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(终稿)汽车客运服务中心新增项目规化设计方案.doc(最终版) (终稿)汽车客运服务中心新增项目规化设计方案.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 07:53:26

《(终稿)汽车客运服务中心新增项目规化设计方案.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....东邻粤港澳琼西接印度半岛,具有得天独厚的区位优势和地 缘优势,是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈 的连接点,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。具有两近两沿的 特点。两近是近海,市区距仅千米千米和 千米二是近边,市区距中越边境的市市只有千米和 千米。两沿是沿线,和在交汇,是西南地区重要的铁路枢 纽二是沿江,邕江是西江的支流,而西江又是珠江的干流,待西江二 期整治工程完工后,千吨级内河船舶可以从直达港澳。市对沿 海城市发挥着中心城市的依托作用,对华南西南经济圈发挥着枢纽城 市的连接作用,对东南亚各国发挥着中国前沿城市的开放作用。 是适应国民经济发展的需要 随着社会经济的快速发展和人口的增加,城市建设不断扩展,现有 的汽车站不仅数量少分布不合理,而且存在设施不配套使用功能不 全能力不足等问题......”

2、“..... 虽然近十多年来,国家采取了多项倾斜政策,加快交通运输基础设 施的建设,但是公路线路建设投资巨大而运输枢纽站场建设投入不足, 城市道路与出入境公路结合部乘车难行车难的运输紧张局面仍未得到 根本解决,市的综合交通基础设施的建设仍然严重滞后于社会经济和 综合运输的发展,这是市公路运输存在的主要矛盾。 为此,必须向外迁移建设新站,重新布局客运站场和改建原有客运 站,提高客运快速舒适安全和便捷的功能。与城市规划城市出入 境道路布局高速公路过境线布局达到整体协调,提高和增加社会服 务住处服务娱乐性服务等功能,增加现代化科技含量,预留发展用 地。采取这些措施逐步缓解客运站发展布局滞后对市经济发展的瓶 颈制约。虽然缓解了客运站发展布局对经济的瓶颈制约作用,但 也仅仅说明其与经济发展的适应性还只是初步的低级的不稳定的......”

3、“..... 现代化的公路客运将以快捷高效安全的高速公路客运为主体, 参与客运市场的竞争。地理位置优越,处于我国华南西南和东南亚 经济圈的结合部,是环北部湾沿岸的重要经济中心。面向东南亚背靠 大西南,东邻粤港澳琼西接印度半岛......”

4、“..... 项目建设的必要性 是工业园区建设发展的需要 年月日,工业园区原工业园区正式成立 年月日经壮族自治区人民政府批准,园区升格为自治区级开发区 年月日,园区更名为工业园区,继续沿用自治区级开发 区有关政策。 工业园区背靠大西南,面向粤港澳......”

5、“.....区位优势突出,交通便 利,高速高速在此交汇铁路铁路穿境而过黄金水道 流经园区,常使客运量的大幅度增长,需要汽车 客运服务的配套建设。 是溶入中国东盟自由贸易区及泛北部湾经济区建设需要 工业园区位于东南部,背靠大西南,面向粤港澳,东与东部 发达地区相接,南靠沿海港口城市,西与首府市相邻,北通 重要城市,处于中国东盟自由贸易区经济圈和泛珠三角经 济圈的交汇点上,是大西南出海通道和经济区上的重要节点,区位优 势突出。 园区交通便利,高速高速在此交汇,距 铁 路穿境而过,园内设有站和站黄金水道流经园区,常年 可通行吨级的船舶,上通,下达园区离国际 机场仅有千米的高速公路路程。高速公路铁路水路航空四位 体的交通优势。 区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流,促进相互 投资与贸易,实现商品服务资本人员的自由流动......”

6、“.....通过进出东南亚和西南腹地 的人员将大幅增加。客运量将有跳跃性的大幅度增长。因此,项目潜 力大,市场前景广阔,经济效益良好。 是实施交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展 战略关于公路交通实施现代化战略的需要 年月交通部交规划发号文发布的公路水路交通 发展战略确定公路水路交通发展三个阶段性的战略,到年,公路 水路交通紧张状况全面缓解,对国民经济发展的制约全面改善到 年,公路水路交通基本适应国民经济和社会发展需要到本世纪中叶并 力争更早些,基本实现公路水路交通现代化,为国家基本实现现代化发 挥支撑和先导作用。同时提出采用整体协调的战略推进模式实施公 路交通的现代化战略。现代化战略具体而言,就是公路基础设施 网络化客运便捷化货运物流化营运与管理智能化安全与品质最 优化......”

7、“.....构筑高效运行的枢纽系统。以网络化的公路基础设施为依托,以转 运换乘衔接紧密的客运站为节点,以技术先进的车辆为载体,形成快捷 的道路客运网络,实现传统运输向现代年可通行吨级的船舶,上通,下达 园区离国际机场仅有千米的高速公路路程。高速公路铁路水路 航空四位体的交通优势,具备发展现代工业物流业的先决条件。 园区由规划设计研究院进行总体规划,经社会科学院组织专家论证, 园区的功能定位是 空间功能定位市的工业卫星城 经济功能定位工业为主,以物流业为辅,第三产业积极发展的现 代工业园区 社会环境定位人居环境优美可持续发展的生态型工业园区。 工业园区拥有天时地利人和的优势,加上我国实施西部 大开发和加入中国东盟自由贸易区的盛会中国东盟 博览会每年在举办北部湾开发区的建立等多重有利因素地催化, 使得园区面临着更大的发展机遇,蕴藏着无限商机......”

8、“.....工业 园区必将成为新中国加入后西南地区最具魅力西部淘金地。 市城市总体规划对工业园区的定位是市的工业卫星城,作为 全市的主要投资发展产业园区,人口规模为万人。目前,园区还没有 汽车客运站,为了完善园区的交通基础设施和推动园区的快速发展,建 设客运服务中心是非常必要的。 汽车客运服务中心作为园区内第个客运站项目,是园区客运的 中枢神经,直接为园区服务,是园区发展不可缺少的重要的基础设 施,将带动工业园区的发展,促进企业更好更快地落户园区。 因此,客运运服务中心的建设不仅有显著的经济效益更有重要的 社会效益。 是整体发展的需要 城市总体规划纲要确认工业园区处于 与珠三角联系的重要发展轴线上,是最具发展前景的增长点,工 业园区是市域副中心城市,是全市乃至全区的重要投资发展的产业园 区,规划人口万,按工业交通枢纽型城市型建设......”

9、“.....市的战略性规划无疑将促进工业园区自身的发展,促使园 区入园企业的增长。 距码头上游千米的港,因市区的扩大和环境污染交通拥 挤等问题的困扰,市政府已决定将外迁,比较合适的就是,旦 港迁至,码头的快速发展将第五,客运站没有达到搬迁的预期目标, 而且由于规划设计及建设上的问题,现在就已经开始滞后了。其他客 运站亦在不同程度上存在类似的问题,值得借鉴。 市现有客运站无法满足工业园区及镇区域内的旅客集散需 求。 汽车客运服务中心定位于工业园区及镇区域内的旅客集散中 心。服务工业园区及镇周边居民,对客运站及客运站有定 的分流作用。对改善客运站拥挤状态有定的帮助。 工业园区及镇急需汽车客运服务中心 工业园是新的开发区 工业园区原是工业园区,年月日经壮族自治区人民 政府批准......”

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