1、“.....功能过于简单，操作也比较复杂，根本 不能称作物流信息平台。物流信息化平台的建设严重滞后于物流企业 对信息化的要求。而现代物流企业需要的是个高效的能够整合铁 路公路场站海关工商银行邮政和企业形成统的物流信 息网络平台，实现资源共享信息共用。 项目建设的必要性分析 徐州金驹新能源物流信息交易平台是个标准意义上的区域物 流信息平台。所谓区域物流信息平台是指利用计算机网络和通讯等现代信息技术对区域内物流作业物流过程和物流管理的相关信息进 行采集分类筛选储存分析评价反馈发布管理和控制 的通用信息交换平台。 徐州金驹新能源物流信息交易平台可以充分利用网络化信息化 的优势，通过对整个物流系统资源的优化整合，为社会物流系统提供 共享交互的载体，为企业提供高质量高水平的增殖服务，提高资源 的利用率，实现社会物流系统的优化运作......”。

2、“.....节约运作成本 通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合 作，形成并优化供应链。当合作企业提出物流请求来越大，他们也必将是未来这 市场的消费主体。 满足物流教育培训服务市场的需求 物流是门实践性很强的综合性交叉学科，很注重实际操作能力 和实际经验的积累。淮海经济区内已有多所院校开设了物流管理 专业主要是年新开设，这些专业的学生虽然学了些物流 理论，但对实际物流运行感受不深，迫切需要有个全面的看得见 摸得着的实践基地。目前人才培训市场上各种物流培训层出不穷，淮 海经济区省也出现了形形色色的各种培训，但它们往往只涉及物流的 基础知识的培训和单证报关等与外贸有关的考证......”。

3、“.....徐州市委市政府于 年也制定了徐州市现代物流发展规划等相关政策。经过近几年的 发展，徐州市的物流发展水平不断提高，物流市场体系逐步形成，物 流业步入正常发展轨道。但徐州物流业态创新滞后，传统物流主导作 用依然存在，构建现代物流服务体系面临许多制约因素。信息化程度 低，信息机构不健全，信息化建设投入不足与建设成本过高，经营管 理中协作不充分仍然是影响物流发展的主要原因。当前物流企业对信 息化的认识比较模糊，认为企业拥有计算机终端和上网查询信息就是 实现了企业信息化，企业信息化建设和企业发展战略缺乏协调性。呈 现出信息孤岛严重资源不能共享信息化建设综合优势发挥不 出来的局面。建设个，中介服务组织及政府执法监 管部门迫切需要在个开放标准高效的平台上交换信息。现代物 流业的快速发展离不开信息系统的支撑，信息化是现代物流的灵魂。 然而......”。

4、“.....目前，国内些区域纷纷提出将现代物流作为十五期间重点 发展的行业，在此基础上，建设统的区域物流信息平台就具有重要 的战略意义。建立区域物流信息公共平台已成为各地推进物流产业发 展的重要举措。 从国内物流行业中众多企业基础条件现状，经过前几年的论证和 实践得出结论从区域性物流行业高度来建设物流公共平台，已成为 了提升区域物流企业信息化应用的较为有效途径。目前，沿海港口城市上海厦门等地已相继出台物流信息平台建设规划。广州厦 门等地所建设的物流公共信息平台已经进入运行，江苏省也支持建设 了国际物流公共信息平台。国内的许多地区或城市，已经尝试建 立了建立公共信息平台，但许多公共信息平台平台，仅仅停留在信息 的发布功能，与物流企业的实际业务运行无关联，所以导致应用的效 果不佳......”。

5、“..... 信息化已经成为现代物流企业的核心基石及其发展的必然要求。 中国物流企业信息化推进大会在北京举行，信息产业部信息 化推进司副司长洪京在会上指出，去年物流行业信息化投入总体规 模达到亿，比去年同期增长，建立物流信息平台是加盖整个淮海地区的物流信息平台的要求迫在 眉睫。 二项目立项的必要性及市场需求分析 国内外物流公共信息服务平台发展现状及趋势 国外发展现状 目前，大物流概念已经在国外得到普遍的认可，以第三方 物流为主的大物流运营模式已经十分成熟，其是指企业的自有物 流车队仓库人员等和第三方物流企业的配送信息与资源共享， 以实现更大限度的利用社会各方面资源，减少物流总支出降低运营 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,成本。大物流是衡量个国家综合物流水平高低的重要标志，国 外企业对第三方物流的利用率超过了，而在我国尚不足......”。

