万元合计万元资金筹措详见附表企业自筹资金万元九经济效益初步分析概述本项目是新建项目，财务评价根据相关法则进行效益测算。测算尺度以市场经济运行状况及营业服务价格为依据，并结合市场不利因素综合考虑，确定本次测算所有产品成本价格及营业服务价格。总成本费用计算总成本费用用到各种原燃材料价格动力价格及经营成本费用均为含税价格。运营成本材料及动力消耗以预测价为依据进行测算，消耗量是根据设计指标分年计算。工资及职工福利基金为了简化计算，在不影响总成本费用计算结果前提下，将全部定员工资起计入生产成本中。项目定员人数为人，人均工资为元年，职工福利基金为工资总额。运营费用折旧费详见附表附表固定资产折旧费年平均法提取，为了简化计算，在不影响总成本费用计算结果前提下，将全部折旧费合并计入生产成本中。固定资产原值为万元，构筑物折旧年限为年，设备及其它固定资产费用折旧年限为年。计入制造费用修理费按年折旧费用计取。管理费用详见附表摊销费项目摊销费用为万元。其中无形资产摊销费用为万元，按年摊销递延资产摊销费用为万元，按年摊销，残值万元。计入管理费用办公费差旅费试验检验费等参照建设项目经济评价实施细则及有关财务规定计算。其他费用详见附表销售费用主要指经营推销费用广告费及其他费用。财务评价基础条件收入项目建成投入运营后，车用天然气元年销售量约为万，预计年收入万元。税收项目城市建设维护费和教育费附加分别为营业税和。所得税采用比例税率，在税后利润中提取法定盈余公积金和公益金。损益计算详见附表项目运营期平均投资利润率为，平均投资利税率为，满足行业投资指标要求。赢利能力分析详见附表附表项目财务内部收益率为，高于行业基准收益率投资回收期年，优于行业基准投资回收期，投资者能得到较好回报。盈亏平衡分析项目在全部工程完工投入运行经营年份内平均盈亏平衡点为。财务评价结论财务评价结果表明本项目能够为投资者带来较大利润回报，具有比较理想盈利能力。从财务角度讲，本技改项目有比较理想经济效益。附表目录。供电条件加气站日用电约，拟安装台型变压器，采用埋地方式至加气站变电室。供水条件经济开发区内供水设施完备，处于城市供水管网内。交通运输条件本项目建设场地毗邻省道，是凤台县与淮南市交通主干道，交通十分方便。气象条件根据气象部门提供资料，该地区属大陆与海洋性气候过渡带，年平均气温为，年最高气温，年最低气温，最大冻结深度为，年平均降雨量，年最大降雨量，最大积雪深度，雪压，平均风速为，最大风速为，风向随季节性变化，以东南风为多。地震烈度根据中国地震烈度区划图，所在地区地震裂度为度。四项目建设规模和方案主要建设内容和规模凤台县加气站项目占地面积亩，总平面布置本着工艺布局合理因地制宜节约用地，保证作业安全原则，在满足要求前提下，保证物流顺畅，并结合拟建场区主导风向朝向等作合理布置。拟建规模为天然气汽车加气子站座，总建筑面积，包括压缩机房变配电室控制室营业大厅营业值班室客户休息室办公楼工具维修间加气岛和站棚等配置天然气压缩机二套储气瓶组卸气柱变压配电系统套大流量双枪售气机六台控制室营业室站棚消防设施售气管理系统等。日供压缩天然气，贮气装置总容积水容积子站压缩机二台售气机台。项目建设技术方案依据压缩天然气加气子站建设应符合中华人民共和国汽车加油加气站设计与施工规范要求。加气站工艺流程框图及概述工艺流程简述由天然气槽罐车运输符合车用天然气至加气子站，经质量流量计计量后卸至子站储气瓶由站内储气瓶加气时分别由顺序盘控制由高中低储气区域按预定顺序向汽车加气，当压力低于时压缩机启动工作压缩机产能为以上经压缩机级压缩后，使压缩机出口压力达到经高压管道输送至站内售气机，通过售气机加气枪完成对车辆加气工作。其中压缩机系统采用空气冷却热交换系统进行冷却，热交换后空气排放温度约高于环境温度，不对站内环境造成影响，另外压缩机采用隔音舱处理，保障工作时站内噪音符合环保降噪要求，并不对操作人员造成生理性伤害。售气系统采用双枪售气机，最大流量，工作压力。控制器设置有电子温度补偿系统，保障计量准确符合计量器具标定要求加设超压联动控制元件及拉断阀，和汽车加油加气站设计与施工规范有关规定。加气站内压缩机Ⅱ双枪万元台万元台槽罐车管式拖车万元辆万元辆变压器万元台万元卸气柱万元万元辅助配电高低压配电柜及计量表具防爆灯具应急照明灯具万元消防设施万元个设备安装费压缩机售气机防爆设备消防设施及工艺管道安装万元合计万元资金筹措详见附表企业自筹资金万元九经济效益初步分析概述本项目是新建项目，财务评价根据相关法则进行效益测算。测算尺度以市场经济运行状况及营业服务价格为依据，并结合市场不利因素综合考虑，确定本次测算所有产品成本价格及营业服务价格。总成本费用计算总成本费用用到各种原燃材料价格动力价格及经营成本费用均为含税价格。运营成本材料及动力消耗以预测价为依据进行测算，消耗量是根据设计指标分年计算。工资及职工福利基金为了简化计算，在不影响总成本费用计算结果前提下，将全部定员工资起计入生产成本中。项目定员人数为人，人均工资为元年，职工福利基金为工资总额。运营费用折旧费详见附表附表固定资产折旧费年平均法提取，为了简化计算，在不影响总成本费用计算结果前提下，将全部折旧费合并计入生产成本中。