1、“.....南昆铁路和新建设的南昆铁路 穿市区而过。五条高速于百色交汇，包括南昆高速公路，正在建设和规 划中的百色到隆林高速公路百色到河池高速公路百色到罗村高速公 路百色到龙邦高速公路。右江为珠江水域的主要源头之，航运发达， 市内现有个港口，随着百色水利枢纽那吉航运枢纽等建成后，右江 河道的通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港 澳门等地。 四通八达的交通网络以及国家多个区域性发展战略交合，要求百 色市建设有利于物流聚散的服务体系......”。

2、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

3、“.....泛珠三角经济区域合作，将百色推向区域性国际合作 的前沿，区域性商贸物流集散中心优势显现。长期以来，百色市的物流业发展相对滞后，严重影响了发展百色独特区位优势的发展，桂西资源 富集区和西南出海大通道的重要物流节点地位作用尚没有得到充分的 发挥，物流行业发展专业化程度与集中程度不足，滞后于百色的工业化 发展。本项目建成后，将作为广西西部地区规模最大，集中化程度最强 专业化程度最高，交通物流网络健全的专业化物流园区。将充分发挥百 色市优越的区位优势，打造成滇黔桂区域商贸物流中心......”。

4、“..... 服务国家多个区域性经济合作战略的需要 百色市位于广西西部，毗邻北部湾经济区，背靠大西南，作为广 西边境城市与区内经济腹地相互对接协调发展的重要节点城市，处于 资效益 第七部分社会效益分析 项目建设可带动当地经济发展......”。

5、“.....北部与贵州毗邻，东与首府南宁紧连，南 与越南接壤，边境线长达公里，是滇黔桂三省交界处的中心城 市，是我国大西南通往太平洋地区出海通道的黄金走廊。中越两 廊圈的物流 规划布局为大专业物流中心之，即充分发挥南昆铁路及沿边优势， 加快建设黄桶至百色铁路百色至龙邦高速公路，依托铝工业基地亚 热带特色农业基地西电东送基地构建物流园区，发展与之配套的物流 服务，促进百色建成沟通云贵的桂西重要物流中心。百色市十五规 划纲要报告指出，全面推进商贸物流业加快发展......”。

6、“.....构筑沟通东盟的物流通道目标，推进专业市场集群的 建设，重点建设右江河谷物流商贸走廊和百色大型综合商贸城。积极推 进铝材交易中心药材交易市场旅游产品市场等批特色专业市场的建设。 百色市目前物流体系尚不健全，成为百色工农业发展制约因素，迫 切需要建设专业化物流园，目的建设完成，可成为百色地区最大的物流 集散地，货物品种齐全，物流流量大，物流行业发展基础及优势明显地区与越南等东南亚国家开展直接贸易或转口贸易的重要区 域。 图百色区位图 城市资源状况 百色市市区面积约平方公里。年末总人口万人。有 壮瑶苗回彝仡佬等七个少数民族，其中壮族人口约占总人口 的......”。

7、“..... 百色市年均降水量毫米，年均温，月均温， 月均温。百色可利用土地面积万多公顷，山地占， 台地和平原占，耕地占。百色有着丰富的森林资源和林副产 品，全市林业用地面积万公顷，森林面积万公顷，木材 蓄积量多万立方米，是广西重要的用材林基地，森林覆盖率达 。植物资源有科属种，盛产桐油茶油八角八 渡笋白毫茶烤烟等，是全国八角茴油的主产区，林副产品产量居 滇黔桂地区 百色市 桂西资源富集区 西江经济带 北部湾经济区 贵。 项目还可利用百色市的区位及交通优势，发展成为桂西地区最大的物流 集散中心，提升桂西地区物流服务水平......”。

8、“.....大物流，大信 息物流服务体系。 第二部分百色市发展概况 百色市城市区位 百色市是国家确定的南宁贵阳昆明经济区中心地带， 是滇黔桂三省区边缘交通枢纽重要的物流集散地和大西南出 海通道的咽喉。百色市地处珠江水系上游，位于桂西资源富集区，矿产 水能旅游等资源富集，是我国重要铝业基地，东与西江经济带相连， 南与北部湾经济区相邻，是中国与东盟双向开放的前沿。百色与越南有 公里的边境线，靖西那坡两县与越南接壤，现有边境口岸个， 其中龙邦口岸为国家类口岸，岳圩口岸平孟口岸为国家二类口岸， 另有个贸易点。各边境口岸和边贸点交通便利......”。

9、“.....是承载东部产业转移的加工基地和广西与东 盟互通的重要陆路通道和跳板，是区域性商贸物流集散中心。 百色市拥有便利的交通运输条件。南昆铁路和新建设的南昆铁路 穿市区而过。五条高速于百色交汇，包括南昆高速公路，正在建设和规 划中的百色到隆林高速公路百色到河池高速公路百色到罗村高速公 路百色到龙邦高速公路。右江为珠江水域的主要源头之，航运发达， 市内现有个港口，随着百色水利枢纽那吉航运枢纽等建成后，右江 河道的通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港 澳门等地。 四通八达的交通网络以及国家多个区域性发展战略交合......”。