6、“.....其企业信息化条件使得 公共物流信息资源可以充分共享。从发达国家的成功过程经验表明， 基于标准化信息化和实际应用上的公共物流服务平台是推进物流信 息化的关键而且有效方法。 国内发展现状 长期以来，我国过去直没有重视大物流的概念，每个企业 自建套大而全信息闭塞的物流系统，而绝大多数企业则根本没有 信息系统。据统计我国只有不到的物流供给企业拥有物流信息系 统，而我国公共物流信息平台短缺，致使大多数的物流企业信息数据 系统处于孤立的状态。这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协 作，阻碍物流服务质量的提高，成为物流企业发展的瓶颈。 我国物流业起步相对较晚，信息化是快速实现传统物流向现代物 流转变的重要手段。物流生产作业企益 物流信息平台建设后，园区内商户可直接享受信息平台的服 务，无需各自独立开发各种软件，降低成本投入......”。

7、“.....由于有 这个大平台的存在，信息量以及信息维护都由园区提供，减少了各个 商户的维护成本。 园区平台旦形成规模，将对周边地区乃至全国的生产企业产生 强大的关注度，聚集起大量的货源，直接可对园区内运输企业的运输 量起巨大的提升，从而大幅提高经济效益。 对于园区来说，个形成规模的物流平台，将是个十分巨大的 财富来源。由园区提供各种各样增值服务服务带来的经济效益，将是 仅仅提供租赁服务的园区经济效益的至倍而个网上的虚拟物 流园区所带来的效益，可以完全脱离园区面积的束缚，达到无法估量 的程度。 市场需求分析 满足企业供应链发展的市场需求 现代物流的基本特征之是建立在互联网和电子数据交换 平台基础上的物流资讯和电子商务服务，可以说，资讯平台是现代物 流经营操作流程中的命脉。通过这个平台把物流链上的各家单 位......”。

8、“.....并利用这个完善的 物流资讯系统，给整个物流链上的各个环节直接带来巨大的经济效 益，促进管理效率的大幅度提高。从物流信息平台的发展过程来看， 最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如运 输能力的交易，交易的方式主要是即时性的承运业务撮合。但这只是 物益匪浅，可以有 效地降低物流成本，提高调度人员水平，客户通过该系统，随时在网 上就可以查看到自己货物的运行情况，这样就提高了自身竞争力，使 管理上了档次。因此，普及货物跟踪监控服务在有效提升物流企业的 整体服务水平和竞争能力以及对整个物流行业乃至社会经济的发展 两方面都有着很大的作用。但目前跟踪监控服务在物流行业里仍没有形成个应用的规模。 自从年月日国家质检总局和国家标准委联合宣布，物流行 业实施物流企业分类与评估指标国家标准......”。

9、“.....为货物跟踪监控 服务提供了广阔的市场空间。随着客户对物流企业信息化透明度要求 越来越高，以及等技术实现的解决货物跟踪合理调度车辆减少 空载率等功能得到充分发挥，货物跟踪监控服务应用于现代物流业将 是种消费源流，未来的年时间将是物流行业发展跟踪监控服务 的最佳时机。虽然，全球性实时性高精度的货物跟踪监控服务已 经开始引起越来越多物流企业的重视，但建立货物跟踪监控系统需要 较大的投资，如购买设备标准化工作系统运行费用等，因此只有 有实力的大型物流运输企业才能够应用货物跟踪系统，而据我们调 查，目前物流车辆主要还是集中在中小物流企业和些个体运输户的 手中，随着信息产品和通讯费用的低价格化以及互联网的普及，客户 将越来越多地通过网站查询的方式去了解货物的实时状态，而这些企 业对物流跟踪服务的需求将会越信息平台的初级部分......”。