1、“..... 建议 本项目的建设符合推进交通职业教育改革相关政策，有利于解决北京交通 尤其轨道交通人才短缺问题。建议建设方加紧办理相关建设手续，争取项目 按期完成。 第二章发展与需求分析 第节交通业发展概况 国内及首都交通业发展概况国内交通发展概况 近年来随着我国经济持续快速发展，作为国民经济基础产业的交通事业也 以前所未有的速度发展起来。 党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，世纪的头二十年，是 我国全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的重要战略机遇期，也是交通行 业实现新的跨越式发展的重要战略机遇期。这个时期，交通部提出交通行业发展 的主要目标到年，使公路水路交通基本适应国民经济和社会发展的需要， 公路里程达到万公里，其中高速公路近万公里全国铁路客货运输量达 到亿人和亿吨港口总通过能力达到亿吨左右......”。

2、“..... 首都交通基本情况 首都交通是个拥有近万从业人员的行业，行业覆盖公路及高速路建设 和管理城市客货运输智能交通运输轨道交通汽车维修与服务。 截至目前，北京市机动车保有量已达到万辆。据北京交通十五发 展规划，预计到年，机动车保有量将达到性培训，职业技术及管理 培训远程教育培训体系到年，依靠校校校企合作办学，搭建起远程 教育平台，学校在合作企业兄弟省市合作学校建立远程教育学习服务中心，形 成远程中高职学历教育，交通行业应用型管理新技术短期培训体系，年前 要建成北京市交通职业教育网校。 搭建适应交通产业发展和新北京交通体系的专业结构体系。 按照交通产业发展和新北京交通体系要求，十五期间学校将形成 五大专业体系汽车工程类专业体系交通管理工程类专业体系交通经济类专 业体系信息工程类专业新建公路工程类专业体系......”。

3、“.....以第的身份进入了北京市首批重点建设的现代化标 志性学校行列。 学校的标志校基础设施建设期工程仅在南校区建设，建成后南北校区 总建筑面积为，学校南校区的办学条件得到定改善。但仍未完全满足 北京市现代化标志性学校的建设标准。 北校区现有建筑面积仅为其中有危房约，远不能满足将 北校区建成中高职并举职业教育与成人教育共同发展，办学水平与国际职业教 育接轨的发展定位及规划要求。 为了满足学校的发展，作 拟新建建筑 包括综合教学楼实训基地等，建筑面积总计，其中综合教学楼 地上五层，功能包括教室会议室接待室办公室人学术报告厅及 计算机教室等。 建筑面积为......”。

4、“.....主要包含商务实训汽车展示汽车商务轨道交通实训汽车 维修，以及钣金等培训实习等功能。夹层设置办公室。 建筑面积为。 学生食堂 地上三层，为厨房餐厅，设有回民售饭窗口和单间。 建筑面积为。 学生宿舍 宿舍为六人间，内设卫生间首层设洗衣房。 建筑面积为。 锅炉房及给排水用房 地上锅炉房，地下给排水用房，共计。 综上，项目建设完成后学校总规模约为......”。

5、“.....对解决学校现有问题加快现代化标志性学校建设起着重要作用， 其建设是必要的。 本项目建设将有利于学校的自身发展和规划目标的实现，有利于北京乃 至全国交通行业的发展，项目社会效益显为现代化标志性学校建设重要组成部分的二期工程 北校区建设改造工作，已经成为整个现代化标志性学校建设的重中之重。现 北校区改扩建工程已取得北京市发展和改革委员会的批准，详见关于批准 北校区新建教学设施项目意见书的函京发改号。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

6、“..... 项目拟建地点 项目建设规模 拟新建教学设施及附属建筑面积共计。 项目建设总投资 项目建设总投资万元。其中工程费用万元，工程建设其他 费用万元，预备费万元。 项目建设周期 项目计划于年月开工，年月竣工。 第二节项目的基本建设方案 项目的基本建设方案是通过拆除校区内危房保留仍能使用的部分原有建筑 及新增建筑来满足学校的功能需求。其中 拟拆除危房 项目拟拆除危房学生宿舍电教楼食堂和锅炉房共计。 拟保留原有建筑 保留学生宿舍图书实验楼及教学楼共计。 ，北校区位于首都高科技和高等 教育密集区海淀西三旗，东校区位于东城区潘家坡。学校还拥有海淀永丰号院 和永外沙子口号两个成人教育培训教学区。北京市汽车维修类实训中心就建 在该校......”。

7、“.....以及新北京新奥运带给首都经济快速发展的形势要求，在市 交通委的大力支持下，吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验，深化教育教学 改革并取得了突破进展。 自年以来，学校实现了工作的两大跨越次飞跃，即由原来北京 市所普通的中等职业学校，跃成为北京市骨干示范学校，国家级重点学校 北京市政府认定的与国际接轨的现代化标志性学校。年学校被国家教育部 劳动和社会保障部国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位，年学校被交 通部表彰为全国交通职业教育先进学校。 招生与就业前景展望 开设有个专业个专门化，形成了覆盖交通行业的专业群。同时， 随着企业国际合作的深入和新兴技术的运用，企业对人才的层次要求在不断地提 高，学校与其他高校合作开办高职班与函授站，开展本科层次的成人教育。 办学结构日益合理，使得学校招生人数不断扩大......”。

8、“.....从年年学校每年 净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人，年 招生人数为人。目前，学校在校人数达到人，是年底在校生人数 的倍。 十五期间，学校在交通委员会构调整和技术升级提供多层 次多种类的培训服务建成政府行业企业紧密结合，共同发展的，体现首 都职业教育特色的综合性交通职业技术学院。 发展目标 十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到 年建成与首都经济和新北京交通体系相适应的，中高职并举职业教育与成 人教育协调发展，立足交通行业发展服务首都经济建设，兼顾国内国际教育交 流与培训市场，办学水平达到国内流，与国际先进职业教育接轨的首都交通职 业技术学院。 学校发展的具体目标是 形成适应交通行业发展的，具有现代职业教育特色的高等职业技术教育 办学理念。 十五期间，按照北京市现代化标志学校建设标准......”。

9、“.....按照适度超前相对集中的原则，对学校布局和功能进行调整， 形成南工北管的办学格局。南校区以汽车工程类中高职教育涉外教育 远程教育成人学历教育交通行业新技术及高级技术技能培训为主北校区以 经济管理类中高职教育交通行业经济及管理知识培训全市汽车类技能考核鉴 定为主东校区以中高职学历教育，交通行业管理类成人培训为主。 十五期间，实现学校层次的调整。 学校在年，形成以全日制中专学历教育成人学历教育短期管 理技术培训等多层次的办学格局，同时在汽车运用工程物流管理等专业开设 高职班，年完成高职学院的申报年，形成以全日制及业余成人 高职学历教育中职学历教育，交通行业从业人员资质的支持下，根据行业发展规划增加了汽车维修 工等个涉及交通行业的培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级 到技师的递次培训机构......”。