1、“.....调整能源结构的重要措施是环 保工程，与石油燃料相比天然气燃烧后对大气的有害排放污染要小得 多，为促使这环保工程的顺利实施，政府应给予政策上的支持， 使加气站的投资方减少建站的投资，其中，城市地价占到加气站投资的 ，政府应实行地价或实行公用地价，加气站是低效益运营， 政府对投资人应予以减免税收政策，对价格政府应予以协调，对改 装车政府予以鼓励性补贴等。 编制依据石家庄市市区天然气期工程可行性研究报告 石家庄市市区天然气期工程初步设计 石家庄市车用天然气加气站选址规划说明年 河北省天然气利用期工程初步设计 石家庄市城市总体规划年 石家庄市城市燃气规划年 汽车加油加气站设计与施工规范 石家有限公司下达的编制加气站可研委托书 编制原则 结合石家庄市车用天然气加气站选址规划说明从实际出发 面向年，远近结合统筹安排分期实施，逐步完善......”。

2、“..... 合理布局天然气加气子站及合建站的位置。 充分利用省天然气门站内的加气母站，严格按照国家规范确定加 气站的规模线售气机。 燃气压缩机为加气站的心脏。而控制系统通过有效的指令，自动操 作和分配压缩机的输出，以达到在高压差的情况下，大流量快速加气。 运输车以的压力向子站供气，与子站卸车柱连接后，如 果有加气需求而且地面储气瓶中的压力较低，子站上的运输车可直 接供给售气机给车辆加气。如果售气机处直有加气的需求，增压压缩 机将起动从运输车处取气，以高流量继续给车加气，直到完成给车 辆的加气过程。正常操作情况下，为了充分发挥子站的功能，应在给车 加气前先向地面储气瓶组的三级气瓶加气......”。

3、“.....截止到年的 有关统计资料表明，石家庄城区环境空气中悬浮物微粒物， 超过国家二级标准，超标率为二氧化硫含量为 ，超过国家二级标准，超标率氮氧化合物 ，超过国家二级标准，超过标准率为。特别是冬季 环境温度低，燃烧不充分时，机动车尾气污染占的比例更高，加上机动 车尾气排放位置低，实际对低空环境浓度分担率达以上。 机动车排放的氮氧化合物，对人体健康石家庄市地处暖温带，属半湿润半旱季风型大陆性气候，四季分 明。 年平均气温 极端最高温度 极端最低温度 年平均降水量 主导风向东南风夏季风频率 次导风向西北风冬春季风频率 最大积雪厚度 最大冻土深度 石家庄市市区域地面水属海沟流域子牙河水系......”。

4、“.....主要水库为，岗南水库黄壁庄水库。 石家庄市天然气发展状况 石家庄天然气期工程于年投资建设，到目前二环路主环次高 压管网已基本完成。部分居民用户及公福用户已用上天然气。 年计划发展民用户，天然气储配站，已改建完成。省天然气门站 内已建成座万日压缩天然气母站留有扩建余地，即将投入运营， 可为车用加气子站提供。 市场情况及市场开发 目前石家庄市共有机动车辆万余辆，其中，公交车多辆大 巴辆，中巴车辆。出租车多辆，随着城市的发展，到年，预计公交车将达到辆，出租车环卫车辆。 石家有限公司投资建设车用天然气加气站，主要解决的车型为公交 车和出租车，也可用于社会用车。 市场开发的两个条件 天然气价格 天然气价格包括两个差价，个是母站售价与子站售价的价差，另 个是子站售价与燃油的价差......”。

