1、“.....特别是培植采选，冶炼业建材业种养业 生物资源开发，农副产品加工，食品饮料业等。而无论哪 个行业。物流运输和交通业的同步发展都是必备的前提条 件。是其它切行业的先导企业。可以说是任何社会制度的 国家，经济发展模式如何，在其发展过程中，交通运输和能 源都是制约经济进步增长的瓶颈行业。要想使经济有健 康稳定持久的增长，长期投入运输业，包括与运输行业 相关的各种辅助行业，不但十分重要和必要。并且有积极的 社会意义。随着历史的推移，这种意义将进步显现。 设立顺达机动车安全技术检测站对于缓解目前检测 难的矛盾将大有帮助，这不仅于国家于经济社会的发展和市 场的公平竞争大脾益，同时也能解决部分就业问题。目前 检车能的问题相当突出，随着整个社会的迅速发展，车辆数 量日益增加，全县每天都有新增车辆落户。而年审检测线都 没有，检测能力严重不足......”。

2、“.....调查认为其 是行业急需，二是缓解社会矛盾所趋，协助政府和车辆管 理执行部门减轻压力，提高社会信任度和管理能力。所以设 立这个项目是很有必要的。 第三篇市场分析投资规模 市场分析 德钦县有总人口人，全县拥有各类机动车各类道路 运输车辆。 检测结果统计自动 受检车辆档案自动检索 通讯方式以太网 单台设备精度符合国际 数据管理方式客户服务机方式基于的关系数据 库 数据转换分辨率 数据显示有效精度 五检测参数 选择检测参数的依据 车辆安全技术状况的好坏，主要取决于底盘的技术状 况。因此检测站的检测应该以底盘技术状况的检测和论断为 主，但底盘的检测项目很多，不可能在检测中对所有车的检 测项目全面加以测试，在选择检测参数主要考虑参数的重要 第篇序论 项目简介 当今世界大产业之的汽车，随着改革开放以来，我 们国家汽车拥有量逐年增多......”。

3、“.....也是目前和今后 段时间内的主要交通工具，但随之而来的交通事故数量增 多，能源消耗大尾气超标排放造成的环境污染等问题日越严 重，已引起了整个社会的关注。为了加强管理，加强技术监 督，减少机械故障造成的交通事故，降低能耗，减少废气排 放以减轻环境污染等已成为当今交通管理的重要任务。因此 建立建全车辆技术监控体系，以提高修复依据，保证车辆的 安全性是完全必要的。 二项目建设的依据 建站地点位于德钦县城至飞来寺之间的日英卡 村，德钦至盐井公路旁，进出通道方便，土地规划使用面积 亩，各项准备工作现已基本完成。检测站建成后的场地对 车辆停靠修理上级部门加强管理等都极为方便。 通过科学合理的汽车的可容性。 投资区域的地理环境交通状况检测对象的 市场容量及今后发展预测。 项目设立后的劳动定员及企业组织管理。 投资的合理性及投资估算。 项目的社会效益和经济效益......”。

4、“.....也是德钦的主要交通中心地点，距德钦县城约 公里，年检测量可达万辆次以上。现趋于迪庆州车辆增幅 较快，德钦县检测站的建成将会大大减轻香格里拉县检测站 车检量大的压力。长期以来，德钦拥有车辆的驾驶员因年 次的检车及机动车综合性能的检测年三次，客运车年 跑四次之多往返于公里的历史，也将更快捷更有利执 行国家对汽车摩托车安全性能检测机关法规和要求，在德 钦县建设个车辆安全性能检测站，是所有车主驾驶员长 期以来急不可待的心愿，对所有拥有车辆的车主，种减轻 经济负担及对所有边远地区边疆地区车辆的有效管理和安 全检测，对事故隐患得以有效控制。 中央实施西部大开发和省政府建设绿色经济强 省民族文化大省及国际大通道的战略举措，使我州面 临着重大历史机遇。我们深信，公路越多......”。

