1、“..... 静压源检查是否通畅机身或机翼 左翼前缘 燃油油量目视检查。注油帽盖好。 油箱口通风口检查是否通畅 油箱放油阀放干。检查水，残留物和燃油适合的等级 皮托管打开盖子，检查是否通畅 失速指示剂检查灵敏度和清洁度 左翼 机翼系留锁断开。轮挡移开......”。

2、“.....每次要以同样的方式仔 细检查每个部件。 客舱 霍布斯表记录时间 控制锁打开 磁电机关闭......”。

3、“.....两边或满油箱 尾翼 方向舵锁打开 机尾系留锁断开。防撞灯检查 控制面检查移动的灵活性和安全性 右翼的机缘后翼 襟翼检查安全性。检查是否跟左襟翼对齐。 副翼检查移动的灵活性和安全性。 右翼 机翼系留锁断开。轮挡移开。 主轮支架和轮胎检查合适的充气。 油箱放油阀排放。检查水......”。

4、“.....全襟翼 最佳滑翔速度 最大侧风分量 最大爬升率......”。

5、“.....汽缸 最大转速。最大磁电机下降转速转每分 电力系统伏。交流发电机安培 前轮压力磅平方英寸。主轮压力磅平方英寸 飞行前检查 进近管制和飞行跟踪 在发送信息之前守听会儿，确定你没有打断或阻塞另段对话。开始时，告诉 管制员你的类别和型号。在管制员认收后，发送以下信息......”。

6、“.....在飞行中，飞行服务站将启动或结束飞行计划提供最新的天气信息帮助 迷航的飞机和接受飞行员的报告。初次呼叫飞行服务站时，说明你呼叫的飞行服 务站的名称，你使用的频率和你的位置。 飞行员报告 飞行员的报告是国家气象报告的重要组成部分......”。

7、“.....许多飞行服务站使用在上的飞行守听频率来交换 天气信息。 应答机调至 决定飞行航线的方向。如果需要的话，在高于起落航线高度绕飞。 如果你可以接受无线电信息，但不能够发送，将你的无线电调至管制塔台的 频率。 用标准角进入到起落航线里。 飞个标准的航线并观察塔台有无个稳定的绿灯信号。在经过塔台时摇动 机翼 如果你没有接到稳定的绿灯信号，复飞。 无线电术语 正切并排，沿着个点或物体 终止终止个机动飞行活动......”。

8、“.....那是正确的 封闭航线保持在这个航线内 加速快速飞行以避开即将发生的情况 请讲继续你的电文。不用于其他用途 复飞在五边上放弃着陆尝试 得到数字信息我只收到跑道风和高度信息 在外等待禁止穿越或滑行进跑道 再说次我将会重复我刚才的话 识别按下你应答机上的识别按钮。 做短距离进近选择你的飞行航迹做个短五边进近 遇险国际遇险呼叫重复三次 否定的不，不正确。不予以许可......”。

9、“.....按照飞行员选择 再见本次发话结束，不期望回答 回答我的发话完毕，等待你的回答 位置并等待跑道上的起飞位置，还没有许可起飞 停机坪用于装载和卸载人和货物的区域 复诵复诵收到的电文 收到我已全部收到你的发话。不需要是或否做回答 再说次请再说次你最后的电文 说明高度说下你现在的高度 稍等等下 检查麦克风每个在频率听到这句话的人都应该检查下他们的麦克风 应答当收到个飞行员的报告之后......”。