1、“.....加强船舶自主设计能 力船用装备配套能力，加快大型造船设施的建设，优化散货船油船 集装箱船三大主力船型，重点发展高技术高附加值的新型船舶和海洋 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展。 船舶工业中长期发展规划年 船舶工业中长期发展规划年中提出应提高自主 研发能力和船用设备配套能力，增强船舶工业核心竞争力。统筹利用产 业内外技术资源，增强常规产品优化创新能力，培育高技术高附加 值产品开发能力。高度重视船用设备制造本土化，集中力量解决配套能 力弱的问题，为船舶工业发展夯实基础。 湖北省船舶工业发展情况 到年......”。

2、“.....年产量万载重吨，是国内 重要的内河船舶生产基地之。 造船工业产值亿元其中出口值亿美元。 根据船舶市场的需求，规范和发展批专精特新中小型 船舶企业，推动船舶修造资源向优势企业和地区集中集聚。 引导船舶工业走规模化和专业化之路，重点发展散货船滚装船 集装箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积 极发展游艇客船工程船等专业化船舶。 扩大高技术高附加值船舶的生产，进步优化现有常规船型，逐 步实现标准化系列化品牌化，向船舶大型化高速化智能化的技 术方向发展。 市场分析 十二五期间，我省船舶工业虽然面临较为严峻复杂的发展形势， 但仍存在诸多有利条件和发展机遇，是经济全球化和国际贸易深入发 展，海运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏 观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔......”。

3、“.....产业基础更加雄厚，依然具 有劳动力技术资本市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的 大趋势没有改变，我国正由造船大国向造船强国转变四是国家中部 崛起战 加强施工现场管理，水泥及其他散装建筑材料集中堆放，设置 盖棚控制施工期散装建筑材料产生的粉尘污染。施工现场及施工运输车 辆行驶道路应定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，减小道路二次 扬尘量。 施工船舶舱底油污水和生活污水不得在码头排放。船舶舱底油 污水应经船舶自带的油水分离器处理，达到船舶污染物排放标准 内河标准后排放至当地海事监管部门指定水域。 目录 第章总论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

4、“..... 项目建设规模及目标 本项目总投资万元，将建设万吨及以下级船台座，千吨船台 座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船的生产规 模。 项目分两期进行，第期计划投资万元，建设万吨船台座 千吨船台座及厂房等相关配套设施。建成后实现年产万吨高技术 高附加值特种散货船的生产规模......”。

5、“..... 投资估算及资金筹措 项目期规模总投资为万元，中固定资产投资万元，铺底流 动资金万元。资金筹措方案为企业自筹万元，其他融资万 元。 经济效益分析 本项目正常运营期年销售收入万元，利润总额万元。项 目财务净现值静态投资回收期财务内部收益率等各项指标均高于 行业基准值，有较强的盈利能力，经济效益较好。 研究结论 经研究论证，本项目符合国家产业政策，具有良好的经济效益产 业联动效应和广泛的社会环境效益。不确定性分析显示本项目具有较 强的抗风险能力。项目建设依据充分，建设地址和建设条件较好，建议 有关部门给予大力支持，能及早开工建设江中游，从全省看，河流众多，水资源十分丰富，内河 运输条件优越，内河运输规模不断扩大，目前全省内河运输量近亿 吨，占全国的左右，内河运输业的发展给船舶工业的发展带来了机 遇......”。

6、“.....目前全省船舶修造及配套企业家，其中中央 在鄂企业家，地方企业家，船舶工业经过多年的发展，基本形成了 以武昌造船厂华海船厂宜昌船用柴油机厂等企业为龙头，与中小船 厂共同发展的产业局面。 项目建设必要性 本项目建设符合我国船舶产业发展要求 我国船舶工业振兴规划指出，加快船舶工业调整和振兴，必须采取 积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发 展控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形 成新的竞争优势加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，发展海洋 工程装备，培育新的经济增长点。 我国船舶产业振兴规划主要包括六方面内容。是要稳定船舶企 业生产二是要扩大船舶市场需求三是发展海洋工程装备四是积 极发展修船业务五是支持企业兼并重组六是加强技术改造，提高 自主创新能力。对散货船油船集装箱船三大主流船型进行优化升 级......”。

7、“.....支持填补国内空白节 能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶海洋工程装备和配 套产品研发。 目前市场急需种多用途散货船，如兼顾装载些集装箱等，并且 为了适应航行于更多的航道和水域，需要设计成浅吃水型。 本项目所生产的高技术高附加值特种散货船正是企业加强自 身技术改造，提高产品市场竞争力的具体表现，符合船舶产业振兴规划 的发展方向。 本项目建设符合十二五船舶产业发展规划 湖北省十二五船舶产业发展规划中指出，十二五期间，省 内民用船舶将重点发展万吨级多用途散货船快速集装箱船成品油船 化学品船滚装船自卸船工程船大功率拖轮游艇渔业船舶及 其他钢质机动船舶等。 十二五期间湖北船舶工业重点项目建设，以国内外船舶市场的 主流需求和提高竞争能力为目标，采用先进技术工艺和现代管理技术为 主要内容......”。

8、“.....在结构调整和 重组的基础上，优化产业布局，依靠技术进步和技术改造提高船舶生产 效率和技术水平。 本项目建设符合产业政策发展要求 本项目符合产业结构调整指导目录年本鼓励类第十七类船 舶高技，并取得经济效益和社会效益。 第二章项目建设背景及必要性 项目背景 我国船舶工业发展现状 船舶工业是我国现代化大工业的缩影，是为国防建设航运交通和 海洋开发提供主要装备的战略性产业，是保障国家安全和维护海洋内 河权益的重要工业基础。船舶工业也是劳动资金技术密集型产业， 对机电钢铁化工航运海洋资源勘采等上下游产业发展具有较 强带动作用，对促进劳动力就业和发展出口贸易有着重大意义。我国劳 动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造 船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外 贸易的迅速增长......”。

9、“.....我国船舶工业 有望成为最具国际竞争力的产业之。 目前我国船舶工业已基本形成包括科研设计生产配套修理 在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种 高技术高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船 和配套企业近家，职工人数近万人，其中，年销售收入在万 元以上的企业家，职工人数万人。全国有千吨级以上干船坞 座浮船坞座船台座，造船能力近万载重吨年产钢质机动船 舶约多万载重吨，占世界造船市场份额约为。全国有吨 以上修船坞约座，总坞容量万载重吨修船产值约亿元左右，占 世界修船市场份额约为。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研 制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中 低速柴油机船用辅机仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业 体系。 从年起，中国造船产量的年增量达到万吨至万吨......”。