5、“.....特别是用多长时间收回汽车改 装费。般讲，子站与母站的价差应保持在元，才 能确保投资人收回建站的投资，国内生危害。氮氧化合 物中毒性大的主要是，对人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,肺炎肺气肿，甚至致癌。 机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气 的二次污染物，与机动车排放的有关，其中臭氧刺激人的 鼻眼呼吸道，损害肺功能，机动车排放的废气，特别是柴油车排放 的颗粒物含有致癌物。据环保部门监测，石家庄市部分地段冬季已有明 显的光化学烟雾污染出现。因此，采取有效措施防治机动车尾气污染， 防止光化学污染的公害，已成为环保工作的重中之重。 从以上情况分析，石家庄市对汽车尾气进行治理刻不容缓，特别是 对公交车出租车等长期在市区内运营的车辆，占城市汽车保有量的......”。

6、“.....因此，公交车出租车，应该成 为首批治理的重点。 城市概况及自然条件 城市概况 石家庄市位于东经，北纬 之间。市域太行山与华北平原，东部临近渤海，西与山西煤炭基地相连。 北靠京津，南邻邯郸邢台钢铁基地，地理位置优越。 石家庄市共个县市区，总面积平方公公里。 自然条件 石家庄市西倚太行山，东南北三面为华北平原。地势由西北向 东南逐渐倾斜，坡降约为千分之，海拔标高米。 石家庄市市区属于滹沱河前洪水冲积造成的倾斜平原，基底岩层以 上有较厚的第四纪覆盖层，表层主要由亚粘土和轻亚粘土组成。地耐力般为，地震烈度为度。 引车个 运输车个 其它 合计 座加气子站总投资为万元......”。

7、“..... 汽车用压缩天然气技术指标 项目质量标准 高位发热量 含量 总硫以硫计 含量 含量水露点 在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高 操作压力下，水露点不应高于当 最低气温低于，水露点应比最低 气温低 注本标准中气体体积的标准参比条件是， 天然气汽油柴油的物理性质 性能天然气汽油柴油 标准状态下 气 态 液 态 液 态 沸点 理论空燃比质量比 低热值 混合气热值 研究法辛烷值 十六烷值 燃烧极限 层流火焰传播速度 火焰温度着火温度常压下 各种车辆耗气指标 根据上表天然气汽油柴油的物理特性 在标准况状下，天然气的热量略高于升汽油或柴油的热量。 取天然气升汽油或柴油。 石家庄市公交车每天加气时间为分钟。辆出租车共需分钟......”。

8、“.....万座日。按压缩机的能力测算 选用改进的赛福液压式往复压缩机，加气能力平均为台时。 每天按小时工作计，工作系数系取，其能力为 万台日。万台年 需设置为 台 取台。座站 车配备计算 拟选用集装管束运输车。其标准状态 充装总容量为。残余天燃气量为。装入即可，用量为 每站每天需用辆。每车占用时间为加气 小时装气及运输往返小时等待小时小时。车总时间为 小时，每站用车数量为辆。 全系统增加长管拖车及牵引车各辆，正常工作的座站需长管拖 车为，取辆。正常工作的座站需牵引车为 辆取辆。 第四章车用加气子站 加气子站工艺流程及工作原理 运输车携高压管束至加气子站。高压管束中的高压天然气经程序 控制器选择安排，进入子站内高中低储气瓶组，分不同的压力储气， 不同高压天然气又在气体优先控制盘控制下经售气机向燃气汽车计量售 气......”。

9、“.....可通过站内天然气压缩机加压。 经气体优先控制盘向站内储气瓶组供气，也可直接供给售气机经计量向 汽车售气。 加气站主要设备包括运输车卸车柱液压往复式压缩机智 能气体优先控制系统储气瓶组和二台两巴主要车型为朝阳四缸级烧汽油，红岩六 缸烧柴油，耗油量为升。中巴均烧汽油，其耗油量为 升。出租车全部烧汽油，耗油量为升。 由此得出各种车辆的耗气指标如下 公交大巴 公交中巴 出租车 各种车辆耗气量计算 根据市场调查结果石家庄市公交车平均每天行程约，出租车 平均每天行程约。按此数据确定各类车日耗气量如下 公交大巴每天行程，其耗气量为日 公交中巴每天行程，其耗气量为日 出租车每天行程......”。