1、“.....扩大运输能力。年，铁路煤炭外运 能力达到亿吨。推进集装箱物流中心和双层集装箱通道建设。 继续实施既有线提速改造，年快速线路营运里程达到万 公里。 伴随着铁路的高速发展，对铁道通信信号提出了更高的要求， 通信信号向着现代化数字化的方向发展，相对于电线电缆来说， 也要走向数字化，铁路数字信号电缆电缆应运而生。是铁 路信号电缆电缆换代产品，它衰耗小抗干扰能力强宽 频带高速率传输，绝缘电阻为普通缆的倍，电容耦合系数达到 长途对称低频通信缆，能提高电缆的综合电气性能，满足铁路信号 控制和信息传输兼容，数字模拟体化等多项业务综合传输的要求，为今后的铁路信号做到缆多用提供了新的传输通道。它 利用屏蔽技术将电缆四线组有效屏蔽起来，并将屏蔽层可靠接地能 提高线组间的抗干扰水平......”。

2、“.....保障线路运行的安全性，满足了信号系统中计算机数 字通信技术要求，实现了信号通信兼容，模拟信号和数字信号均 可传输。 随着电线电缆和铁路信息化技术的发展，又出现了铁路内屏 蔽数字信号电缆，它是与系统相配套的电缆产品，可 以实现根电缆内的不同屏蔽组，同时传输同样频率的移频信息， 而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根 电缆等效，尤其是线芯在接地故障的极端情况下，具有与两根平行 敷设的数字信号电缆同等的可靠性。具有损耗衰减小，传输 容量大，信号传输平稳等的诸多优点，是传统信号电缆向数字化迈 进的重要步。 这确实是个巨大的市场。铁路交通建设投资规模大涉及 行业多，建筑冶金电线电缆电气通信信号工程机械制造 形成 网状格局，通车总里程约达万公里。按静态投资匡算，国家高 速公路网未来建设所需资金约万亿元，四万公里待建。其中......”。

3、“.....在 年前，国家高速公路网将处于较快的建设阶段，预计年 前，年均投资规模约亿元，年年均投资约 亿元。这些资金主要来源于中央的车辆购臵税地方的各项规费 国债资金银行贷款内资外资以及社会资金。 可以这样说，我国公路建设高潮迭起，如火如荼。这给处于公 路建设上游的电线电缆行业来说，带来了难得的机遇和挑战，可谓 第章总论 项目名称及承办单位 项目名称 项目名称通信电缆项目 项目承办单位 项目承办单位 项目法人代表人 拟建地点范县新区工业园 范县新区工业园区简介 范县新区工业园区位于范县新区东北部，东到王庄，北到 义和庄，西靠范新公路，南依濮台高等级公路，规划面积平 方公里。正在建设的德商高速公路濮范高速公路分别在园区 东部南部穿过，濮台铁路横贯东西，东与京九线接轨，西连 京广线。项目区交通便利，地势力平坦开阔......”。

4、“.....工 程地质条件好，地上地下无文物，地基承载力均在每平方米 吨左右。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,项目建设的总体目标及必要性 项目建设的总体目标 项目产品按国家标准和行业标准组织生产，质量水平达到国内 同类产品先进水平，项目整体水平处于国际先进水平。项目投产后， 可年产铁路数字信号通信电缆，若平均按照元 进行估算，可年产值万元，年销售收入万元。年创利 税万元，其中利润万元。 项目建设的必要性 近年来，我国经济的持续快速增长，为通信电缆行业提供了巨 大的市场空间。虽然面临着铜铝和塑料等主要原材料的涨价，以 及国外跨国电线电缆巨头的挤压和冲击等诸多不利因素，但是，我 国十五规划出台后，未来五年中，电力通信铁路轨道城 市交通船舶汽车石油化工建筑公路家电等产业依然保 持较大的投元。 资金筹措 本项目总投资万元，主要由承办单位自筹......”。

