1、“.....当然在实施过程中由于征地拆迁的问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上的纠纷，但如果 切以人民的利益为根本出发点，合情合理的对村民进行相应补偿，正 确对待出现的问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调， 动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意的效果。 道路建设有利于改善工业新区的环境 太原工业新区的发展坚持生态先导的原则，贯彻先生态后生活 再生产的发展建设理念，重视资源的节约合理开发和高效利用，加 强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境的承载能力， 促进经济发展与人口资源环境相协调，走节约发展清洁发展安 全发展和可持续发展的道路。同时创造良好的城市景观与生态环境，着 力打造太原生态绿洲。 新区环路不仅是工业新区内的交通要道，而且也是条景观轴线。 道路设计从横断面布置平面线形绿带景观效果道路照明设施的形 式选取等方面综合考虑......”。

2、“.....为工业新区的环境改善做出贡献。 建设项目提出的依据 太原工业新区总体规划 太原工业新区启动区控制原工业新区总体规划 太原工业新区启动区控制性详细规划 太原市民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书 的委托书 太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书的编制任 务通知单建设项目内容与范围 太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业大道，全长约 公里。道路红线宽米，两侧各米绿化带。 工程主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程照明工程 电力交通设施及绿化工程。 总体方案 太原工业新区空间布局结构为„轴两区多组团‟的组团式半 网络化结构。轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线。两 区指位于西部核心区与东部板峙山组团的两个服务与生活片区。多组 团指位于规划区内的个生产组团。即核心区工业组团赵庄工业组 团和板峙山工业组团......”。

3、“.....注重组团 间相互协调与合作。 太原工业新区的规划整体空间景观主要形成核三轴带多 点的景观构架。核新区环路内沿暖泉湖地区，由广场公园及周 边行政办公商业居住文化建筑形成的城市空间环境，将成为新区最 有标志性并体现新区形象特征的核心。三轴迎宾大道新区环路 创新大道三条门户道路以其流畅的平面线型，注入体现精神寓意的景观 符号，形成丰富多变的空间景观，是开发区的重要的意象轴线。带 纵贯中心的滨水景观带是另条城市意象轴，它连接新区的五个功能区， 以其优美闲静的绿色空间景观意象同主要的景观轴线形成强烈的对比。 多点以入口广场三河交汇处滨水景观节点赵庄产业区核心景观 点南河公园节点为主，形成新区丰富的多元化的节点。新区环路作为太原工业新区空间布局结构与规划整体空间景观的重 要轴线组成部分，道路总体布置方案在尊重规划的基础上，尽量使平面 线型流畅纵断设计合理，使两侧地块更好的充分利用......”。

4、“..... 道路工程 道路平纵横设计方案 技术指标 道路等级城市主干道 设计车速公里小时 路面类型沥青混凝土路面 标准轴载 路面结构设计年限年 抗震设防烈度度 路面横坡车行道 平面设计 道路起点江滨南路，与规划九路工业西路迎宾大道相交，终点 企业大道，道路规划红线宽度米。两侧各米绿化带。全长约 公里。 平面线型根据太原工业新区总体规划以及太 原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详 细规划，依据城市道路设计规范进行设计，道路中心线为半径米的圆曲线。 纵断面设计 纵断面设计原则上按主干路技术标准，综合考虑以下因素进行纵断 设计 太原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期 控制性详细规划。 有利于道路两侧地块利用。 新区环路与现状环保路高程的衔接。 道路排水管道管底高程要求。 受道路沿线地形的条件限制，路段最大纵坡为，最小纵坡为 ......”。

5、“..... 横断面设计 本次设计范围内新区环路道路南侧主要为新区内工业用地，北侧为 金融商业用地。新区建设指挥部位于环路北侧。机动车道设计为双向六 车道。 道路横断面形式为双幅路式。中央分隔带宽米，两侧机动车道各 宽米，布置为双向六车道两侧各米人非共板式路侧带米绿带 米非机动车道米宽人行道。 道路交叉设计方案 道路起点新区环路，与规划九路工业西路迎宾大道相交。 依据太原工业新区启动区详规与城市道路交叉口设计规程有关渠化标准，拟对与新区环路相交道路交叉口进行渠化设计。 路基路面设计 路基设计 填方路基，边坡采用挖方路段，边坡采用。 路基填方材料应有定强度，其值及路基压实标准达到 规范设计要求。 路基处理 根据太原工业新区总规地勘报告，拟建道路段地层为砂砾石卵砾 石亚砂土亚粘土。此段道路路基土方断面为挖方及挖填方组合形 式，为保证填方路基的稳定性，应在填方路基衔接处开蹬搭接......”。

