1、“.....文献专利汽车 节油器涉及磁化方式节油的专利。 目前市场上其他的汽车节油装置没有切实明显的节油效果。这是因为国内的 汽车节油装置采用的技术主要是采用雾化磁化催化等节油空间非常有限的方 式节油。 雾化磁化催化的原理实际上是让燃油燃烧得更充分。 目前国内汽车的发动机虽然与国外先进发动机还有差距，但国内汽车的发动 机由于燃料燃烧不充分造成的浪费已经很少了，国内发动机的燃烧效率经过这么 长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内 发动机的燃烧情况，使得燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。 左右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限。大量商业宣传认 为雾化磁化催化等节油技术可以节油效果高达的报道是不真实不 负责和不严谨的。 假设燃料燃烧更充分的节油效果可高达，意味现有的国产发动机的 燃烧效率只有......”。

2、“.....国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。 而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上 大量汽车节油器昙花现的根本原因。 由于国内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致 能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表的报道非常稀少。 项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用 技术先进性 适合电喷汽车的燃烧汽油的汽车节油器是属于汽车节能领域的高科技 产品。是研制人通过十多年的努力研究成功的。汽车节油器在年获 得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术......”。

3、“.....对相关领域技术进步的推动作用 项目目前进展情况 二技术方案论述 项目技术关键点或创新点论述......”。

4、“..... 近期完成投资额资金来源及主要用途 新增资金的筹措 资金使用计划 三项目实施支撑条件 项目技术来源 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,项目实验检测条件 项目申请单位人才资源情况 项目组人员专业结构职称结构 项目新增投资筹集情况 四项目预期经济效益 预期市场需求 预期盈利水平 预期产业化前景 项目实施风险分析 五项目预计社会效益环境效益 对社会发展的作用 对资源利用情况 对人才培养情况 环境影响及效益 六附件支持力度。鼓励开发生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料天然气 混合燃料氢燃料等新型燃料的汽车。 由于现有很多经济型的汽车生产线是引进国外较早型号的生产线，这些较早 型号的生产线较少考虑节能问题......”。

5、“..... 为提高车船能源利用率，应用推广确有节能效果的车船用节能产品下 称节能产品，防止和制止假冒伪劣节能产品，根据国务院节约能源管理暂行 规定，国家计委节约能源监测管理暂行规定和交通部交通行业能源利用 监测管理暂行规定，制定相关的规则编号为交体发号年月日的汽车船舶节能产品公布规则的出台为本项目汽 车节能产品提供了政策依据。 项目所处技术领域技术发展现状 国外的汽车节油发展现状趋势 北京化工大学的张葵叶撰写的美国和日本汽车节油比较研究，是篇综 述文章。该文对美国和日本的汽车用油状况节油法律法规节油政策节油技 术和城市智能化交通管理五个方面，比较分析了这两个国家汽车节油的做法，指 出了两者的共同点和差异点，以及对我国的启示。美国和日本汽车节油比较研 究综述了国外的节油技术......”。

6、“.....但该文献报道的 内容对评价本课题有重要的参考意义。 美国和日本汽车节油比较研究报道的美国和日本汽车节油技术集中体现 在开发更好的发动机上，例如混合使用电能与热能两套系统开动汽车的混合动力 技术，这都是目前国内发动机技术所不具备的。 美国和日本汽车节油比较研究报道体现美国和日本是通过法律和产业政 策来指导使用更优越更环保的燃料和更良好的发动机来节油的，这是从最根本 的源头来进行节油，因而是最好的节油方向。 国外的汽车节油技术很少采用发动机供油系统以外的附加装置来节约燃油 的。国外的汽车节油发展现状和趋势就是采用更优越更环保的燃料和更良好的 发动机来节油......”。

7、“..... 中国国家发展和改革委员会建设部公安部财政部监察部环保总局 六部门近日联合发文，要求今年三月底前必须完成清理针对节能环保型小排量汽 车的限制性规定的工作，并制定鼓励节能环保型小排量汽车发展的产业政策。这 标志着小排量汽车在全国八十多个城市受限的僵局将被很快打破。 关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见指出，要积极推动乘用车 燃料消耗量限值国家标准的实施，从源头上控制高耗油汽车的发展。进步完 善节能环保型小排量汽车的技术标准，不断提高其安全节能环保等性能。 积极鼓励低油耗低排放小排量小型化高动力性汽车的生产和投资......”。

8、“.....数据表明节约汽油。详细内容见测试报告的附件。华东交通大学现代制造技术研究所的台架实验还表明大幅度减少有害尾气 的排放。 汽车节油器样品已经在出租汽车上长期使用了年半，在长达多 万公里的实际应用中每公里平均消耗升汽油，而该出租汽车安装前 每公里平均消耗升汽油。本项目研发人员与多位汽车行业专家的讨 论致认为在出租汽车上长达年半的实际应用效果与华东交通大学现代制造 技术研究所的台架节油实验结合综合评价表明汽车节油器是非常好的节 能产品。 目前本公司需要添置更多的数控机床铣床磨床辅助用床检测仪器等 设备和流动资金来扩大生产规模。 二技术方案论述 项目技术关键点或创新点论述，项目完成时达到的技术水平 本课题的汽车节油器中的辅助电脑芯片是独立于现有汽车的电脑供油 系统之外的附加调控系统......”。

9、“.....附加调控系统的采用，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油 供给更加精确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器是通过传感器和辅助电脑芯片的联合工作来对喷油量进行 瞬间的微调以达到所需的最佳供油量，从而节约能源，台架试验表明节油 ，汽车有害尾气中的氧化碳含量可下降，氧化氮含量可下降。 二万台环型的保汽车节油器能给国家和汽车司机每年节约价值亿元以上的 燃油。汽车节油器采用了负压电子控制阀，发动机内的燃油燃烧的动态变化 信号以负压信号形式被电子喷射装置捕捉，电子喷射装置再将负压变化的信号经 电脑芯片处理后指挥负压电子控制阀，负压电子控制阀可以通过负压活动销的移 动，改变进油管的燃油通过的截面积，从而可以根据发动机燃烧室所需供油量来 调整进油管的进油量，达到准确控制供油，节约能源的目的。 通常汽车的不同速度档位......”。