1、“.....同时要建立庞大运输覆盖范围，也不是单单依靠资金就能解决。它需要时间个点个点去建立，逐渐形成网络规模。正因为这三大服务体系同时经营难度较大，因此，目前运输市场基本上是这三大体系各行其道，即专业做整车运输业务般就不去做零担或者快递。因为零担快递业务工作量大，运输覆盖范围大，管理相当繁琐。反之做零担快递业务运输公司也不愿意去做整车业务。因为整车业务资金垫付率很大，赔付率高，单车利润相对又较低，同时整车业务般都是大型企业运输业务，对这些大型企业公关难度较大，公关及维护费用较高，生产企业与运输公司基本上是种不平等合作关系，容易受制于人。而零担快递业务公关相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等合作关系。但是，整车业务合作相对稳定，运输量大。这是零担快递业务不能比拟。市场竞争趋势分析及定位随着国家整治双超力度加大，运输市场竞争也日趋激烈和明显。这种竞争分为两块......”。

2、“.....另块是运输企业之间竞争。运输车辆之间竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位高容量低价位好信誉就定会稳稳站在市场前列，对于短途运输车辆而言，只要价位低速度快安全性高服务态度好就定能赢得客户欢心。运输企业之间竞争就激烈和复杂了。在整治双超前，运输企业竞争主要还是体现在对企业公关上竞争，谁人际关系网络宽，公关能力强，谁就可以赢得先机。这种竞争是种虚伪形态，维护业务方式也不是靠运输本身实力，而是靠各种手段来维护营。因为要同时经营，运输公司不仅要具备雄厚资金实力，而且要有庞大运输覆盖范围。同时，严格有序管理，良好服务等这些硬件软件条件都必须要完善，这对般企业而言是很难做到，因为有实力大公司大企业没有进入运输物流这领域，同时要建立庞大运输覆盖范围，也不是单单依靠资金就能解决。它需要时间个点个点去建立，逐渐形成网络规模。正因为这三大服务体系同时经营难度较大，因此......”。

3、“.....即专业做整车运输业务般就不去做零担或者快递。因为零担快递业务工作量大，运输覆盖范围大，管理相当繁琐。反之做零担快递业务运输公司也不愿意去做整车业务。因为整车业务资金垫付率很大，赔付率高，单车利润相对又较低，同时整车业务般都是大型企业运输业务，对这些大型企业公关难度较大，公关及维护费用较高，生产企业与运输公司基本上是种不平等合作关系，容易受制于人。而零担快递业务公关相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等合作关系。但是，整车业务合作相对稳定，运输量大。这是零担快递业务不能比拟。市场竞争趋势分析及定位随着国家整治双超力度加大，运输市场竞争也日趋激烈和明显。这种竞争分为两块，块是运输车辆之间竞争，另块是运输企业之间竞争。运输车辆之间竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位高容量低价位好信誉就定会稳稳站在市场前列，对于短途运输车辆而言......”。

4、“.....运输企业之间竞争就激烈和复杂了。在整治双超前，运输企业竞争主要还是体现在对企业公关上竞争，谁人际关系网络宽，公关能力强，谁就可以赢得先机。这种竞争是种虚伪形态，维护业务方式也不是靠运输本身实力，而是靠各种手段来维护，这样竞争方式很少有家运输企业同时经营。因为要同时经营，运输公司不仅要具备雄厚资金实力，而且要有庞大运输覆盖范围。同时，严格有序管理，良好服务等这些硬件软件条件都必须要完善，这对般企业而言是很难做到，因为有实力大公司大企业没有进入运输物流这领域，同时要建立庞大运输覆盖范围，也不是单单依靠资金就能解决。它需要时间个点个点去建立，逐渐形成网络规模。正因为这三大服务体系同时经营难度较大，因此，目前运输市场基本上是这三大体系各行其道，即专业做整车运输业务般就不去做零担或者快递。因为零担快递业务工作量大，运输覆盖范围大，管理相当繁琐......”。

5、“.....因为整车业务资金垫付率很大，赔付率高，单车利润相对又较低，同时整车业务般都是大型企业运输业务，对这些大型企业公关难度较大，公关及维护费用较高，生产企业与运输公司基本上是种不平等合作关系，容易受制于人。而零担快递业务公关相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等合作关系。但是，整车业务合作相对稳定，运输量大。这是零担快递业务不能比拟。市场竞争趋势分析及定位随着国家整治双超力度加大，运输市场竞争也日趋激烈和明显。这种竞争分为两块，块是运输车辆之间竞争，另块是运输企业之间竞争。运输车辆之间竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位高容量低价位好信誉就定会稳稳站在市场前列，对于短途运输车辆而言，只要价位低速度快安全性高服务态度好就定能赢得客户欢心。运输企业之间竞争就激烈和复杂了。在整治双超前，运输企业竞争主要还是体现在对企业公关上竞争，谁人际关系网络宽......”。

