“......起升机构的变频调速起升机构的转矩分析在起升机构中,主要有三种转矩重力转矩。由重物等作用在卷筒上的转矩,大小为重物等重量和卷筒的半径的乘积,即的方向向下。电动机工作转矩。是电动机工作产生的转矩,为主动转矩,其方向有正有负。摩擦转矩。因为减速机构脸面传动比可能较大,最多可达,因此,对于减速机构工作产生的摩擦不能小视。摩擦转矩与运动方向保持相反。起升过程中电动机的工作情况被调物品的上升是依靠转矩作用的,方向和转矩方向要致,所以属于电动机状态,它的机械特性在第象限,如图.所示。工作时工作点为,速度为。当降低频率而减速时,在频率刚下降的时候,机械特性随之切换到曲线,工作点随着点转换到点,此时进入第二象限,电动机为再生制动状态,它的转矩改为反方向的制动转矩......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....重新进入第象限,至点时,维持稳定运行,点就是当频率减小后新的工作点,这时,转速已降低为。空钩包括轻载下降时,重物自身是不能下降的,必须由电动机反向运行来实现。电动机的转矩和转速都是负的。故机械特性曲线在第三象限,如图.中的曲线所示,工作点为点,转速为。当依靠减小频率来减速时,在频率刚开始下降时,机械特性以及切换至曲线,工作点由点跳变至点,进入第四象限,电动机此时为反向的再生制动状态,它的转矩变为正方向,以阻止重物下降,所以也是制动转矩,使下降的速度减慢,并又进入第三象限,至点时,此时运行状态较稳定,点便是频率减小后的新的工作点,这时,转速为。重物下降物体时,重物会由于本身的重力影响而下落,电动机的速度会因为大于同步时的转速为再生制动。虽然......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....计算.式中主梁对轴线的弯曲截面模数,由公式.计算.主梁对轴线的抗弯截面模数,由公式.计算.因此可得查表得钢的许用应力为故对于最大剪应力在主梁上的大小根据式中主梁截面上所产生的最大剪力,主梁支承截面对水平重心轴线的惯性矩,根据公式.计算.主梁支承截面在垂直重心轴线上的静矩.因此可得根据表可知钢的许用应力,故在主梁同时受有弯矩和剪力作用的任意截面中,由弯曲正应力和剪应力产生的合根据公式即由以上可知,满足强度条件。主梁的垂直刚度验算主梁在吊着重物时,最大垂直挠度根据式中因此可得许用挠度值根据得因此由上面的计算可知,主梁的垂直刚度足够。主梁的水平刚度验算主梁在大车运行时,机构受到惯性载荷的作用下,在水平方向最大挠度根据.计算.式中由此可得水平挠度的许用值因此由上面计算可知......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....。小加劲板在主梁端部的距离大加劲板在主梁中部的距离由公式得取小加劲板在主梁中部的距离当小车钢轨用轻轨钢,此时在水平重心线的最小抗弯截面模数为.,则小加劲板根据连续梁由钢轨的弯曲强度条件得到加劲板所在位置为连续的支点此时加劲板中间受车轮轮压作用由公式得式中小车的轮压,设动力系数.钢轨的许用应力,因此可知小加劲板间距。考虑到腹板的高厚比,因此要加入水平加劲杆来使腹板保持稳定。选择角钢作水平加劲杆。.计算载荷固定载荷的计算桥式起重机桥架上受多种载荷的作用像固定载荷移动载荷水平惯性载荷和大车运行侧向载荷等。对于固定载荷,分为均布载荷和集中载荷两类。受载方面对于箱形主梁主梁轨道走台和栏杆等,是为均布载荷对于司机室大车运行机构和安装在走台上的起重机电气设备等......”。
(OK)十吨位桥式起重机起升机构设计开题报告.doc
(OK)十吨位桥式起重机起升机构设计说明书.doc
CAD-吊钩..dwg (CAD图纸)
CAD-吊钩螺母..dwg (CAD图纸)
CAD-高速浮动轴.dwg (CAD图纸)
CAD-横轴..dwg (CAD图纸)
CAD-滑轮(1).dwg (CAD图纸)
CAD-滑轮.dwg (CAD图纸)
CAD-间隔环..dwg (CAD图纸)
CAD-卷筒..dwg (CAD图纸)
CAD-卷筒图.dwg (CAD图纸)
CAD-卷筒毅.dwg (CAD图纸)
CAD-联轴器.dwg (CAD图纸)
CAD-起升机构总体.dwg (CAD图纸)
CAD-制动器.dwg (CAD图纸)
CAD-轴承..dwg (CAD图纸)
外文翻译--行车安全技术要求.doc