固定资产原值为万元，构筑物折旧年限为年，设备及其它固定资产费用折旧年限为年。计入制造费用修理费按年折旧费用计取。管理费用详见附表摊销费项目摊销费用为万元。其中无形资产摊销费用为万元，按年摊销递延资产摊销费用为万元，按年摊销，残值万元。计入管理费用办公费差旅费试验检验费等参照建设项目经济评价实施细则及有关财务规定计算。其他费用详见附表销售费用主要指经营推销费用广告费及其他费用。财务评价基础条件收入项目建成投入运营后，车用天然气元年销售量约为万，预计年收入万元。税收项目城市建设维护费和教育费附加分别为营业税和。所得税采用比例税率，在税后利润中提取法定盈余公积金和公益金。损益计算详见附表项目运营期平均投资利润率为，平均投资利税率为，满足行业投资指标要求。赢利能力分析详见附表附表项目财务内部收益率为，高于行业基准收益率投资回收期年，优于行业基准投资回收期，投资者能得到较好回报。盈亏平衡分析项目在全部工程完工投入运行经营年份内平均盈亏平衡点为。财务评价结论财务评价结果表明本项目能够为投资者带来较大利润回报，具有比较理想盈利能力。从财务角度讲，本技改项目有比较理想经济效益。附表目录附表评价指标汇总表附表投资计划与资金筹措附表流动资金估算表附表固定资产折旧无形及递延资产摊销估算表附表运营成本测算表附表经营费用管理费用和财务费用测算表附表总成本费用汇总表附表收入和税金测算表附表损益表附表资金来源与运用表附表资产负债表附表财务现金流量表，改善环境质量。在大气污染中，汽车尾气排放所造成污染占大气污染。当今，举世瞩目温室效应臭氧保护层破坏等都与汽车排放污染物有关。汽车排放污染被公认为重大公害之。加快发展天然气汽车产业可以培育新经济增长点。发展天然气汽车，对相关产业有定带动作用，以天然气汽车为龙头相关配套设备开发和生产，将会形成个不小产业群，对相关产业带动作用是十分明显。④经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾，所以天然气加气站要比加油站安全性好。天然气与其他能源等热值比较表用能类型能源种类计价单位单价元单位热值大卡单位等热值单价元万大卡比较值天然气为汽车天然气立方米汽油千克二市场分析凤台农业基础好，素有不是江南，胜似江南美加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告目录项目建设背景及必要性„„„„„„„„„„„„„„„项目概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目建设依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目建设背景及必要性„„„„„„„„„„„„„„„二市场分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三建设条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„场址选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„供电条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„供水条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通运输条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„气象条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„地震烈度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四项目建设规模和方案„„„„„„„„„„„„„„„„主要建设内容和规模„„„„„„„„„„„„„„„„项目建设技术方案„„„„„„„„„„„„„„„„„五节能节水„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„节能节水设计依据„„„„„„加快发展天然气汽车产业可以培育新经济增长点。发展天然气汽车，对相关产业有定带动作用，以天然气汽车为龙头相关配套设备开发和生产，将会形成个不小产业群，对相关产业带动作用是十分明显。④经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾，所以天然气加气站要比加油站安全性好。天然气与其他能源等热值比较表用能类型能源种类计价单位单价元单位热值大卡单位等热值单价元万大卡比较值天然气为汽车天然气立方米汽油千克二市场分析凤台农业基础好，素有不是江南，胜似江南美誉。盛产小麦水稻花生棉花和鱼虾蟹，以及猪牛羊等农牧水产品。年全县小麦产量万吨水稻产量万吨肉类万吨水产品万吨，每年通过公路将本地农产品调往外地数万吨，同时调入大量水果