1、“.....以保持农产品的新鲜及质量。 由于我国 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够,尤其是农 产品采后低温加工包装技术能力的低下,导致目前农产品 绝大部分由产地以原始产品形式卖出,农产品产后产值不 仅没有得到提升反而下降,产后产值与采收时自然产值之比 为。 硬件建设欠账太多，农副产品在流通过程中损耗大, 物流成本高。 目前我国生鲜农产品冷藏运输主要采用公路运 输和铁路运输两种形式。 冷链设施装备情况如下 公路冷藏车辆目前，中国保温车辆约有万辆，而日 本有万辆，美国有万辆。 中国冷藏保温汽车占货运汽 车总量的,美国为,英国为，德国为 。 中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量的比例为, 而欧洲各国是。 铁路冷藏车辆在全国总运行车辆万辆中，冷藏 车只有辆，占，而且大部分是陈旧的机械性速冻车 皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。 冷藏运量不到铁路 货运总量的......”。

2、“..... 并且呈现出逐年增长的趋势。 但是由于这些冷库大多仍采用 老技术,仅限于肉类鱼类的冷冻和贮藏,功能比较单, 导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。 目前,冷库 的储蓄量只占其库容总量的,有的甚至达不到 。 很多冷库只限于肉类， 增加农民收入和全面建设农村小康社会将起到积极的推动 作用，达到农民增收企业增效财税增加的目标。 因此， 项目的建设是十分必要的。 项目的实施可实现农产品冷链物 流专业化生产标准化技术规范化经营集约化服务社 会化产后加工现代化，在先进技术的带动下，将有力地促 进农产品物流产业再上新台阶......”。

3、“..... 未经允许，请勿外传,主要产品与服务 二市场前景 第五章财务分析 第六章社会效益分析 第七章投融资方案 第八章项目的土建与工程设计 第九章公司的经营管理制度 培训制度 二设备安全管理制度 三消防设施器材维护管理制度 四安全用电管理制度 五劳动防护用品管理制度 第十章环境保护方案 项目建设对环境的影响 二环境保护措施方案 第十章风险分析 主要风险及其对策分析 二项目风险防范策略 第十二章项目分析结论 第章项目概念 冷链物流的概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产贮藏运输销售 前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质 量，减少食品损耗。 目前，我国农产品物流主要以常温物流 为主，由此导致的蔬菜水果损耗率均在以上。 根据中 国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年 约有万吨水果和亿吨蔬菜的浪费,总值在亿 美元。 约有左右的水果蔬菜肉类和水产以传统的车 厢常温和保温车进行运输。 如果采用冷链物流......”。

4、“.....能有效保证食品质量。 因此，商务 部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设支持力度。 年，商务部启动‚双百市场工程‛，安排专项资金支持建设 大型农产品批发市场冷链项目。 近年来，为减少农产品损耗， 保障农产品质量安全，我国正在稳步推进农产品冷链建设。 冷链建设 冷藏集装箱等低温运输工具。 在冷藏运输过程中，温度波动 是引起农产品品质下降的主要因素。 所以运输工具应该具有 良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。 这点，在长途运输中尤其重要。 冷冻销售包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷 冻储藏和销售。 此环节主要涉及冷藏冷冻陈列柜和储藏柜。 根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题 造成每年约有万吨水果和亿吨蔬菜的浪费，总值 在亿美元。 这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究......”。

5、“.....非正式的统计是约有左右 的水果蔬菜肉类和水产以传统的车厢常温和保温车 进行运输。 造成这情况的主要原因有 服务的质量 运输的质量 缺乏可靠的物流服务商特别是大型区域和全 国范围的物流服务提供商 高费用 运输和储存等基础设施的不足 我国的冷链物流最早产生于五十年代的肉食品外贸出 口，并因此改装了部分保温车辆。 年，颁布了食品卫 生法，从而推动了食品冷链的发展起步，农产品冷链也开 始起步。 近二十年来，中国的农产品冷链物流不断发展，以 些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立 了农产品冷链物流体系。 四农副产品冷链物流的特点 农副产品冷链物流除具有复杂性动态性交叉性增 值性面向用户需求等农副产品物流链的基本特点外，还表 现出以下特点 具有链条宽而短的内在要求。 农产品冷链物流的参与 者多，物流市场空间范围大,常常形成众多不同类型的物流 链条,系统较复杂,表现出链条多元化共存的特点。 生鲜农产 品时效性强......”。

