1、“.....是国务院批准建设中国唯的 科技城。 时期项 目 绵阳市是成渝经济区的重要组成部分，同时成绵乐经济区的重要部 分。 绵阳市幅员面积万平方公里，辖个县市区，总人口万。 城市建城区面积平方公里，城区总人口万，是国家卫生城 市国家园林城市国家环保模范城市中国优秀旅游城市。 绵阳名因城市地处绵山之南，民国年按山南水北为阳的古 义，故名绵阳。 绵阳市下辖两行政区涪城区游仙区五开发 区高新区科创园区农科区经开区仙海区，六县三台 县盐亭县梓潼县安县北川县平武县，并代管江油市和 四川省政府科学城办事处。 全市现有乡镇建制个，其中乡个， 镇个，农村村委会个，村民小组个，城市街道办事处 个，城镇社区居委会个，居民小组个。 绵阳市位于四川 盆地西北部，涪江中上游地带。 东邻广元市的青川县剑阁县和南 充市的南部县西充县南接射洪县大英县西界罗江县中江 县......”。

2、“..... 被喻为 蜀道咽喉，自古为出川必经之路。 综合经济绵阳市年实现地区生产总值亿元增 长，实现规模以上工业企业总产值亿元增长， 工业增加值亿元增长，社会消费品零售总额亿 元增长，完成全社会固定资产投资亿元增长， 财政收入亿元增长，地方财政般预算收入亿 元增长，年末金融机构存款余额亿元贷款余额亿元，城镇居民人均可支配收入达到元增长， 农民人均纯收入达到元增长。 绵阳市近几年经济发展图 绵阳工业基础坚实，产业体系完备。 是国家重要的电子信息科 研生产基地，西部重要的汽车及零部件产业集聚区。 绵阳正加快建 设西部经济发展高地，经济发展呈现快速向好态势。 绵阳正加快建 设绵阳科技城，军民融合发展道路越走越宽。 年中国城市综合 实力排名第位中国西部地区综合实力排名第位绵阳自 年撤地建市以来......”。

3、“.....深化改革， 扩大开放，积极推进工业化和城市化进程，经济科技社会事业持 续快四车辆段及综合基地 香社车辆段和河边车辆段都建在郊区，场地具有良好的排水条件， 同时车辆段及其配线都具有远期发展余地。 辆车辆段都为尽端式车辆 段，工艺布置和总平面布置科学合理，列车出入车辆段和进行各种检查 维修等业务都比较灵活方便迅速，两车辆段的工艺布置和总平面布 置基本相同......”。

4、“.....特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展， 我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥 堵日益突出的问题几乎成为了所有高速发展的大中城市的共性问题。 国 内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨 道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。 我 国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适合我国国情和大城市交通 需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市掀起了轮又轮的 轨道交通建设高潮。 绵阳市在城市公共交通发展方面直处于全国中等偏上水平。 新 世纪以来，绵阳市正在向着更远大的目标发展，这对城市交通也提出 了更多更高的要求......”。

5、“.....它正在影响 则会绵阳市的新轮发展建设。 鉴于此，绵阳市近年来直不断努力 进行轨道交通建设方面的研究工作，并取得初步成果。 绵阳市在近期的四川省重点城市发展规划中，被列为重点重点发 展城市，四川省北部中心，成绵乐经济带的北部副中心，也是成渝经 济区的重要组成部分。 在绵阳市新轮的城市总体规划中，绵阳市机场东路站群文站塘汛站丁家营站 三河村站。 轨道交通线 绵阳市地铁线是纵贯东西的的条地铁线，它将未来的河边片 区高新片区科创园片区中心传统商业片区游仙片区等主要的 片区连接起来，兼顾交通疏导和引导发展功能。 绵阳市地铁线全长，全部为地下线，设车站座，换乘站 座分别与规划的线换乘。 另外包括河边车辆段和综合基 地，占地面积公顷，在线路中部科委立交和线合设控制中心座。 线路东起游仙镇车站......”。

6、“.....止于终点站河边车辆段。 绵阳 市地下铁道线平均间距，最大间距在杨家坝站至体育馆站， 为最小间距在人民公园站至科委立交站，为线路最小 曲线半径，共有处线路正线最大纵坡为。 ，位于富乐过江 隧道。 站点设置为河边镇车辆段磨子梁站梁家坝站杨家坝站 体育馆站七星堆站永兴站朝阳路站温州商贸广场站市政府站 双碑站花园立交站绵阳火车站三汇站科委立交站人民公园站 开元站仙桥小区站芙蓉站金牛桥站游仙镇站......”。

7、“.....素有富乐之 乡西 基本的市情和现阶段的机遇，着眼长远，规划在年发展成为人口 万年发展成为人口万的大城市。 为和大城市的总体规划配 套和实现城市更科学的发展，绵阳市轨道交通的发展也迫切的提出了 议程。 绵阳市相关部门在轨道交通前期研究和工程实施准备开展的大 量工作，政府部门也给予了相当大的关注和关怀。 在绵阳市市委市 政府的领导下，在绵阳市轨道交通协调推进小组的具体组织下......”。

8、“.....对绵阳市的轨道交通建设时机以及建 设安排进行了深入的研究和分析。 在多次上级部门的审查和指示后， 经过严谨的修改和论证，终于通过了审查。 完善后的规划建设，可 作为下阶段工作的依据。 年月，根据建设规划的编制和审查 情况，结绵阳市发展轨道交通的迫切需要，绵阳市地下铁道公司正式 委托西南交大峨眉设计总院，全面开展绵阳市轨道交通期工程可行 性研究报告的编制工作。 绵阳市轨道交通的期工程的建设意义重大而长远。 首先，可以 缓解日益紧张的交通局面实现城市交通发展战略的需要。 其次，是 实现城市总体规划的需要是实现城市建设和经济发展的迫切需要。 最后，是节约能源和改善城市环境质量的迫切需要。 二项目概况 线路起点经由和站点设置 轨道交通线 绵阳市地铁线是南北纵向的条地铁线......”。

9、“.....兼顾交通疏导和引导发展功能。 绵阳市地铁线全长，全部为地下线，设车站座，换乘站 座分别与规划的线换乘。 另外包括香社车辆段和综合基地， 占地面积公顷，在线路中部的科委立交设控制中心座。 线路北起 香社，经由青龙大道中段南段长虹大道北段中段南段机场西路东 路锦州大道中段南段，止于终点站三河村站。 绵阳市轨道交通线 平均间距，最大间距在千佛岩至圣水寺站，为最小间距 在长虹大道中段站至科委立交站，为线路最小曲线半径， 共有处线路正线最大纵坡为。 ，位于安昌河隧道......”。