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(终稿)县城西大桥东侧道路与排水工程新增项目评估分析报告.doc(最终版) (终稿)县城西大桥东侧道路与排水工程新增项目评估分析报告.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 07:46:00

《(终稿)县城西大桥东侧道路与排水工程新增项目评估分析报告.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....有很大的改观,尤其是县城几 条主要街道的相继建成,形成了城市道路的基本框架,但从整体上讲, 交通拥挤的状况和城市交通市场不合理的情况并没有从根本上得到解 决,其主要原因瓶颈现象严重,尤其是城区路网结构不合理, 通车里程短,现行状况已不适应城市建设和经济发展的需要。 随着经济的发展,城市的各项功能在不断完善,交通运输业的发展十分迅速。车辆的迅速增长,增加了城市交通压力,行车交通拥挤 现象十分严重,对外过境交通穿越市区干道,使路网不堪负重,早已 超过路网的设计通行能力。 根据党中央群众生活资料的集散地......”

2、“.....归档资料......”

3、“.....请勿外传,六排水工程 七程有关的技术参数和标准 国家计委建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数和 交通部颁布的公路建设项目可行性研究报告编制 地震出版社出版的投资项目可行性研究与经济评价手册 建设单位提供的其他有关资料。 三研究范围及主要内容 依据投资项目可行性指南及国家计委建设部建设项目经济评价方法与参数,同时参照交通部公路建设项目可行性研究报 告编制方法规定的工程可行性研究深度及要求,通过对区域社会经 济发展现状,城市总体规划,交通运输网发展规划,交通量现状及发 展趋势建设环境影响等方面的深入调查和分析论证......”

4、“.....为建设项目的决策提供科学依据。本项目主要研究内容如下 县社会经济发展的现状及规划 城市发展及总体规划中人口用地照明工程 第七章建设项目对环境的影响评价 概述 二环境质量现状 三环境影响分析 四结论 第八章工程实施计划与技术依托单位 工程进度 二技术依托单位 第九章投资估算及资金筹措 编制说明 二费用的取费标准 三投资估算 四资金筹措 第十章组织结构与工程项目管理 机构设置 二项目管理 第十章结论与建议 附表投资估算表。 附图路线平面图。 路线纵断面图......”

5、“..... 每年大风日数天,平均降水量,蒸发量。年日 照时数小时,无霜期天。县内兰青铁路和兰青公路 国道横穿全县,是通往甘肃青海西藏的交通要道,地理位置十 分重要。 境内野生动物有鹿麝岩羊白唇鹿山鸡雪鸡等。野生药用植物有党参贝母茯苓黄芪冬虫夏草等。已探明的金属矿藏 有铅锌锡硅石等,黄金铁铬铜也有相当储量。非金属矿 藏有石膏白云石红柱石石墨石灰石大理石玉石等,储量 丰富......”

6、“.....工业以冶金,机械建材卷烟化工饮食等行 业为重点,产品多达多种,其中有多个产品荣获省部和国家 名优产品称号。农业以小麦碗豆油籽种植为主,副食品以生猪 牛羊禽蛋为多。兰州青海铁路甘肃青海公路穿 境,县乡公路畅通。县境兰青铁路公路与湟水平行,公路交通便利。 县辖镇乡,面积为平方公里城镇建设代表着个地区的整体经济发 展水平,多年来,地方财政对基础设施投入不足,城镇建设发展缓慢, 基础设施的欠缺,制约了县经济的发展。因此,县通过加大基 础设施建设,改善县城基础设施条件,提高城镇的综合服务功能,对 地区经济发展有着十分重要的意义。 二路网建设的需要 根据目前城市路网建设情况分析......”

7、“.....经过多年的使用,路面损坏严重,无人行道照明等设 施,此次工程的实施将有效的与城市中各干道的衔接,充分发挥现有 路网疏导交通能力。 综上所述,城市交通是城市赖以生存和发展的基础,加快市政道 路建设,改变交通现状,改善城市环境,促进城镇发展具有显著的经 济效益和社会效益,该项目建设是十分必要的。 第三章交通量发展预测 基本交通量 县城是全县政治经济和文化的中心,又是全县工农业生产资 料和人民全县人口多万人。 县城镇面积平方公里,人口为万人,城区人口密度为 人平方公里。年县国民生产总值亿元,其中第产业 产值亿元,占总产值的,第二产业产值亿元......”

8、“.....第三产业产值亿元,占,地方财政较为困 难。 二现有道路的状况 由于受地形因素的影响,县城沿湟水两岸建设,呈东西长南 北窄的状况。根据城市布局,城区道路呈带状棋盘型网络。经多年建 设,基本形成三横六纵的道路网,其中三横为古城大街新 乐大街国道县城段,系城区主要干道。 但是,随着社会经济的快速发展,市区迅速拓展,现有道路作为 城区主要的基础设施已远不能满足交通发展的需求,城市交通拥挤的 现象十分严重,特别是城区的对外交通和过往交通在东西两个方向使现有路网不堪重负。 三项目建设的必要性 改善投资环境......”

9、“..... 四主要结论 项目建设的必要性 县城道路建设经几十年的发展,有很大的改观,尤其是县城几 条主要街道的相继建成,形成了城市道路的基本框架,但从整体上讲, 交通拥挤的状况和城市交通市场不合理的情况并没有从根本上得到解 决,其主要原因瓶颈现象严重,尤其是城区路网结构不合理, 通车里程短,现行状况已不适应城市建设和经济发展的需要。 随着经济的发展,城市的各项功能在不断完善,交通运输业的发展十分迅速。车辆的迅速增长,增加了城市交通压力,行车交通拥挤 现象十分严重,对外过境交通穿越市区干道,使路网不堪负重,早已 超过路网的设计通行能力......”

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