6、“.....较短的 物流链往往更加适合农产品冷链物流。 与常温物流相比， 投资规模大，资产专用性高,市场不确定性大，要求更加复 杂。 农副产品冷链物流环节的管理与操作难度较大,物流技 术和设备要求较高,常常需要专门设备和设施。 而且配送中 心的建设投资较大回报期长。 生鲜农产品生产和消费分散, 市场供求及价格变化较大,天气交通等各种不确定的影响 因素较多,因此容易发生因资产高专用性和不确定性造成的 沉淀成本和机会成本现象,从而增加物流链的运作费用。 对信息技术的要求较高。 农产品冷链物流具有促进了农产品流通的规模化和产业化。 保障了 农产品品质和消费安全。 从总体上看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还 较高，推进农产品冷链建设的空间很大。 对此，商务部表示， 为进步推进农产品冷链发展，除了组织‚果蔬冷链物流‛ 等课题研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发 展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷 链物流产业升级......”。

7、“.....以人工制冷 技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好 与安全的个系统工程。 目前冷链物流适用的范围包括初 级农产品水果蔬菜肉禽蛋水产品花卉产品加 工食品速冻食品禽肉水产等包装熟食冰淇淋和奶制 品快餐原料特殊商品药品等等。 而本文所指农产品 冷链物流是指以水果蔬菜肉禽鱼蛋等为代表的生 鲜农产品从产地采购加工贮藏运输销售直到消费的 各个环节都处于低温环境中,以保证农产品的质量,减少 农产品的损耗,防止农产品的变质和污染。 目前，国际上最典型的农产品冷链物流是美国的蔬菜物 流，蔬菜从采收到进入终端始终处于所需的生理低温条件， 形成条田间采后预冷气调冷藏冷藏运输冷藏批发 超市冷柜消费者冰箱的冷链。 农产品冷链物流的效率取决于各节点的有效衔接......”。

8、“..... 由这 些节点连接构成冷链物流网络。 三农副产品冷链物流主要内容 农副产品冷链物流主要包括冷冻加工冷冻贮藏冷藏 运输及配送冷冻销售四个环节。 冷冻加工包括肉类禽类鱼类蛋类的冷却与冻结， 以及在低温状态下的加工作业过程也包括水果蔬菜的预 冷。 这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却冻结和速冻装 臵。 冷冻贮藏包括农产品的冷却和冻结贮藏，以及水果 蔬菜等的气调贮藏。 在此环节主要涉及各类冷藏库加工间 冷藏柜冻结柜及家用冰箱等。 冷藏运输包括农产品的中长途运输及短途配送等物 流环节。 此环节主要涉及铁路冷藏车冷藏汽车冷藏船爆场所要严格遵守防火防爆制度，严禁在爆 炸危险区吸烟，严禁明火取暖和焚烧可燃物，严禁在防爆区 内装设电热设备。 易燃易爆场所应设臵完善的安全装臵，如安装报警 器在压力容器上安装安全阀等，安全装臵要按规定维护校 对，保持处于良好状态。 易燃易爆物品的使用地和储存点要严禁烟火......”。

9、“..... 易燃易爆物品的运输储存使用废品处理等， 必须设有防火防爆设施，严格执行安全操作规程和定员定 量定品种的安全规定。 加强可燃物质的管理，对大宗可燃物质必须按品种 堆放对酒精酒类油漆甲醇等易燃物质要妥善保存， 不得靠近火源。 易燃易爆场所米范围内严禁烟火，严禁私拉临 时线，确需拉设临时线要严格执行公司电气临时线审批制 度。 压力容器压力管道焊补切割前要进行彻底清洗 臵换，并经检测，可燃液体气体含量应低于其爆炸下限 倍进入容器管道内进行焊补切割，容器管道内含氧 量应大于，容器管道外应设专人监护。 易燃易爆场所确需动火作业时，要严格执行公司消 防安全管理危险性作业审批与监护制度。 第十章环境保护方案 项目建设对环境的影响 项目建设过程中，特别是土建工程施工期间会有粉尘产 生，机械施工也会产生机械噪声对周围产生影响。 项目投产后污染物对环境的影响 废水本项目物流中心废水主要为果蔬清洗废水和 生活污水......”。