1、“.....并将逐步放开地方政府审批合资企业的权限入世第年放宽到万美 元第三年放宽到亿美元，第五年放宽到亿美元年以后，进口许 可证取消，长期以来受到国家政策保护的汽车工业将受到冲击，执行与货物贸 易相关的投资协议可能影响国家产业化政策，因而进步对我国汽车零部件工业 形成冲击。 中国汽车零部件企业有多家，但由于我国汽车工业长期整块分割， 多方引进国外车型，零部件配套体系各自独立，尚未形成规模经济。产品开发 投入不足，零部件企业与主车还未形成同步开发能力。此外，产品质量也有 定差距。我们还应看到，外商在我国投资的企业已近家，国际著名汽车零 部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，劳动密集型原材料型零部 件已批量出口。而通过引进消化，中国汽车零部件工业整体水平明显提高，部 分企业的装备已达国际水平，整车国产化率进程明显加快。 总之......”。

2、“.....汽车轮毂市场竞争激烈，同时，国际上汽车 轮毂的第二次需求高峰已经到来，华泰公司抓住机遇，利用自身优势，开发出 了技术含量和附加值都比较高的汽车轮毂产品。本项目提出为进步开拓国际 市场打下了基础。 项目建设的必要性件具有极强的竞争优势 及利润空间，其分销链缩短及市场管理到位将刺激分销及维修环节的积极性， 会很快形成相对稳定的品牌垄断市场。 第二，国产配件将面临巨大的价格及利润压力，其结果是被外资参股或被 淘汰出局。 第三，假冒伪劣产品将不复存在。 第四，市场价格体系将逐渐趋同。 汽车零部件市场发展趋势 目前，汽车零部件市场存在种种严重问题，如从业人员文化素质低缺乏 专业的技术培训与技能培训假冒伪劣产品在市场中占主导地位价格体系混 乱分销体系设置缺乏科学性促销手段原始等......”。

3、“..... 国家有关法律法规政策及标准。 可行性研究工作的范围 项目提出的背景及建设必要性 产品市场需求预测及建设规模 项目技术水平分析 项目工程技术方案项目原材料供应及工厂选址 环境保护劳动安全卫生节能及消防 企业组织与劳动定员 项目实施进度建议 投资估算及资金筹措 经济效益与财务评价 简要研究结论 随着我国的入世，汽车工业已跃升到世界第五位......”。

4、“.....旗下有三间工厂华泰铝轮毂泰安有限公司东风华泰天门铝轮 毂有限公司华泰江门铝制品有限公司。三间工厂均是生产铝合金车轮及 其铸件的专业工厂，设计总产能万件。 华泰公司立足于高起点全球化，通过了质量体系认证，并 得到美国德国日本质量认可。拥有流的生产设备，进口 设备占设备总投资的以上。高精的检测设施及严格的检测手段，是按 和而建立的完善质量保证体系，保证了产品质量的稳定，赢 得了美国德国日本韩国澳大利亚厂家的青睐，建立了长期稳定的供货 关系。 项目提出的背景 随着市场份额的不断扩大，华泰公司现有的生产能力仍不能满足市场的 需要......”。

5、“.....而且目前华 泰的三家工厂都定位在国外零售市场，经营风险比较大，考虑市场结构，开拓 市场，华泰有必要增加建设为主机厂配套的轮毂厂。 随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件行业也取得了长的铝车轮行业，更是以独特的步伐，逐渐在向世界主要生产基地演变， 年我国全年生产铝轮万件，产值达亿元。我国铝车轮生产的增长速度， 随着国外向中国转移的趋势，迅猛高速。在当前退税政策的引导下，国产铝车 轮出口的份额越来越大，国内铝轮生产企业几乎以上都接到大把订单，外 商纷纷瞄准中国投资和找寻合作伙伴，形成了又次新的投资高潮，步伐之快， 使国家和行业十分关注。车轮行业对行业发展前景充满了信心。华泰泰安 铝制品有限公司利用自筹资金新上年产万只铝合金涂装轮毂项目，以适应 市场需求，是当务之急。 本项目的提出符合国家发展汽车产业的系列政策......”。

