1、“.....需新增永久占地其中水田， 旱地，林地，荒地，宅基地，水塘，利 用老路。 本项目防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，项目防治责任范围面积总计 ，其中项目建设区面积为，直接影响区范围。 水土流失预测结果 本项目建设过程扰动原地貌面积，损毁水土保持设施面积 弃渣总量为万其中弃表土万，弃土方万，弃石方 万本项目临时堆土共万本项目在方案服务期内水土流失总量为 ，其中新增水土流失量为，占，因此项目建设活动是加剧 区域水土流失的主要原因。项目建设期新增水土流失量中，施工准备期新增水土流失 量为，占施工期新增水土流失量为，占恢复 期新增水土流失量为，占，因此施工期是产生新增水土流失的主要 时段。 本项目建设跨越河流，施工产生的弃土弃石弃渣如若直接倾倒于沟道河流， 就会导致河流泥沙含量显著增加，淤积抬高河道......”。

2、“.....如果防护不当则有产生滑坡崩塌 泥石流等次生地质灾害的潜在危险本项目主体工程会对所经区域的植被耕地水 塘等设施造成直接侵占和破坏，严重影响附近的农田生产力本项目所选弃渣场原占 地类型均为林地荒草沟谷地等，弃渣的堆放再塑了原地貌，形成较陡的边坡，改变 了原地表坡面的产汇流条件，若不妥善解决排水问题，不仅会造成弃渣本身的流失， 而且可能使渣场附近区域的水土流失由原来的面蚀逐渐改变为沟蚀，加剧当地局部区 域的水土流失，甚至产生泥石流等危害严重的灾害。 水土保持措施总布局和主要工程量 本项目的水土流失防治主要为项目建设区，其中主体工程建设区含般路基段 高填路堤段深挖路堑段及桥涵区和取土场弃渣场的水土流失将最严重，为重点 防治区域。在分区布设防护措施时，工程措施和植物措施有机结合，点线面上水 土流失防治相辅，充分发挥工程措施控制性和时效性......”。

3、“.....再利用土地整治和林草措施涵水保土......”。

4、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

5、“.....该工程总投资万元，其中土建工程投资万元，平均每公里造价 为万元。年月月完成可行性研究和阶段施工图设计， 年月开始施工，年月建成，计划总工期年零个月。本公路建设共需土 石方开挖万方，其中表土开挖万方土石方回填万方，其中表 土回填利用万方，石方回填万方需借方万方弃方万方。 推荐方案路线走廊带地势总体为东高西低，最高黄海高程，最低黄海高程 ，地面标高般在之间，地势比较平坦，地面高程般， 相对高程差，地形坡度......”。

6、“.....以丘陵 峡谷为主。区内发育东江及其支流，河谷多为型谷。区内地表沟谷多为耕地， 山地多为林地，植被类型属中亚热带常绿阔叶林。生长有油茶，松树，杉木楠竹 油茶的纯林和少量杉松竹混交林，旱地少量，植被覆盖率较高。 本方案设计深度为可研阶段，与主体工程设计深度相致。 项目水土保持方案的设计水平年为年。 水土流失防治分区及执行标准等级 本项目地貌为低山丘陵，防治分区划为般路基段区高填路堤段区深挖路 堑段区桥涵工程区取土场区弃渣场区施工临建区施工临时道路区。 项目区属南方红壤丘陵区，土壤侵蚀以水力为主，根据湘政发湖南省人民政府 水土流失重点防治区划公告，公路所经的资兴市苏仙区属湘东南工矿重点监督区， 水土流失防治按Ⅱ级标准执行。 主体工程水土保持分析评价结论 工可报告推荐的公路选线方案根据项目区域内实际情况......”。

7、“.....主体推荐方 案即考虑了工程造价，也考虑了拆迁占地，减少挖填方量及形成高挖填边坡的可能性， 在工可报告编制中，对工程水土保持环境影响和节能等方面都进行了相关的分析评 价，主体工程推荐方案无水土保持制约性因素。项目的整体规划充分考虑原有公路的 影响，进行了土石方综合平衡考虑，在施工场地内尽量的利用现有老路资源，较好的 利用了开挖的土石方，有效地减少了土石方开挖工程量施工组织设计中对特殊路基 采取了换土砼挂网等防护加固措施，对路基路面等已考虑了挡土墙边坡防护 排水沟种植树种草皮等工程防护和绿化措施，有利于减少工程新增的水土流失同 时提出路基和桥梁施工尽量避开冬雨季和汛期，加强临时排水措施......”。

8、“.....在郴州公路网......”。

9、“.....是资兴市连接京珠高速和郴州市区的又便捷出 口通道。年月，郴州市交通局委托省交通规划勘察设计院对资兴至五里牌公 路工程进行可行性研究，年月，设计单位编写了资兴至五里牌公路工程可 行性研究报告，报告中主要对线方案和线路线方案两大方案进行比选，方案 是贯穿全线的路线方案，路线总长。两方案的比较主要集中在五里牌镇段 线方案的对应方案的。经综 合比较，线方案在满足项目的功能和定位耕地保护对沿线城镇辐射的带动作用 以及实施难度方面具有明显优势，因此工可报告推荐采用线方案。推荐路线方案的 起点为资兴市阳安路和凤凰路交叉处，路线由东至西经江背村燕子坦至周家渡口， 跨东江后经茅坪头，至老铺上跨京广铁路，至京珠高速公路与五里牌互通，利用 经街洞至三角丘与附近交叉。路线全长公里。全线采用 二级公路标准，设计行车速度，路基宽，路面宽，设计荷载为公路 Ⅱ级......”。