1、“.....说明在运行中的叶轮叶片系统局部受到了较大的 应力。 末两级的叶片的连接方式为整圈拱形围带加道拉筋，而松拉筋沿圆周有个缺口。从 结构上分析，在松拉筋缺口的位置围带应较容易断裂，但从多次大修的情况来看，围带 断裂位置并没用出现在该处。 年年机组安装时对末两级轮系振动频率进行检测，时为节径数， 末级轮系的静频率为，制造厂要求时为节径数，末级轮系的静频率为 ，故轮系的振动频率是合格的。年年机组大修时对机组的末 两级围带更换为加厚围带后，测得末级轮系频率在时为节径数，轮系的静频 率为，大于制造厂的要求。 从以上数据可知，由于该型号的机组是早期引进的技术，直存在着低压转子末两级叶 片围带容易断裂的问题，虽然对机组的末两级叶片的围带进行了加厚，但由于连接刚度的增 加，机组轮系的静频率提高，尤其是当节径数时......”。

2、“.....大于制造厂的要求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽公司早期生产的型机组，该机型高中压缸效率低抽汽参数严重超标经济性差安全可靠性低，尤其设备经过多年运行的损耗，该问题进步突出， 已严重制约我公司可持续性发展。目前哈汽公司对引进型机组的技术进行多年的消化 和吸收，已发展到生产型机组，该机组良好的经济性和运行的稳定性已得到普遍的认可。 如对型机组采取型机组技术进行改造，可以取得较好的效果。 我国目前安装哈汽公司生产的引进型型机组共计约台，该类型机组普遍存在高 中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标末两级叶片围带拉筋容易断裂等缺点......”。

3、“.....针对机组的实际情况，各电厂进行了不同规模的技术改造，铁素体汽封套 铜齿汽封套 调节级动叶套 低压缸通流改造套 布莱登汽封套 备注 按方案三实施的机高中压缸通流总体改造设备费用为万元，包含设计保险 运输等费用。 主材单位万元 序号名称规格型号数量单价总价 合计 辅材单位万元 序号名称规格型号数量单价总价 合计 前言 项目名称汽轮机高中低压缸通流改造项目 二项目性质技术改造 三可研编制人 四项目负责部门检修公司 五项目负责人 二项目提出的背景及改造的必要性 承担可行性研究的单位 大唐发电有限责任公司 二项目提出的背景 早期国产引进型汽轮机组，是年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术， 分别由上海汽轮机有限公司简称上汽公司和哈尔滨汽轮机有限责任公司简称哈汽公司 生产制造......”。

4、“.....设备由相关的火电公司安装调试。 该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看，缩小了 我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计制造安装运行与维护等方面的因 素，又不同程度地暴露出些问题，影响到机组运行的安全和经济性。 国产引进型机组和日本三菱公司引进西屋公司技术经优化改进制造的机组 属同类型机组。据年度所公布的各项技术指标，国内进口己投运的日本三菱公 司机组，平均负荷率，非计划停运，等效强迫停运率，等效可用系数， 厂用电率，补水率，凝汽器真空度，锅炉效率，供电煤耗率 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,。与其相比较，国产引进型机纽平均负荷率，但等效可用系数 低个百分点，补水率高出个百分点，厂用电率高出个百分点，凝汽器真空度低 个百分点，锅炉效率低个百分点，供电煤耗率高出。由此可见......”。

5、“.....机组经济效 益不能得到充分发挥。 通过制造厂设计院多年对引进技术的消化吸收和改进，新型机组的经济性和可靠 性得到了大幅度的提高，机组实际运行的各项参数基本达到设计值。如哈汽公司对 机组汽轮机的内部结构在将近年内进行三次较大的改进，目前型高排温度二抽压力 二抽温度 三抽压力 三抽温度 高压缸效率 中压缸效率 主蒸汽流量 汽耗 热耗 凝汽器压力 表机组额定工况抽汽参数 额定工况设计值机工况 压力温度 压力 温度 主蒸汽 段抽汽 二段抽汽 再热蒸汽 三段抽汽 四段抽汽 低排压力 表机组近期额定工况试验结果从上述三表中可以看出，各厂的实际值与设计值相比，存在较大的差距，有进行技术改 造的必要。其中我公司和西柏坡电厂的机组经济性最差安全可靠性低，而西柏坡电厂已进 行了改造......”。

6、“.....是按汽轮机热力系统 超压工况进行设计的。其最初设计参数如表 表高加最初设计参数 高加高加高加 型号 工作 工作 由于实际的抽汽参数远远高于三台高加的设计参数，我们要求哈尔滨锅炉厂重新核 算，后来将三台高加的安全门动作参数作了调整，已经到了高加设计材质的承受极限，并且 哈尔滨锅炉厂对高加如此超参数运行，其安全不予保证......”。

7、“.....机在满负荷时的实际抽汽参数仍然有超出高加设计运行参数极限 的情况，对三台高加的安全运行构成了重大隐患。我公司机改造后，高加进汽参数基本 达到了设计要求。 从安全的角度来看 我公司汽轮机末两级叶片围带和拉金经常断裂，其主要表现有如下形式围带断裂的区域，拉金机组的效率可靠性 经济性等远优于早期产品。 我公司汽轮机及原汽轮机低压转子末两级叶片围带采用铆接拱形围带，该 结构形式的围带经过段时间的运行后就会出现不同程度的断裂或裂纹。经过年 年分别对机组末两级叶片围带进行加厚改造后，断裂情况有所好转，但在每年小修 停机后检查时发现，末两级围带及拉筋仍然存在不同程度的断裂情况，因为小修中无法处理， 只能采取监视运行的方式，机组存在较大的安全隐患。如年机组级检修时对低 压末级叶片和围带进行检查发现低压转子末级拱形围带断裂处，围带飞脱处，拉金断裂 处。另外......”。

8、“.....没有进行更换的机 组如渭河电厂哈三电厂等，在机组运行中还出现过末两级叶片断裂的情况，损失惨重。衡 水电厂次末级叶片也出现过断裂的情况，该厂已更换末两级叶片。而且，我公司汽轮机 转子振动对于质量不平衡的响应特别敏感，在的直径上，反对称加质量，将会导致 轴振动变化，旦发生末级叶片断裂情况，将严重威胁主机的安全运行。 根据我公司了解到的情况，目前低压转子末两级叶片已经改造的电厂有双辽电厂铁岭 电厂鹤岗电厂衡水电厂西柏坡电厂青山电厂和妈湾电厂号机以及我公司机等。 没有改造的只有渭河电厂珠江电厂妈湾电厂台机和我公司机。三进行技术改造的必要性 从汽轮机本身的角度来看 大唐发电有限责任公司机组于年月，年月分别投产， 属哈汽公司型产品，出厂编号为。由于该型号的机组是早期引进的技术， 由于设计和加工等多方面的原因......”。

9、“.....机组经过多年的运行， 由于设备的不断损耗，这些问题目前变得尤为突出。根据我们的调研，其他同型号机组的问 题基本相似。年，我公司利用机组大修的机会对汽轮机高中低压缸通流部分进 行了改造，从运行情况来看，效果较好。表为其他厂同类型机组的运行参数对比， 表表为我公司机年的试验数据 表型机组参数对比 名称设计西柏坡妈湾妈湾渭河渭河 采集时间 功率 主蒸汽压力 主蒸汽温度 调节级压力 调节级温度 抽压力 抽温度 高排压力 六改造后系统布置的变化无 七性能和有关参数及必要的图纸有 八环境保护措施治理方案和回收情况......”。