1、“.....保证整 体中枢网络高效有序运转......”。

2、“.....保证主要设施正常运行。 成熟的基地公司 基地航空公司对市场有明确的定位，把握正确的发展方向，积极组织和参与航空公司间 的联盟，营建资源丰富利润丰厚行之有效的中枢航线结构。合理配备运力......”。

3、“.....业务量的现状 首都机场年航空客货运量预测 航空业务量其他基本参数的预测 基本设施的预测 助航灯光系统扩建方案 第四章航管通信导航气象工程 航管通信导航气象设施现状 扩建工程方案 第五章旅客航站工程 航站设施现状 航站区扩建思路 专机区及公务机区 第六章货运区工程 货运设施现状 航空货运扩建方案 第七章航空配餐工程 机场航空配餐设施现状 航空食品扩建方案 第八章供油工程 供油系统现状 航煤耗油量预测 油库建设总容量的确定 供油工程本期扩建的项目及规模 供油工程本期扩建的投资匡算 第九章供电工程 供电系统现状 供电系统扩建方案 第十章供水工程 供水系统现状 供水系统扩建方案第十章供冷供热供气工程 供冷设施现状 供热工程 供气系统现状......”。

4、“..... 第十二章消防工程 机场消防救援设施现状 机场消防救援扩建方案 航空业务量预测汇总本期扩建工程目标年的确定 第六章工程的必要性和紧迫性 满足航空市场的需要 北京承办奥运会的要求 建设大型枢纽机场的要求 完善现有设施的需要 第七章第二机场选址概况 首都地区空域主要情况 对现有机场场址评估 天津滨海国际机场 对北京市预留场址评估 新选场址 初步结论 第八章北京机场的建设方案 首都机场扩建和新建第二机场的方案比较 个城市多个机场的情况介绍 北京机场设施本期扩建的几种方案胶比较 第九章对首都机场中远期规划的再研究 已完成的首都机场中远期规划研究工作概况 现状条件的分析 面临的问题与抉择 对中远期规划中推荐方案的评价 第二篇工程 第章机场总平......”。

5、“.....这对机场的飞行容量有很大限制，而且也无法实施首都机场平行跑道同时运行的 要求。 地面运行方式主要为分区域运行方式，在无专机活动的情况下，利用地面滑行道站坪 滑行线保证地面航空器械的运行。为保证地面运行有序，华北空管局与首都机场共同制定了首都机场地面运行管理规则。 机场周边环境 周围城镇与村庄 首都机场在北京顺义区范围内，机场中心位于顺义县城西南方向约。机场周边 范围内的村庄及人口情况详见下表。 机场以东东南的村庄概况表 村名龙山村桃仙村岗山村吴家营杨家营 户数 人口......”。

6、“..... 人口 机场以北的村庄概况 表 村名哨马营十里堡马家营回民营冯家营 户数 人口 村名卸甲营南法信枯柳树铁匠营合计 户数， 人口 机场以西西南的村庄概况 表 村名杨二营喇苏营二十里堡小辛庄 户数 人口 村名薛大人庄楼台村天竺镇合计 户数人口 这些村庄和城镇发展情况并不均衡，机场的西南方向的天竺镇近年发展很快，尤其开辟 了天竺空港工业区，电子电器仓库出口加工保税区等企业已有定规模，最近处离 机场西跑道。东南方向的南半壁店近年新建了些商住楼及生活小区。其他村庄的房 屋基本属北方农村建筑，极少有楼房。 地面交通和公用设施 机场南边是机场的主进场路和辅路。机场西侧是京密级公路，今后发展成京密高速公 路......”。

7、“.....距跑道端约为顺平路，上下各三车道。机场东部距东跑道约处 正在建设北京市的公路二环即六环路，连接通县等北京周围城镇。 周边较大的城镇设施包括在机场东侧约有小中河，小中河是潮白河的分支，潮白 河主要接纳怀柔顺义的雨污水在机场东南方约的小中河旁新建有顺义区的污水处 理厂，处理能力日万吨，规划容量为万吨。 第三章民用航空业的发展形势 世界航空运输枢纽网络的兴起 近年来，世界上大多数航空发达的国家先后进行了航空航线网络由城市对航线结构向 中枢辐射航线结构的调整和建设。如图所示 城市对航线示意图枢纽航线示意图 图航线示意图 如果地区有个机场内枢纽，例如达美航空的辛辛那提联合航空的丹佛美利坚航空 的达拉斯日本东京的羽田等机场，其国内航班比例都高达以上......”。

8、“..... 所谓国际枢纽，主要指基地航空公司大量使用第六航权，所在国基本开放外国航空公司 第五航权，而形成的国际航线中枢结构，其国际航班的比例达到以上。东京成田新 加坡樟宜汉城仁川香港新机场阿姆斯特丹史基浦等机场都属于这类型。 复合枢纽，是指依托强大的国内网络拓展国际市场的中枢结构，例如伦敦希斯罗法兰 克福芝加哥奥黑尔等机场。枢纽机场运营的特点 枢纽机场与普通的机场相比较，其运营具有以下的典型特点 转机旅客量的比例较大 绝大部分的交通量集中在几个特定的高峰时段 来自辐射机场的航班在很短的时间段内接连到达 大量出港航班在接近的时间飞往辐射机场 机场运营要保证到港航班与出港航班进行高效顺畅的衔接，达到旅客转机时间最短......”。

9、“.....更进步地说，个机场在枢纽竞争中的地位如何 它应该具备哪些基本要素这涉及方方面面的许多问题，归纳起来，主要有如下五项形成条 件。 优越的战略位置 这包括地域因素和经济因素。从地域上来看，它应该位于国内或国际航线网络的区域中 心地位，便于航线衔接，使中转航程距离尽量不大于直达航程的倍。从经济因素来看， 机场服务的地区应该具有较高的经济发展水平，有充足的本地客货源作为支撑。如我国的武 汉西安成都等都适合建国内枢纽机场，而北京上海广州，则具有建立复合枢纽机场 的优越条件。 宽松的政策环境 航空公司应拥有决定航线票价机型时刻服务项目的适度自由，使航空公司能够 顺利地建设和营运中枢航线网络。机场应有流程安排收费服务项目设置旅客货物进出 港安排的适度自由......”。