1、“.....发展新型服务产业，以此为依托，发 展相关企业扩大就业机会，把建立个集约经营可持续发展的集 团公司作为公司的目标。 襄阳国邦实业有限公司提出发展汽车产业专业综合服务业，以本 地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平 台服务系统结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务 物资采购服务产业链配送服务，打造全新的强势信息平台，实现企 业市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高 产业集群整体竞争力。公司这愿望和计划相适应的是国家对于服务 业出台的引导资金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实 业有限公司提供了良好的环境。 项目建设背景 襄阳汽车产业与服务业发展 襄阳市是汽车产业大市，汽车产业是襄阳市的龙头产业，对全市 工业发展发挥着重要支撑和带动作用，年全市性，提 高准确度......”。

2、“.....随着经济全球化和信息化的 发展，世界各国经济中出现了种普遍现象，即中小企业如雨后春笋 般地迅速发展。随着我国经济的发展以及电子商务的日渐普及，服务 业因可集并众多企业的信息，并可进行信息的汇总分析，进行行业 目录 项目单位的基本情况和发展状况 项目单位基本情况 项目单位发展状况 项目的基本情况 简述 项目建设背景 项目建设的必要性与意义 项目建设内容 技术工艺 总投资及资金来源 预期效益 项目建设的有利条件 申请专项资金支持的理由和政策依据 申请专项资金支持的理由 政策依据 项目招投标内容 招标形式 招标范围 招标方式 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

3、“.....是国家二级企业，旗下企业国项目。地处邓城大道，紧邻国道和高速公路出 入口，拥有商务办公交易采购信息服务企业孵化综合服务 包装加工等功能区。是目前华中地区在建的规划最选进功能最完善 的汽车产业综合服务区。 襄阳国邦实业有限公司在襄阳汽车产业聚集区创造性的扮演了 综合服务业整合运营商的角色，搭建了高效的物资采购交易平台， 建立了汽车产业资源聚集区，赋予了生产链配送高效低耗集成化 信息化管理的时代特征，基本构建了完整的产业服务体系，成为中国 汽车产业专业园区服务提供的领航者，将大力推进鄂西北汽车产业发 展，逐步成为覆盖全国汽车整车及零部件生产的产业服务平台，构筑 起高效的汽车生产供应链，实现在更大范围内整合资源，推动行业发 展，促进和谐社会和节约型社会建设。 目前......”。

4、“.....提供就业岗位多个，交易 额多亿元，年创税多万元。 项目的基本情况 简述 围绕如何服务于襄阳汽车产业，将信息物资更快更好更安 全地通达天下，如何做好专业生产性服务的领跑者，如何把企业从粗 放型向 邦物流园湖北省现代物流重点规划项目，襄阳汽车产业聚集区重点 服务企业，国邦市政工程建设公司国家二级企业，国邦商业管 理公司，建艺装饰设计公司。董事长冷宣武享有该市外商绿卡优 惠政策待遇，是襄阳市政协委员工商联副会长装饰协会副理事长。 公司汽车产业聚集区服务园区占地面积亩，建筑面积万平方 米，全力搭建襄阳汽车产业区规划最先进功能最完善的生产性服务 平台，努力降低生产与流通成本，促进襄阳千亿汽车产业集群协调发 展，现已成为襄阳生产性服务的面旗帜。本项目将依托襄阳国邦实 业有限公司......”。

5、“.....建设完善汽车产业集群的生产供应链等设施，使襄阳国邦实业 有限公司成为襄阳现代化的汽车产业集群综合服务平台，为全市汽车 产业提供信息及其延伸服务。 建设地点 本项目建设地点湖北省襄阳市钻石大道号，即原襄阳国邦实 业有限公司。 项目单位发展状况 襄阳国邦实业有限公司汽车产业聚集区生产服务园区是湖北省 政府重点规划项目，是襄阳市政府十五重要支持项目，是襄州区 政府重点招商引资务设计等方面还存在很大差距，远不能满足襄阳 市经济社会发展的需要，成为整体发展中的瓶颈和短腿。因此建 设现代化的综合服务平台，整合服务资源和企业资源，实现信息互享 和信息流的快捷传递，降低生产成本，提高生产安全保障迫在眉睫。 襄阳生产性服务业发展的现状 规模小力量分散。设在襄阳的生产性服务企业中注册资本 万万的中小型企业占到了......”。