5、“.....项目实施进 度包括准备工作，土建工程勘察设计施工竣工验收，生产 及检测设备的选购安装调试及验收等阶段。该项目建设自资 金到位起建设期为年，生产期第年达到设计能力的，第 二年达到设计能力。 主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号指标单位数量备注 设计规模劳动定员人 生产工人人 技术人员人 管理人员人 动力 水 电万度年 项目总资金万元 设备投资万元 建设投资征地土建万元 铺底流动资金万元 流动资金万元 财务评价 销售收入万元 总成本费用万元 利润总额万元 税后利润万元 全总投资财务内部收益率税前 全部投资回收期年含建设期 盈亏平衡点 第二章项目背景 项目提出的背景 我国铁路正准备第六次大提速，将改造扩能部分老线路 增加新线路......”。

6、“.....据铁道部中长期铁路网规划显示到年，全国铁 路营业里程达到万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率 和电气化率均达到，运输能力满足国民经济和社会发展需要， 主要技术装备达到或接近国际先进水平。我国现有铁路万公 里，按国土面积计算，每平方公里只有米，在世界排名位 之后按人口算，人均厘米，仅个手指头的长度。目前我国 铁路里程占世界铁路的，却承担世界铁路的运输量。 针对上述情况，铁道部在中长期铁路网规划中明确提出 在扩大路网的同时，主要干线实行客货分线。针对环渤海长三角 珠三角等人口稠密地区，发展城际客运系统。规划的京沪京深京哈杭深等四纵四横时速公里以上的客运专线建成后， 总里程达万公里以上，可覆盖万平方公里的国土，使 亿人口的区域受益。同时，在全国路网的构架中，未来年中国 铁路建设将投资万亿以上的巨资，用于铁路的建设和改造......”。

7、“.....必将给通信电缆行业提供许多难得机遇，它仍 将是我国充满希望的朝阳产业。 随着我国社会主义现代化建设事业的飞速发展，铁路运输 系统已经成为制约我国经济进步快速发展的瓶颈，人民群众 也对铁路运输的快捷性舒适性提出了更高的要求。因此铁道 部提出了铁路跨越式发展的重大战略举措，而以信息化带动铁 路产业现代化，是实现铁路跨越式发展赶超世界先进水平的 有效途径。铁路信号系统是铁路信息化的个重要组成部分，作为信号传输载体的铁路信号数字电缆的升级换代，也就成为 加快我国铁路信息化建设的个急需解决的问题。 我国铁路先后进行了次大规模提速，对拓展铁路运输市 场加快铁路技术发展发挥了巨大的作用，特别是第次提速 更是集中体现铁路运输生产力发展的新水平，通过对全国大 干线进行了完整全面的技术提升，为装备列车运行控制系统 和第次提速到做好了技术准备。这些种种举措......”。

8、“..... 随着列车速度的提高，函件距离的扩大，铁路信号设计规 范要求信号电缆的传输距离即车站信号室至去最远信号点距 离从原最大的延长至。原铁路信号电缆绝缘采 用实芯结构，工作电容大为，线路衰减大，无法 达到这要求。 同时随着大功率交流电转机在铁路提速区段普遍使用，使 原有电转机额定电压从变为交流。而当大功率电转 机远离信号楼时，考虑到线路压降，往往将电压再调高，以接 近原铁路信号电缆长期用最高交流电压的要求，近而使原 铁路信号电缆安全余量很小。 通过本项目的实施，生产的铁路数字信号通信电缆能有效 的解决因铁路提速后原有铁路信号电缆所产生的瓶颈问题。而且本项目符合国家目前铁路信号系统的发展方向，符合国家产 业政策，并可加速促进相关企业技术进步和相关产业的技术升 级，项目建设十分必要......”。

9、“.....其中固定资产投资万元， 铺底流动资金万元。流动资金成双期间，已成为我国电信业务中心的亮 点，年均增长幅度可达。中国信息产业部相关统计数据表明， 未来几年，通信电缆及光缆有相当大的市场需求。据最新 发布的信息，用宽带上网人数已达近万人，不断增长的高速 传输和宽带业务，带动了对数据线缆的需求也日益增加，并远远高 于光缆的增速，可望达到的年增长率。照此推算十 五期间我国数据线缆需要量约为万箱年。 去年，铁路十五规划精彩出台，建设新线公里，其 中客运专线公里建设既有线复线公里既有线电气化 改造公里。年全国铁路营业里程达到万公里以上， 复线电化率均达到以上，快速客运网总规模达到公里 以上，煤炭通道总能力达到亿吨，西部路网总规模达到 公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统......”。