1、“.....我公司两台机组投产早，设计水平差，产品低端，运行时间长，损耗大，机组实际热耗为，修正后热耗高达，远偏离机组设计值。机组在型机组基础上作了较大改动，可对这些改动产生经济效益可进行量化分析比较高压缸通流改造每提高高压缸效率，可降低机组热耗。中压缸通流改造每提高中压缸效率，可降低机组热耗。低压缸通流改造每提高低压缸效率，可降低机组热耗。高中低压叶顶及隔板汽封改进，可使高中压缸效率提高，可降低机组热耗。目前型机组实际运行热耗基本可达到设计值，采用型设计技术对型机组进行改造势必产生较好效果，机组高中压缸通过改造后缸效率可接近或达到设计值。我公司目前机组高压缸效率分别为，中压缸效率分别为，机组热耗为。以上数据为湖南电力试验研究院年下半年测试数据西柏坡电厂机组与我公司情况类似，年和年通过机组通流改造，机组参数得到大幅度改善。机组高压缸效率提高到，高压缸效率提高中压缸效率提高得到......”。

2、“.....同时两台机组各项参数大幅度改善。抽汽参数下降，可以保证高加等主要辅助设备安全稳定运行。主蒸汽流量下降，同等电量下可以减少燃煤消耗量，可以减少炉内管道飞灰磨损，减少二氧化碳二氧化硫等气体对大气排放主蒸汽流量下降，还可以降低给水泵组转速，主要辅机节能可以取得明显效果。总之，汽轮机通流改造，对机组整体经济水平和整体寿命都大有益处。二对投资回报等指标分析计算方案三预计投资设备费用万元。改造后预计抽汽参数大幅度下降，各项考核参数达到机组设计值。西柏坡机改造后经过现场测试，高压缸效率提高了，使发电煤耗下降，如果由我公司目前提高到哈汽厂根据我公司参数计算结果，效率可提高，发电煤耗可下降西柏坡机中压缸效率在改造后提高了，使发电煤耗下降，我公司可按此值计算。中压缸全部改造后，根据哈汽公司计算，缸效率可达到，目前我公司为，可提高，折合下降发电煤耗。根据我公司理论上各缸负荷分配关系......”。

3、“.....可降低煤耗。因低压缸效率试验条件苛刻，我公司低压缸效率没有进行过相关试验。据了解，型汽轮机低压缸效率般为。假设目前低压缸效率为，改造后效率，提高，折合可降低煤耗。布莱登汽封改造预计可以可降低煤耗因此，按照改造方案三，总发电煤耗预计可下降。按每台机组年发电亿，标煤元吨计算，年节约成本约万元，设备总投资万元，年收回投资。如果按照总投资万元，年收回投资。八评价结论大修后机组目前采用是单阀运行方式，调门节流损失增大，故降低了高压缸效率另外高压缸效率设计值不含阀门损失，而试验工况含阀门损失，这也是高压缸效率试验值低于设计值个原因。中压缸效率变化不大个重要原因是由于大修前汽轮机高中压合缸部分高压前轴封至中压缸漏汽量比大修后要大，这部分蒸汽降低了实际进入中压缸通流部分进汽温度，使得大修前试验测量中压缸效率值产生个不真实提高量，而大修后漏汽量减少......”。

4、“.....另外中压缸效率设计值不含阀门损失，而试验工况含阀门损失，这也是中压缸效率试验值低于设计值个原因。主蒸汽流量大修后工况修正后试验主蒸汽流量为，大修前工况修正后试验主蒸汽流量为，同比降低。但较设计值偏大，主要原因是汽轮机本体高中压缸效率与设计值相比偏低，导致单位质量工质作功能力降低，要达到同样出力，机组流量必然增大。大修前后主要经济指标对比分析项目负荷蒸汽压力蒸汽温度给水流量凝结水主蒸汽调节级再热冷段中缸排汽低缸排汽主蒸汽调节级高缸排汽再热热段中缸排汽低压排汽温度流量左右调端电端单位大修前大修后调节级压力温度下降明显，调节级压力下降约，在工况，可以达到设计值要求，调节级温度下降约，与设计温度相当。通流部分改造后，调节级做功能力提高。给水流量减少约，机组热耗率及汽耗率降低。高缸排汽温度降低约，高压缸效率提高。改造前后监视段参数对比分析负荷......”。