6、“.....但这些企业绝大多数为外地大型企业在襄阳的分支机 构。襄阳本土的大型生产服务企业可谓凤毛麟角。许多中小型的服务 企业各自为战，服务能力和水平较差。 不良竞争现象严重。公司间的不良竞争主要体现在各个服务 公司为了拉拢客户竞相压低价格，你收的费用低，我比你更低，生产 服务业不同于制造业，本来就是个利润空间薄如纸的行业。特别 是年的金融海啸以来，受制造业萎缩的影响，生产服务业也受 到严重冲击，许多企业打出保住企业赔得少即盈利的旗号， 招揽客户，襄阳生产服务企业的生存举步艰难。 服务设施薄弱，服务手段和技术落后，未能建立广泛而先进 的产业信息平台，缺乏与市后，信息资源不能共享，行业公共服务 信息平台建设缓慢，标准建设滞后，实现信息化的比例还不到。 目前中小生产性服类的企业中，普遍没有配套的信息化管理系统，只 有少量的企业拥有信息管理系统......”。

7、“.....在生产服务信息化建设过程中，还存在企业领导的 信息化素质普遍偏低，更有些企业对自身状况还缺乏清醒的认识， 很盲目，这些已成为我国中小企业发展信息化的瓶颈，制约了行业信 息化水平，不仅影响服务效率，也影响了服务效果。对于大部分的服 务企业，基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电 话包括移动电话与传真机，这不仅准确低及时性差，而且出错率 高。由于我国大多数的服务企业还是中小型企业，资金存量少，融资 能力低，且若引入先进的信息技术，意味着原来的设施条件都要撤换。 图当前生产性服务类企业信息技术利用比例。 现代行业生产性服务信息化发展趋势。行业生产性服务业发 展的趋势就是信息化建设投入比例持续增加，实现服务的及时场生产企业的沟通。在襄阳的生产服务 企业中......”。

8、“.....对 生产链信息化方面的知识几乎不了解，根本没有认识到信息化对于 现代生产性服务领域的重要作用，仅从事企业间配送或些简单的工 位配送。现代信息技术的应用和普及的程度很低，发展也极不平衡， 有的企业的通讯手段仅仅依靠电话和传真，即使有电脑，其最大的功 能就是输入单据，单据通过手工录入和电话传真的方式进行传递，这 不仅严重阻碍了信息流的畅通，也大大增加了服务成本。管理水平和 服务质量难以提高，严重制约了生产性服务业的发展。 产业间横向发展滞后。由于零部件生产企业各自为阵，建立 自己的流通渠道和信息渠道，其信息来源受局限，往往不能反应真实 的市场或产业状况，企业间信息不流通，造成产品滞后于生产需要。 系统内生产信息的不对称造成产品生产的盲目性，大量的产品占压了 流动资金，生产效率下降，利润空间缩小，成本向纵向转移......”。

9、“..... 电子商务背景下的生产综合服务信息化 当前生产性服务信息化主要存在的问题。生产性服务企业信 息化建设缓慢，信息化技术落带动作用，年全市规模以上汽车工 业完成产值亿元，整车产量达到万辆，其中，风神襄樊公司 汽车总产量台，东风股份有限公司汽车销量万辆。相关研 究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为美元，零部件价格约 为美元，约占整车价格的，超过整车组装营销成本和利 润。其中，车身发动机汽车电子内饰在零部件中的价值都比较 高。在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车乘 用车零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。主要 产品有天籁轿车东风轻卡东风旅行车和专用车等发动机总成车 身含驾驶室总成车桥驱动桥总成非驱动桥总成总成变速器 总成车架总成电气和仪表系统总成，轴承座椅灯具蓄电池 调角器车门锁发电机启动机摩擦材料油品化工等产品总成 系列......”。