1、“.....处于库区腹心的天津港区将成为常年深水 良港。 天津集装箱作业区具有良好的外部协作条件。 天津集装箱作业区后方即与拟建中的天津区五桥开发区沿江大道 相连，距五桥机场正在修建的万宜过江铁路亦较近，港区附近各 种运输方式集中，集疏运条件优越。 达万达川天津铁路的通车， 天津结束了没有铁路的历史，从而为天津港区开展铁水联运进入全 国铁路网络创造了条件。 该工程建成后，将进步加强天津港区与其 直接腹地内该铁路沿线诸如梁平县等地的联系可便捷地吸引天津港 区直接腹地达州巴中南充广安等地的货源更方便地籍襄渝铁 路间接吸引其沿线货源，更紧密地加强与陕南鄂西的联系。 同时， 达万达成达川成都线，较之自天津经襄渝线，成渝线到达成 都市的路程缩短约。 这样，使天津港区服务范围方便快捷地辐射 扩大到川东川西北以及陕南鄂西北地区......”。

2、“.....能为工程建 设提供充足的砂石料来源天津江沿线有经验丰富的港口工程专业施 工队伍，完全有能力承担本工程的建设。 综上所述，天津集装箱作业区的建设条件良好，其建设是可能的。 建设规模 根据天津集装箱作业区运输功能吞吐量发展预测船型论证， 考虑岸线和水陆域条件，确定天津集装箱作业区期工程的建设规模 为兴建个吨级集装箱专用泊位及相应的配套措施，设计吞吐量为万年，设计通过能力为万年。 建设方案 总平面布置 第方案 采用直立式码头型式，码头前沿线布置在自然等深线 处。 码头前方为宽的前方作业平台高程，作业平台与后 方通过两条米宽的引桥连接。 集装箱堆场高程与前方码 头平台平行布置，堆场采用轮胎龙门吊作业。 堆场布置靠近码 头平台，紧挨作业区主干道。 布置两列堆箱区，重箱地面箱位数均为 箱堆场布置在主干道后方,布置四列堆箱区......”。

3、“.....冷藏箱位数为箱。 作业区陆域道路呈环状布置，以利于港 内集疏运。 港区主干道路面宽为，次展，年均增长， 增加值达到亿元。 社会消费品零售总额年均增长，外贸出口年 均增长。 三次产业增加值的比重调为。 保持固定资产投资对经济发展的支撑作用。 全社会固定资产投 资年均增长，五年累计完成投资亿元。 二期移民任务全面完成，基本完成三期移民。 到年完成 家企业万人搬迁安置，完成移民补偿投资亿元。 第章概况 天津市滨海新区位于天津市的东部，地处天津库区的腹心地带， 是连接天津的咽喉，地理位置十分重要。 在我国东天津两大区域划 分中，天津处于经济较为发达的东部地区和资源富集而经济相对落后 的天津地区的接壤处，是天津地区的前沿。 天津是世界级宏伟工程天津江天津工程长达数百公里库区的腹 心，其河段通航条件在工程完工后将得到根本的改善......”。

4、“.....且天津区 拥有水运公路铁路及航空立体交通，拥有天津江黄金水道，具有 建成天津江上游物流中心的独特优势。 正因为此，天津市已将天津港 区定为天津市的三个主枢纽港之。 天津港区天津集装箱作业区是江 河联运，内外贸集装箱运输装卸的综合性港区。 在西南地区与中 东部地区和通江达海的货物流通中，天津港将发挥重要的作用。 随着 我国加入和天津大开发的深入，天津市及西南地区外向型经济发 展日益加快，对内对外贸易规模将不断扩大，大量适箱货物需通过集 装箱运输，加上箱化率的提高和天津港区成为常年深水良港的优势， 天津市天津区的集装箱运量将迅猛增长。 而目前天津区还无集装箱专 用泊位，仅天津港区所建的红溪沟作业区有个设计吞吐量万 的多用途泊位，现有港口的集装箱运输能力远不能适应天津市天津区 集装箱运输发展需要。 年月......”。