5、“.....在额定负荷工况下，三段抽汽压力均接近设计值，四抽及以后各级压力略低于设计值。三段抽汽温度比设计值偏高，存在定程度超温现象。分析其原因是高中压缸效率偏低引起。但可以看出，各监视段参数均较改造前有大幅度降低。自年月年月我公司两台机组相继投产以来，直存在低压转子末两级叶片围带易断裂问题，虽然对围带进行加厚处理，但由于轮系频率不合格，围带断裂情况仍然频发，制造厂家也无法彻底消除此安全隐患同型号机组电厂因低压转子末两级叶片围带断裂曾经造成重大安全事故，如渭河电厂哈三电厂和衡水电厂等都出现过末两级断叶片事故哈尔滨汽轮机厂已不再生产此型号末级叶片和围带，备品无处采购，今后消缺难度大按照大唐集团公司年月份安评要求......”。

6、“.....并需尽快与制造厂起做进步研究分析，制订出彻底解决方案。通过多次调研及我公司汽轮机改造成功经验，将型机组进行技术改造包括节能降损提高效益降低成本增加利润等型机组设计热耗为，高压缸效率设计值为，中压缸设计值为。型机组采用开发新型线，应用新型叶根，静动叶全部采用变截面扭曲叶片设计，机组各项性能到提高，机组设计热耗为。我公司两台机组投产早，设计水平差，产品低端，运行时间长，损耗大，机组实际热耗为，修正后热耗高达，远偏离机组设计值。机组在型机组基础上作了较大改动，可对这些改动产生经济效益可进行量化分析比较高压缸通流改造每提高高压缸效率，可降低机组热耗。中压缸通流改造每提高中压缸效率，可降低机组热耗。低压缸通流改造每提高低压缸效率，可降低机组热耗。高中低压叶顶及隔板汽封改进，可使高中压缸效率提高，可降低机组热耗。目前型机组实际运行热耗基本可达到设计值......”。

7、“.....机组高中压缸通过改造后缸效率可接近或达到设计值。我公司目前机组高压缸效率分别为，中压缸效率分别为，机组热耗为。以上数据为湖南电力试验研究院年下半年测试数据西柏坡电厂机组与我公司情况类似，年和年通过机组通流改造，机组参数得到大幅度改善。机组高压缸效率提高到，高压缸效率提高中压缸效率提高得到，中压缸效率提高机组热耗由下降到。同时两台机组各项参数大幅度改善。抽汽参数下降，可以保证高加等主要辅助设备安全稳定运行。主蒸汽流量下降，同等电量下可以减少燃煤消耗量，可以减少炉内管道飞灰磨损，减少二氧化碳二氧化硫等气体对大气排放主蒸汽流量下降，还可以降低给水泵组转速，主要辅机节能可以取得明显效果。总之，汽轮机通流改造，对机组整体经济水平和整体寿命都大有益处。二对投资回报等指标分析计算方案三预计投资设备费用万元。改造后预计抽汽参数大幅度下降，各项考核参数达到机组设计值......”。

8、“.....高压缸效率提高了，使发电煤耗下降，如果由我公司目前提高到哈汽厂根据我公司参数计算结果，效率可提高，发电煤耗可下降西柏坡机中压缸效率在改造后提高了，使发电煤耗下降，我公司可按此值计算。中压缸全部改造后，根据哈汽公司计算，缸效率可达到，目前我公司为，可提高，折合下降发电煤耗。根据我公司理论上各缸负荷分配关系，低压缸效率对煤耗影响应为效率每提高，可降低煤耗。因低压缸效率试验条件苛刻，我公司低压缸效率没有进行过相关试验。据了解，型汽轮机低压缸效率般为。假设目前低压缸效率为，改造后效率，提高，折合可降低煤耗。布莱登汽封改造预计可以可降低煤耗因此，按照改造方案三，总发电煤耗预计可下降。按每台机组年发电亿，标煤元吨计算，年节约成本约万元，设备总投资万元，年收回投资。如果按照总投资万元，年收回投资。八评价结论运用各种数据，从安全技术经济财务等方面......”。

9、“.....已经在型机组中改造证明是可靠安全效益是稳定。设备投资大约在万元左右，年产生效益最低为万元，年可收回投资，长期运行后带来经济效益是可观。对我公司来说实施改造该工程项目是可行，并已得到了机证实。二对改进前后安全生产情况经济运行情况社会环境影响等方面对比分析。改造后可降低机组能耗，提高机组安全性和可靠性及经济性，提高我公司竞争能力，为建设节约型社会主义作出应有贡献。九项目部门上报意见设备材料明细表设备单位万元序号名称型号单位数量费用万元单价总价高压隔板套套高压反向级隔板套高压反向叶片套高压反向及叶顶弹性汽封套高压反向硬齿隔板汽封套高压隔板套中分面螺栓套中压正向级隔板套中压正向级动叶套中压级叶顶汽封套铁素体汽封套铜齿汽封套调节级动叶套低压缸通流改造套布莱登汽封套备注按方案三实施机高中压缸通流总体改造设备费用为万元，包含设计保险运输等费用......”。