1、“.....项目建设生产对环境无不利影响，基本建设条件能满足 本项目的需要。 项目投入总资金及效益情况 预计项目总投资为万元，全部为企业自有资金。 项目固定资产投资为万元，流动资金为万元。 达产年新增营业收入为万元，营业税金及附加为万 元，增值税为万元，总成本费用为万元，所得税 万元，利润总额万元，净利润万元......”。

2、“.....属鼓励类项目。 本主 要竞争已在高端轻卡欧马可康明斯，江淮和帅铃，江铃凯 威凯锐宽卡超值版顺达庆铃系列南京依维柯欧卡，广汽日野 系列，郑州日产凯普斯达，汽通用轻 卡等日欧系中进行。 年轻卡新增产能项目陆续投产集中上市 年轻卡行业密集上市新产品以及产能的疯狂扩张，将会对 轻卡市场产生重大的影响。年年底在湖南株洲投资亿元建低 端轻卡等项目，第期建设产能将达到万辆，年投产。 北汽福田诸城厂总投资亿元的技改项目将于年完成......”。

3、“..... 汽解放万辆产能基地将于年年底投产。 奇瑞汽车总投资约亿元，将于年月日在开 封开工建设的汽车项目，将形成万辆微型汽车万辆轻卡和农卡 机械。 第章总论 项目背景 项目名称 年铸造加工吨柴油发动机飞轮飞轮外壳离合器外壳等 汽车配件加工项目 项目单位概况 建设单位概况 有限公司以下简称，成 立于年月，注册资本万元，位于肥西县小庙镇 ，以机械设备机械零部件生产加工销售等为 主营范围......”。

4、“.....大力发展汽 车零部件产业，着力提高整车本地配套率，尽快形成整车与零部件协 调配套龙头企业与配套企业共同发展的现代汽车研发制造体系。建 成全国重要的汽车及零部件生产基地。 中共委人民政府关于综合配套 改革试验区的实施意见试行也明确提出加速提升支柱产业创新 水平。充分运用高新技术改造传统产业，提升工艺水平产品质量， 争创名牌产品。重点围绕汽车及零部件装备制造煤化工和精细化 工家用电器农产品精深加工文化旅游等，加强创新能力建设， 实施重大科技专项，突破核心关键技术，增强市场竞争力。大力发展 循环经济，加强资源节约和环境保护，提高综合效益。 致力于柴油发动机汽车零部件的铸造及精加 工，如柴油发动机飞轮飞轮外壳离合器外壳等零部件。本项目是 赖以生存的基础，是其做大做强的支撑，对项目单 位至关重要。 综合所述，本项目的建设不仅是必要的......”。

5、“.....占地亩。 建设规模本项目总投资万元，形成年铸造加工吨柴油发动 机飞轮飞轮外壳离合器外壳等汽车配件的生产能力。 建设内容 在肥西县小庙镇新征土地亩新 建幢生产厂房幢仓库幢综合办公楼及动力站房 建设项目经济评价方法与参数第三版 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,建设单位提供的技术资料 国家和省市有关部门颁发的政策法规及定额等。 工作范围 本可行性研究报告对建设的汽车配件铸造加 工项目的必要性和可行性进行分析对项目的建设内容及购置关键设 备的技术性能和生产工艺流程等进行分析和描述简要概述项目建设 方案并对项目建设的基础设施条件及环境保护安全卫生消防 节能等作简要论述并在对项目总投资进行估算的基础上，对各技术 经济指标及社会效益进行了分析和评价......”。

6、“.....各主机厂在生产部分零部 件的同时也进行整机的组装，大部分零部件均从各专业配套零部 件生产厂家采购。虽然合肥聚集了进气系统空调内饰件保 险杠总成制动器助力器仪表等汽车配套企业，但主要 是针对乘用车配套的零部件，而采用柴油发动机汽车的零部件配套 企业较少，急需发展柴油发动机汽车零部件配套产业。 国家鼓励汽车零部件生产企业发展壮大 年初，国家出台汽车产业调整和振兴规划，鼓励汽车及关 键零部件企业做专做大做强。国家发展和改革委员会在年月 日发布的第号文件汽车产业发展政策中明确提出汽车整 车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部 件生产单位逐步调整为面向社会的独立的专业化零部件生产企业 制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支 持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域......”。

7、“..... 汽车市场发展的差异 化状态看，随着农村经济发展水平的不断提高，农村城市化进程的不 断推进及些中心特大型城市卫星城的星罗棋布建立，将会给轻型卡 车市场带来如下方面的积极因素 其轻卡市场今年到了又个旧车报废期轻卡年就是个 大规模的报废更新期的规律和面临着轮新的消费升级，用户的购 买力提升，能消费得起更高品质的产品其二在汽车下乡沿续政 策的推动之下，年低端轻卡将进步替代农用车低速汽车的 进程加快，低中端轻卡的销量今年将迎来新轮的快速增长期其 三是随着城乡道路水平不断完善，物流呈现出专用性多样性的运输格 局，轻卡运输的货物附加值上升，专用轻卡的使用范围将得到进步 地衍伸和扩大其四是轻卡同质化的竞争也将转向差异化的竞争，这 些就为高端轻卡与专业专用轻卡提供了更好的使用环境......”。

8、“.....因此，高端轻卡的成长是必然趋势。其五是四轮农用车低 速汽车市场已经逐渐扩大到了低端轻卡及低端中卡的市场份额，竞争锋芒毕露，些主流轻卡车企无以抵御，被逼从二三级市场撤退 城市，进而转向主攻中高端高端轻卡市场其六是山东凯马唐骏 欧铃东安黑豹四川南骏重庆力帆拖集团成都王牌等大 批在低速汽车市场活跃的企业，在年在轻卡市场将有更好市场 表现，其推出的价格相对低廉适合农村市场使用的经济型轻卡，在 继续的汽车下乡政策推动，将会持续保持高速增长发展态势。 年轻卡产品发展趋势及特征 透过年轻卡产品发展趋势不难发现，年的我国轻卡的 增量结构将会发生明显变化，轻卡正向高技术方向发展，新材料轻 量化数字从低端经济型向大吨位动力强劲的高速重载高端车型转变的重要原 因。 高端轻卡比普通的轻卡产品更具有技术的先进性，燃油的经济 性排放的环保性以及质量的可靠性......”。

9、“..... 高档轻卡虽然购车时次性的投入比较高，但却也物有所值，它不但 可以节省很多的维修费燃油费和误工费，综合的使用成本也明显低 于中高档以下的轻卡产品。 目前，高端用户集中在几个层面公用事业例如电力邮政通 信等部门高端物流用车例如快递公司冷冻食品公司奶业配送等 大型企业例如家电通讯器材钢铁以及军队军警用车等。 长期以来，中国高端轻卡在技术上停留于上世纪年代末期日 本五十铃系列产品水平，和轿车与全球几乎同步发展而形成强烈反 差，无论技术层面还是产品理念，均落后国际先进水平近年左右。 今天，随着中国经济的持续发展及消费者需求不断提升，客观上要求 商用车必须尽快改变这种落后局面。 年轻卡市场定位更明确进入年，轻卡的产品结构发生了持续深化整合调整的 变化，细分市场已被重新定义。年轻卡产品拥有四大特点高 速重载环保与价位界线分明......”。