1、“.....境内里程公里。丰柏线横跨潮州北部山区，境内里程 公里。从潮州市区到汕头经济特区的交通干线公路潮汕线，境内里 程公里。汕凤线境内里程公里。中国沿海高速公路同三 线已经开始建设。 潮州市市区对外公路出入口主要分布三个方向，东北往福建 南往汕头澄海西南往揭阳。虽然近年潮州市公路建设取得了长 足发展，但是仍跟不上潮州经济建设发展，主要问题在于公路密度 低，等级低，城市出入口不够，部分公路穿越城市，影响城市正常 活动。潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 目前潮州市内的城市道路正按规划逐步在实施中，并建设了潮 州大道，枫春路，潮枫路，新洋路等主干道路，初步在新区形成两 纵两横的道路路网，在此基础上建设城新西路南较西路绿榕 北路东山路等道路，目前，规划中韩江北桥意东三路新风路 和绿榕南路也已进行实施阶段......”。

2、“.....交通方 面，汕汾高速公路和广梅汕铁路已经建成通车，城市出口公路的改 造基本完成，潮揭高速公路公路和厦深高速铁路也将动工建设，城 市对外交通环境有明显改善。交通设施也有了改善，古城区建成凤 城停车场，进步解决古城的停车问题，市客运中心项目工程已经 启动。公交方面，城市公交网已经形成，基本已经服务了城市规划 区。 现状道路交通量及评价 潮州大道古德公路和北站西路是目前主要的进园道路。园区 依靠潮州大道作为重要的对外交通道路，与城市中心紧密联系，向 西连接省道线潮揭高速公路，向东连接省道线汕汾 高速公路形成了向东向西和向南多方向的对外交通联系。 进入园区的交通流量为，规划建设园区内市政的道 路，在交通量上需与已建道路统，实现整个路网交通功能......”。

3、“.....为耕地果园山地村 庄，场地高程左右，地形起伏不大。针对园区的规划总 体目标及空间特征体现，规划中通过对现状场地的实地考察，对生 态景可以在定程度上吸引附近路网的交通量，减 轻附近路网的压力，大大节约了车辆通行时间，从而获得车辆运输 成本节约效益和时间节约效益同时良好的通行条件可以减少交通 事故的发生，并为附近百姓的出行带来方便，取得定的社会效益。 总的来说，园区市政工程从国民经济评价角度看是可行的，对国家 和地区的经济发展亦是十分有利的......”。

4、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

5、“.....位于潮州市中心区西北部的潮州经济开发 试验区二期工业园区市政工程的建设，能在有效沟通经济开发区内外的 交通联系，促进地方经济持续快速发展，提升潮州市的形象等方面取得 良好的社会效益和经济效益。 受潮州经济开发试验区二期工业园区规划建设指挥部办公室的委 托，我单位组织专人对工业园区所在的潮安县古巷镇行政区。 潮州市区内地势北高南低，除北面及东北面少部分低丘残丘外， 其余大部分是河口三角洲平原。市区三面有山，东部笔架山韩山 海拔米，西部葫芦山海拔米，北部竹竿山海拔米，为潮 州市区的天然屏障......”。

6、“.....山顶高程般为米在竹竿山以南为韩江三角洲冲 积平原的顶部，地面平坦开阔，地势呈北东侧略高，南西侧略 低，地面高程般为米。潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 潮州经济开发试验区二期工业园区位于潮州市中心区西北部， 用地比较平整，仅有部分小山丘，比较容易利用。而园区以北是大 面积的山体，自然生态环境较好，对于园区的绿化景观相当有利。 社会经济状况 潮州市是广东东大门潮人文化发祥地，具备浓厚地方 特色的历史文化名城型的滨江旅游城市和粤东地区文化和生态休闲 旅游中心。潮州市是粤东城镇和人口高密集区的重要城市，潮汕都 市的副中心，是集传统型产业轻型工业及旅游商贸海运物 流等较发达的区域，是广东省东部沿海产业带的重要组成部分。 目前潮州市中心城区长期以传统的陶瓷服装和轻型加工制造 业为主......”。

7、“..... 技术创新能力较弱，高新技术对工业企业的贡献程度较低，缺乏经 济发展的后劲。小规模分散化的生产经营方式也决定了产业发展 缺乏规模化集约化的经济效益，与广东省其他城市工业综合指数的 比较中发现，潮州的工业经济效益综合指数相对较低，处于落后水 平。且整个工业经济中规模以上的企业数量比重较低，规模较小， 企业的综合发展能力非常有限。这在很大程度上制约了潮州经济进 步的发展。另外，第三产业在经济总量中的比重稍低，发展比较 滞后，也阻碍了整个产业结构的升级，使得中心城区经济整体上显 得活力不足。因此急需建设潮州经济开发试验区二期工业园区，提 高潮州市的经济竞争力。潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 人口规模 潮州市区现状城市常住人口万人年末，其中 非农人口万人。规划远期年，规划城市常住人口为 万人，流动与暂住人口为万人......”。

8、“.....其中， 二级公路公里，三级公路公里，四级公路为公 里。公路网密度为公和湘桥区行 政区内进行了现场的踏勘调查。经过对现状资料的整理和分析认为该 建设项目具有可行性。 编制依据 潮州经济开发试验区二期工业园区规划建设指挥部办公室 的委托及要求 潮州市城市总体规划 潮州市城市规划勘测设计院 潮州经济开发试验区控制性详细规划 潮州市城市规划勘测设计院 潮州市土地利用总体规划 建设项目选址意见书潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 建设项目环境影响报告表的审批意见 潮州经济开发试验区二期工业园区地形图......”。

9、“.....满足城市发展要求 因地制宜，结合园区内耕地平地和山地地形特征，合理安 排，构筑城市道路网络，满足交通需求 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合 满足环境保护和成本节约要求 结合土地利用规划给排水规划电力设施规划，科学协调， 合理布置管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性工程总体方案等。 主要研究结论 经过研究得出潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程具 有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 益可行。潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 第二章现状评价及建设条件 区域概况 地理位置概况 潮州市位于我国新华夏构造第二复式隆起带的东南侧，境内广 泛发育新华夏系构造......”。