6、“.....同时，项目的建设也有利于企业自身发展。目前，国内铝轮毂生产企 业已达家，随着汽车业发展及客户个性化的要求，轮毂升级成为铝轮毂 发展趋势，铝轮毂成为车主追求的新时尚，具有巨大的市场空间。 工厂建设选在泰安市泰山区高新技术产业开发区，项目的外部配套条件 较好，有利于项目的建设。 项目总投资万元，建设投资万元，铺底流动资金万元。 项目年销售收入万元，利润总额万元。经计算，财务指标如下 财务内部收益率税后 投资回收期税后年 盈亏平衡点 由项目经济分析可知，项目建设具有定的抗风险性，无论是从技术上还 是经济上均具有可行性。 主要经济技术指标主要经济技术指标表 序号指标名称单位数量备注 生产规模万只 总投资万元 建设假冒伪劣产品将难以生存，最终形成品牌运作连锁经营的 格局......”。

7、“.....参与国际分工，提高国际竞争力，顺应了汽车产业 的发展趋势。 符合企业自身发展的需要 华泰泰安铝制品有限公司是以汽车铝轮毂的生产出口为主的集团式 经营公司。本项目建成后将大大降低企业生产成本，提高产品质量控制能力， 增强企业在国际市场上的竞争力。同时，使产品的品种尺寸，规格多样化， 产品结构趋于合理，并进步扩大企业生产规模，提高市场占有率，创造更高 的经济效益。因此，本项目的建设是有利于企业自身发展的。 第三章市场需求预测与建设规模 市场需求预测 对于国人而言，汽车工业作为经济与科技发展的集中体现，已逐渐走近普 通人的生活。据统计，国内目前面世的新车，由个人购买，就销售而 言，中国已成为全球第大汽车消费市场，随之相伴的是个前景广阔，孕育 着勃勃生机的汽车服务市场......”。

8、“.....配件供应服 务是汽车服务市场的重要组成之，是汽车零部件售后市场的主题。 中国轿车发展概况 最近十年，中国轿车呈不断持续发展的局面。年的产量为万辆， 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增长 年为万辆，比年增长年为万辆，比 年增长年为万辆，比年增长。从年来析由表可见斑。 表汽车零部件市场结构分析 汽车零部件分类年市场份额入世后预测 进口品牌配件 国产配套配件合资 假冒伪劣产品 汽车零部件价格体系分析 价格变化是市场走向的晴雨表，价格体系的合理化与否是衡量市场成熟度 的核心指标，详见表。 表汽车零部件价格结构分析 配件分 类 出厂加价 率 级分销加价 率 二级分销加价 率 维修加价 率 关税 进口配 件 国产配 件 假冒伪 劣 由上表分析可知 第，由于关税壁垒，进口配件无价格竞争优势......”。

9、“.....外商多处于观望及试探性了解市场阶段。第二，国产配套配件供应商由于缺乏专业市场营销人员，市场价格管理失 控，导致分销商无利或微利，销售以获取年终返利为目的。 第三，假冒伪劣产品利润丰厚，对分销及维修链有强力的推动作用。 第四，市场价格体系差别巨大。 我国加入后，这局面将得到大幅度扭转。详见表。 表汽车零部件价格体系入世后预测 配件分 类 出厂加价 率 级分销加价 率 二级分销加价 率 维修加价 率 关税 进口配 件 „„ 国产配 件 由上表分析可知 第，关税降低年达，使进口汽车零部 看，总产量多万辆的主要由家企业生产，而上海大众和汽大众 占了总量的半左右。 表近几年轿车产量 年份 产量辆 年份 产量辆 轿车的不断发展和日益兴旺，主要是因为个人用户的购买力有所增强和轿 车品种的增加......”。