1、“.....运用现代信息技术，加快行政管理的信息化网 络化智能化，打破时间空间和部门限制，优化办事程序和提高工作效率，实现政府职能 转变和机关行政流程重组，建成精简廉洁透明高效服务型政府已势在必行。 适应公众信息服务的发展 随着社会现代化的进程，公众对交通服务提出了更高的要求，迫切需要政府办事的公开 透明和廉政高效的优质服务以及了解政府的决策导向。 因此，很有必要运用现代信息手段 来满足公众对交通信息的广泛性及时性和准确性的要求，推进面向社会公众的各级交通政 府网站的建立，提供可公开的交通政务行政审批行政监管路况情况和交通信息等，让 公众切身感受交通信息服务的便利。 需求分析 功能需求分析 根据高速公路养护管理的功能要求，按照应用范围划分，计算机系统拟采用底层的基础 数据采集和评定高速公路项目级养护管理系统基于的高速公路路网养护管理系统所 组成的三层体系结构。 底层的基础数据采集和评定为面向应用的终端......”。

2、“..... 完成人机接口，通过对数据的分析和评定高速公路项目级管理系统将根据第级的路面状 况调查报告，提出养护计划，申请资金调拨，并对养护计划的执行和养护结果评估进行管理 基于的高速公路路网养护管理系统主要应用于负责区域路网养护管理的单位，如公路 局集团公司等负责管报表，并且完整存档，妥善保存各 种养护文件图片资料等通过积累资料，分析掌握路况信息，清楚路面病害修复程度等， 正确判断养护的质量 内业图表管理 对日常小修路基路面桥涵绿化公路病害数据等内业业务图形化，使内业能 够在图上分析路况，掌握养护动态，以便做出决策，下达正确计划，重视统计分析和预测， 服务于养护管理工作 概述 项目简介 高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求信息服务需求进 行分析的基础上，以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和空间数据为依托，实施相关 硬件集成，对数据库及应用软件开发，实现养护任务的信息化管理......”。

3、“.....提供报表的生成合和查询服务，形成面向上级单位的汇总报表信息。 通过对养护作 业过程的信息化管理，实现对养护作业信息的有效采集，对养护作业过程的全程跟踪管理， 和对养护投资效益的数据分析，对养护作业信息的存储查询等功能，构建个养护信息 平台，通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。 实施背景 九五以来，在党中央国务院的改革开放扩大内需，拉动经济方针指引下，我国 公路交通事业获得很大的发展。 公路建设完成投资亿元，比八五增加了倍。 五 年新增公路万多公里，超出原计划万公里，其中新增高速公路养护万公里。 到 年底，中国公路通车里程达到万公里不包括港澳台地区，公路密度为每 百平方公里公里。 高速公路养护里程已达到万公里，有个省的高速公路养护 里程突破公里,其中辽宁山东和浙江三省省会到地省全部通了高速公路养护。 个从 首都北京直辖省和各省省会城省为中心......”。

4、“.....从沿海向内地辐射并延 伸到广大农村的公路网已初步形成。 初步实现了畅洁绿美的建设目标。 十五期间，安徽省公路建设和养护工作成绩显著，建成了大批高等级公路，形成 了国省干线公路为骨架，县乡公路为支脉的公路交通网。 随着大规模的道路建设，安徽省道路的通行条件得到了明显的改善，但是由于交通流量 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 增速大于路网的发展速，加紧了公路路面的损坏，全省公路路面的技术指示有所下信息技术软件产品质量特性及其使用指南 质量管理和质量保证标准第三部分 在计算机软件开发供应安装和维护中的应用指南 计算机软件需求说明编写指南 计算机软件测试文件编制规范 计算机软件质量标准保证计划规范 计算机软件配置管理计划规范 信息技术软件生存周期过程 计算机软件维护指南 计算机软件可靠性和可维护性管理 计算机软件单元测试 软件工程术语 必要性与可行性分析 现状与差距 目前安徽省的养护管理缺乏信息化手段......”。

5、“.....但是数据不能和其他养护调查数据有效汇总共同评价上级部门缺少养护数 据的支持，无法准确地制定养护计划养护管理部门无法及时获得养护作业状况信息，影响 了对养护作业的有力监督和管理信息服务部门也无法及时得到准确的养护作业进度等管理 者公众需要的服务信息，影响了信息服务的质量，无法满足养护信息及时准确获得，以 及对养护作业的有力监督的需求。 为了提高对高速公路养护工作的管理力度，提高相关信息 服务水平，拟开发高速公路养护管理系统。 项目建设的必要性 高速公路养护管理系统的建设必须于公路建设的现状相关联，必须性主要体现在下面五 个方面 综合利用现有的设备资源配置。 适应行业管理的发展。 适应交通行业现代化的发展 适应政府职能的转变 适应公众信息服务的发展 综合利用现有的设备资源配置。 养护工作中，路况信息的采集是所有后续工作的基础。 但是在实际的工作中，养护数据 的采集由于点多线长数据量大等困难......”。