5、“..... 在原天津港务局的基础上组建天津港口集团有限责任公司管理天 津区现有港口。 在港口的功能划分上，天津区明确指出天津港区天 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,津集装箱作业区为天津区集装箱运输的专用港区，天津区其它港口的 集装箱运量待天津港区天津集装箱作业区建成后全部归并天津集装箱 作业区运输。 年月我院编制完成了天津港区江南集装箱港区期工程 预可行性研究报告，年月天津市发展和改革委员会以渝发改交 要求，采用合理的 码头结构型式。 研究工作主要结论 建设的必要性 天津江作为西南地区通江达海的大通道，是西南与天津江中下 游地区以及海外的联系纽带。 天津处于西南经济与天津江流域经济的 结合部，具有两个区域经济的特点，又兼有联系两个区域经济的功能。 大西南具有我国三线和战略后方基地的重要地位......”。

6、“.....西南 地区既面临巨大的压力，又迎来了大好的发展机遇。 世纪天津港区 作为天津地区通江达海走向世界的窗口和门户的作用显得日益重要。 扩大港口通过能力，新建天津集装箱作业区已势在必行。 天津港区是天津市的三个主枢纽港之。 近几年来，腹地集装 箱运量呈快速增长的势头，随着外向型经济的发展和我国天津大开发 战略的不断深入，对外贸易不断扩大，大量的适箱货需通过集装箱方 式运输，加上箱化率的提高，集装箱量将迅猛增长。 现有的集装箱运 输能力将远远不能适应西南地区的经济发展需要。 现阶段出口适箱货 物通过水陆路散运到沿海港口装箱而进口货物大量则在沿海拆箱散 运至西南地区的不合理运输方式还普遍存在。 因此，充分发挥天津港 区作为西南地区水上门户和综合交通枢纽的优势，兴建新的集装箱码 头十分必要和迫切......”。

7、“..... 目前天津港区经天津工程淹没复建的主要港口有红溪沟作业 货运区沱口货运作业区红花地客货运作业区青草背货运作 业区明镜滩货运作业区及少量的吞吐能力很小的货主码头，这些码 头大部分为件杂码头,运输集装箱的码头仅有红溪沟个多用途泊位， 集装箱年设计吞吐量万。 根据天津港区吞吐量发展预测，到 年年和年，天津港区集装箱吞吐量将达到万 万和万，因此现有能力已不能满足发展的需要，需兴 建新的集装箱码头。 综上所述，建设承担集装箱运输的天津集装箱作业区期工程是 十分必要和迫切的。 建设的可能性 天津集装箱作业区具有良好的建港条件。 天津集装箱作业区位于天津市天津区天津江南岸五桥经济开发区，该河段河岸顺直，河道宽阔，河床稳定。 天津工程建成投入使用 后，江津关家沱至涪陵剪刀峡的回水变动区全长河道上的滩险 有不同程度的改善......”。

8、“..... 受天津市天津港口 集团有限责任公司的委托，年月我院承担了天津港区天津 集装箱作业区期工程工程可行性研究工作，并按交通部港口建设 项目可行性研究报告编制办法于年月编制完成了本研究报告。 研究工作依据 依据文件 天津港区天津集装箱作业区期工程工程可行性研究委 托书 天津港口集团有限责任公司与我院签订的天津港区天 津集装箱作业区期工程工程可行性研究合同 天津市发展和改革委员会渝发改交号关于天 津港天津港区天津集装箱作业区期工程项目建议书的批复。 依据资料 我院年月施测的地形图 我院年月编制的天津港区天津集装箱作业区工程 地质勘察报告工程可行性研究阶段。 依据规范标准 国家交通部相关行业现有标准及规范......”。

9、“.....研究范围 以港区围墙为界，我院承担分界线以内的港区部分的研究工作，研究 内容包括吞吐量发展预测船型选择水文航道总平面布置装卸 工艺水工建筑物供电照明建筑结构给排水及消防通信 计算机管理劳动安全卫生节能环境保护投资估算及经济评价 等。 研究分界线以外与港区相关的配套工程由业主另行委托。 研究工作主要原则 充分进行港区吞吐量发展预测和船型的论证，根据吞吐量增长 情况，结合岸线及水陆域条件，合理确定期工程建设规模。 遵循次规划分期建设的原则，合理进行水陆域布置并使 期工程总平面布置满足后续工程发展需要......”。