6、“.....填方应分层压实。 依据太原工业新区总规中对工程地质的描述以及山西省太原工业新 区规划用地地质灾害危险性评估报告，工程所在区域为非自重中等湿陷 性黄土。所以拟考虑对路基进行处理，全线换填厘米厚三七灰土。 路面设计 道路路面结构设计以双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体 系理论为基础，采用路表容许回弹弯沉容许弯拉应力及容许剪应力三 项设计指标，标准轴载为的双轮组单轴。根据交通量等进行路面 结构计算，并综合考虑车辆超载以及筑路材料和施工等因素，拟定路面 结构方案为 机动车道 路面结构从上到下依次为 建设项目提出的必要性和依据 建设项目提出的必要性 太原作为新中国成立后重点建设的传统工业基地之，在当前新的 发展形势下，正在进行着向新型工业基地文化名城和现代化都市的转 型，以率先发展为主题，以结构调整为主线，积极推进新型工业化和特 色城市化，统筹城乡空间布局规划......”。

7、“.....依据第三产业与都市型工业按板块集中，新兴工 业安新区集中，加快中心城区退二进三步伐，着力改造城市边缘工业 区，大力发展外围新型产业区。在南移西进，北展东扩发展思路的指 导下，随着城市中心的南移，城市的生活居住功能和第三产业将主要在 南部地区集中，城市的北部地区，特别是北部边缘区和外围地区将成为 新兴第二产业的集聚区和市区第二产业整合改造外迁的基地。 阳曲是太原市下辖的个县市之，位于城市东北外围地区，县城 距离市中心约公里，是太原都市圈内圈层中的重要极，作为核心区 的工业生产区都市农业区和都市功能外延区，对于都市圈核心的拓展 和辐射有着重要意义。然而，在太原市上轮的经济增长中阳曲的工业 始终在低位徘徊，发展显得动力不足。在太原市下辖的区县市中阳 曲的阳曲农业占的比重最高，人均位于倒数第二。目前，阳 曲县的工业以重工业为主，主要有冶金铸造建材煤焦化机械制造 核准通过......”。

8、“..... 未经允许，请勿外传,食品医药化工，但都规模较小且不成体系。第三产业也以初级商业 金融服务和生活配套服务为主，同样规模较小，发展水平较低，为生产 服务的现代服务业不足。 在新轮太原市总体规划修编提出城市南北轴向拓展思路，北部即 随民营区在阳曲县的扩区发展，形成北部拓展组团。同时强调太原工业 新区作为太原市产业外迁的主导区域之和新型工业化的示范区。 太原工业新区选址于阳曲县城东南部，距离太原市主城区仅公里。 北起北洛阴村北，南至规划石太高速铁路，西起大运高速公路，东至东 黄水镇镇域边界，总面积约为平方公里。 工业新区总体布局结构为以生活片区和产业组团为结点，以道路 交通干线为发展轴线，以生态绿化为基底面的轴两区多组团 的组团式半网络化结构。 轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线。 两区指位于西部核心区与东部板峙山组团的两个服务与生活片区。 多组团指位于规划区内的个生产组团......”。

9、“.....组团以集聚集约模式适当控制发展。 注重组团间相互协调与合作。 工业新区的建设，有助于疏解太原市主城区的部分城市功能，利于 实现整体城市质量的提升。同时也会直接导致阳曲县城规模的急剧扩张 与产业结构的迅速调整，并将通过嫁接太原市区的发展动力，利用新区 更加成熟和市场化的开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进 区域范围内新增长极核的形成。太原工业新区启动区位于阳曲县城西南部，用地涉及黄寨镇和侯村 乡，由大运高速公路新阳大桥国道中社河野沙沟赵庄产业 区中部规划道路深沟河垃圾填埋场路国道龙池山庄杨兴河 所围合，总面积公顷。土地涉及黄寨镇的北部和侯村乡的南部。 太原工业新区启动区的规划建设，是太原市做强做大新型工业基础， 促进城市空间布局的调整和优化的重要步骤，同时也必将对阳曲县的经 济结构人口规模用地布局等产生巨大的影响。通过将市区的经济动 力与外围县市进行嫁接......”。