6、“..... 近几年，我省的交通部综合甲级检 测中心购置的公路综合检测车，通过集成了路产调查,路面破损检测,车辙检测,平整度检测等 功能，解决了的数据自动采集的问题。 但是，这些数据仍然仅仅被应用于检测单位报 告的范围内，而未能得到更广泛的应用。 因此，运用信息化手段，解决信息孤岛，加强 高速公路养护管理系统和现有设备资源的整合以及数据调用，将变得更加重要。 适应行业管理的发展 为了解决我省目前公路基础设施相对落后于交通量增加的矛盾，需要全面提升公路管理 的能力，充分发挥基础设施应有的效率，提。 在这 种情况下，如何保持并提高全省公路的技术状况水平，是摆在各级公路管理部门面前的个 重要问题。 随着公路建设不断发展，公路建设成绩越大，养护管理工作的任务就越重，没有高速公 路养护管理作保障，公路基础设施就不能保持良好的技术状况，路网的整体服务功能就不能 得到充分的发挥，花费巨资建设的公路使用寿命降低，公路建设的最终目的就难以实现......”。

7、“.....管理质量的高低将直接影响到公路服务性能的发 挥。 尤其是公路的养护管理需要大量的资金，而采用先进的技术手段及科学的养护管理方法， 不仅可以获得巨大的社会效益，而且可以为养护管理部门带来很大的直接经济效益。 如何手抓建设，手抓管理，加强养护和绿化，使公路逐步成为条条畅洁绿 美的风景线。 针对以上情况，设计开发符合高速公路养护实际情况的信息管理系统，通过对 公路信息资源的全面掌握，提高养护效率，节约养护资金，提高对突发事件的反应速度，并 通过系统提供的各项查询统计，职能决策功能，可共享信息资料，可以大大提高养护工作人 员的工作效率，节省大量的人力物力，对提高整个高速公路养护水平，业务人员的素质有 着重大意义，对于逐步实现高速公路养护社会化和管养分离的体制改革方向起着举足轻重的 推动作用。 它的研究和推广应用有着很现实的实际作用和深远的重大意义，为实现安徽省省 高速公路养护体化打下良好的基础......”。

8、“.....加快交通信息化标准建设，打造信息化建设基础。 认真研究交通信息化的建设模式建设重点应用技术，使交通信息化发展模式符 合行业特点。 大力整合现有资源。 整合现有物理资源，形成行业信息采集系统，构建互通互联的 电子政务网络系统整合现有数据资源，形成交通行业共享的完整数据库系统整 合现有应用系统，构建基础框架，为行业提供内部协作快速反应集成的信息服务 平台。 项目涉及和遵照的法律法规标准规范有 中华人民共和国道路交通安全法 中华人民共和国公路法 中华人民共和国公路管理条例 安徽省公路管理条例 安徽省高速公路管理条例 软件开发方面，遵照的相关技术标准规范有 标准美国卡耐基梅隆大学软件工程研究院 因外，经济原因是最终的决定桥梁维修计划 的因素。 因此，在桥梁技术状况能满足最低要求的情况下，应按经济效益的大小，对需进行 养护维修的项目进行分析，判断其可行性。 优化模型利用动态规划方法......”。

9、“.....以便决策者选择最经济合理的方案。 满足的关键数据记录和主要功能，提供的数据导入功能，提供和 的数据兼容功能记录桥梁数据的历史资料，方便进行对策优选，和表现桥梁的变化走势。 养护资金管理 通过路况评价桥梁评价，甚至路面综合评价指标，历史处治方案对策数 据等，为制定养护资金计划提供科学依据，可以在办公网内发布会议和组织讨论，使资金计 划更符合实际情况。 资金计划的上报审批和修改都可以通过电子文档的方式进行。 计划管 理部门可以随时了解资金计划的执行情况，迅速的制定突发事件的应对措施。 子系统记录了 资金计划的历史数据，可以对历年来的资金计划进行对比和评价。 包括资金计划制定，执行和总结的全部过程。 养护资金计划管理是个相对综合的活动， 在这个过程中需要查询各种数据，如路况评价，交通量观测统计，桥梁状况，以前已采取措 施和效果等历史数据，参考设备资源人员养护资金等因素，编制养护资金计划......”。