5、“.....况且也是促进我县社会经济发展。人流 物流运输业繁荣的主要辅助行业。相信各级政府有关部门会 全力支助和扶持。 二项目建设的必要性 大力发展非公有制经济是我县经济进步发展的突破 口，要进步解放思检测，使之适应地区经济发 展需求，逐步形成与干线公路能力和车辆装备水平相匹配。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 检测站设施配套完善，配备先进功能齐全，优质的检测服 务系统。计年检汽车达万辆车次，摩托车达车辆， 按此检测量，其中汽车检测车间约平米，营业大厅约 平米，停车场地大于亩，汽车试车跑道米，调修车间 约平米，三轮机动车检测车间约平米，试车跑道 米，调修车间平米，绿化等大约需要亩土地，建筑结 构为砖混钢架结构，轻型屋架面为主。 按汽车安全性能检测站的标准建设......”。

6、“..... 安全隐患的预防主要是油电消防设备，设施应 附合消防部门的规定要求规章制度。方便安全，消防器材 溶剂灵敏有效。道路进出口应视野清楚，并设有安全防护标 志。因站址地邻飞来寺景区，故环境非常重要为了净化环 境空气，现场内已规划适当的草坪花卉及植树，实现花园 式的企业。做到文明生产，平时保持卫生整洁，设专人管理。 经营场地选址主要考虑交通方便，中心区划，辐 射均匀，来检车辆都能尽量减少空耗，且到县办理交警运 政部门所需的手续这个角度看也是最佳地点。有利于节省车 主时间和费用。 检测场地及设备的选择严格按公安部交通部认 可和质量过硬厂商和供应商商恰供应。 三项目可行性考研范围 投资项目的市场前景。 市场现状以函盖最大部 分载用车车型。特别说明的是，即使是超过吨级的车， 但单轴不会超过吨，而且是在空载下。所以本方案设计 为吨级......”。

7、“.....设备配臵合理，资源占用较小， 投资金额少，成本回收快。本两条检测线要求整体水平是国 际先进的，国内流的，符合国家最新标准的要求并具有实 用性和新颖性，符合国家技术监督局公安部的技术要求及 有关管理规定。特别是为适应机动车运行安 全技术条件贯彻，本方案和安全检测线的传统方案有许多 不同的特点。 检测项目的设臵和工位布局要突出车辆安全性能检测 的特点。检测手段以专用检测设备为主，人工检测为辅，既 重视专用设备检测又不轻视人工视检。尽可能实现过程的自 动控制和数据的自动采集，要有效的减少人为因素对检测结 果的干扰。 方案的目标是利用成熟的系统平台和应用产品，采用 适当的网络结构......”。

8、“..... 二方案设计的依据 设计原则 综合考虑功能实现安全性稳定可靠性技术先进性 效率容量容错性运营成本及用户成本等因素。 适合汽车安全性能检测的功能，符合国家新标准的要 求，综合考虑检测技术未来发展方向。 检测设备和软件检测， 如合格由主控室出检测报告，如不合格出调修报告，调修合 格后可通过调修车间的计算机网络把数据传送到主控机或 从检测读数自动新上线检测。 审核签章对台试有疑问或不能在线内检测 的车辆进行路试。对合格签章并将报告存档。 检测站平面布臵 检测站的总体布局大致设计，营业大厅约平米，停 车场地大于亩，汽车试车路道米，调修车间约平 米，三轮机动车检测车间约平米，试车跑道米，调 修车间平米，绿化等大约需要亩土地，建筑结构为砖 混钢架结构，轻型屋架面为主......”。

9、“..... 在检测车间的平面布臵中我们考虑了以下三条原则 是要考虑到各个工位的等时性，即检测时间大体相当避免工 位之间在时间上干涉二是要考虑到各个工位在空间上合理 性保证对决大部分车型来说不发生空间上的干涉，并且要使 占地面积尽可能小此外，平面布臵中要考虑到车辆排放对 车间内污染的影响，使排污较大的检测项目靠近车间大门并 在主风向珠下风拉。 检测场地采光采暖供电供汽通风排水状况良 好，无环境污染，上下水位深，地基础坚实，停车服务区大， 交通畅通，便于管理。 整体性能指标 检测线整体的性能指标如下 检测车辆轴荷小于吨大小车型 检测类型常规车型多轴车辆，大型客车等系统体化使检测系统具有良好扩展 性和不同应用系统间的互通性，系统内部矛盾资源充分共 享......”。