6、“.....谁就可以赢得先机。这种竞争是种虚伪形态，维护业务方式也不是靠运输本身实力，而是靠各种手段来维护，这样竞争方式很容易受到外界因素影响，其基础并不牢固。从整治双超开始，由于运输价格不断上涨，各生产厂家企业为了将运输成本降低，逐渐采取招标方式选择运输公司。业务采用招标最大好处就在于公平公正公开。这样来，对运输企业实力服务要求就不断提高。运输企业必须具备真正实力，严格管理，才能将运输成本降低，必须要有完善完好服务才能赢得厂家信赖与合作。因此说，现在运输企业竞争就是实实在在实力竞争服务竞争。当然这其中对企业公关也同样重要。基于以上对市场竞争趋势分析以及上节对市场业务体系分析。那么对运输企业市场定位就应有如下考虑虽然整车零担快递这三种业务目前还少有运输公司同时经营，但这并不能说明这三种服务体系就不能同时经营只要在管理上严格完善那就基本上具备了全面经营基础，因为只有不断完善自身服务体系......”。

7、“.....也只有想客户所想，急客户所急，才能在激烈竞争中立于不败之地。第四章业务流程及管理控制业务操作规程略安全生产管理制度略应急预案略第五章投资概算成本投资设备元运作成本预算房屋场地元每月人员工资元每月水电杂费元每月第六章效益分析每个企业每星期两个车次，四个企业，每车次毛剩余元，则月毛利为元信息服务费每天元，则月余元这里效益分析中，每月支付中税务及不可预见性支出没有算入费用中。第六章项目不定性分析鉴于目前本行业同仁们不同程度上感觉到了市场脉搏，在加上国外物流公司运作观念影响，市场上运输公司本着他们自己对物流行业不同层次感性理解，本能地开展着自己业务，这可能会误导客户群对本行业深度及宽度理解。能否在尽短时间内在环首都经济圈几个地区以规模效益降低综合成本，这是该项目成功关键。不断扩大运输覆盖服务范围，抢占市必要性。该项目总体运作思路建议在购买或组合大型重型汽车后......”。

8、“.....保管零担理货和信息处理为辅综合物流服务体系。在有了运输设备这平台后，可对现在运输市场三大服务体系与国内目前几条运输热线相整合，实行专线部点运作。在内蒙山东山西和辽宁建立分支机构，在这几个地区中建立自己信息物流网络，同时在这几地区中对各生产企业发动公关战，开发其运输业务，因为在有了信息和运输平台后，对各生产企业运输业务具有很强吸引力，对该企业现有运输公司也具有极强竞争力，在个月以后，争取能开发出家有定运输量大客户。这样有了相对稳定货源后，物流服务前期运作就可以基本达到盈利。这样，在利用年时间，可以将以长途快运为主，仓储零担快递配送为辅业务形成稳定发展模式。以规模效益不断降低综合服务成本，使竞争优势得以不断聚集。最终达到以主要市场拥有份额来领导和影响这行业在该城市发展趋势。第二章项目实施条件资金来源个人出资。选用车型条件所选车型要能承载高吨位高容积......”。

9、“.....展示我处形象，运作成本和费用相对较低车型。专线点建立条件和必要性俗话说人无我有人有我精人精我专人专我恒。在这里有与精不必论述，而专意思就是专业专恒意思就是恒心，持之以恒，能长足发展。从这个意义上讲，也从实践经验上分析，我们开发物流业务前期暂时不能做到全面开展。只能从专业专角度去考虑和发展，再以持之以恒精神努力追求更大发展。从目前市场情况分析我们应从北京天津河北内蒙山西山东辽宁，这循回线路切入。这几个地区，不仅是目前运输市场热点线路，而且这线路已经覆盖了环首都经济圈，这样部局优势在于以最小投入而覆盖整个环首都经济圈。只有设立了专线才能真正使货物流通速度提高。也只有设立了专线才能扩大业务范围，降低运作成本，专线发展是物流公司必经之路。只要充分发挥优势，物流业务起步发展问题就能很快得到解决。配套设施基础建设在物流业务中，仓储是最重要环节之。随着业务不断拓展......”。