1、“.....溶于醇乙醚 密度相对密度水相对密度空气稳定性稳定 危险标记第类易燃气体主要用途用作燃料和用于炭黑氢乙炔甲醛等的制造 健康危害 侵入途径吸入。 健康危害甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降 低，使人窒息。当空气中甲烷达时，可引起头痛头晕乏力注 意力不集中呼吸和心跳加速共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。 皮肤接触液化本品，可致冻伤。 毒理学资料及环境行为 毒性属微毒类。允许气体安全地扩散到大气中或当作燃料使用。有单 纯性窒息作用，在高浓度时因缺氧窒息而引起中毒。空气中达到出 现头昏呼吸加速运动失调。 急性毒性小鼠吸入浓度分钟，麻醉作用兔吸入浓度分 钟，麻醉作用。 危险特性易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃 烧爆炸的危险......”。

2、“..... 燃烧分解产物氧化碳二氧化碳。 汽油 物质的理化常数 国标编号 号 中文名称汽油 英文名称 熔点外观与性状无色或淡黄色透明液体，易挥发，具有典型的石油烃气味 沸点闪点 爆炸极限溶解性不溶于水，易溶于苯二硫化碳乙醇脂肪乙醚氯仿等。 饱和蒸汽 压禁忌物强氧化剂强酸强碱卤素。 密度相对密度水稳定性稳定 相对密度空气 危险类别第类低闪点液体主要用途 主要用作汽油机的燃料，可用于橡胶制鞋 印刷制革颜料管 道中高速流动，易产生静电火源操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩 擦，撞击火花等。 ④机械摩擦引火源。机动车发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接 触并作相对运动，摩擦产生高温，若接触到可燃物可导致火灾。般发动机 的变速箱齿轮箱车轮传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点......”。

3、“.....造成过度摩擦，这种 摩擦会产生过多的热量，引起润滑油或泄漏的天然气起火燃烧。制动片间隙 调节过紧，摩擦产生热量，也会成为引火源。 电气引火源。在机动电器线路上由于各种原因，使电源线相接或相碰， 目录 工程设计依据 二建设规模和设计范围 三总指标 四建设项目采用的工艺技术主要设备涉及的主要原辅助物料 五火灾危险性 六总平面 七建筑结构 八电气 九消防给水及灭火设施 十通风和采暖 附图 区域位置图 周边环境图 总平面布置图 消防设施布置图 爆炸危险区域划分图 防雷防静电接地图 工艺管道及仪表流程图 可燃气体检测报警图 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

4、“..... 中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令第六号 建筑设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范 建筑灭火器配置设计规范 火灾自动报警系统设计规范 化工采暖通风与空气调节设计规范 建筑物防雷设计规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 化工企业静电接地设计规程 建设工程消防监督审核管理规定公安部令第号 室外给水设计规范 化工企业总图运输设计规范 工业企业总平面设计规范 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 二其他 国家主管护物 宾馆类保 护物 配电室 厨房 汽修站三类 保护物南 停车场西 京沪高速西南 表压缩天然气工艺设施与站外建构筑物的防火距离对照表单位 站外建构筑物 储气瓶集中放散管管口 储气井加卸气设备 脱硫脱水设备压缩机 间 标准值 设计值 标准值 设计值 标准值 设计值 国......”。

5、“.....天然气事先经母站统处理后由槽车运送到站区， 通过卸气柱进入压缩撬块，经压缩机加压后，天然气压力可升高到。 此时的高压天然气经过顺序控制盘进入储气瓶中储存，然后由储气瓶连接到 加气机上对汽车进行加气。 主要工艺流程简图如下 加油工艺 加油 卸车过程汽油或柴油槽车进站后，将槽车卸料管与储罐的料管快接头 连接，开启卸料阀门，将槽车中的汽油或柴油卸入埋地油罐。 加油时打开加油枪启动加油机内的油泵，将油压入油气分离器，经油气 分离后，送入计量并通过胶管油枪向受油容器付油......”。

6、“.....天然气的 化学组成及其理化特性因地而异，主要成分是甲烷，还含有少量乙烷丁烷 戊烷二氧化碳氧化碳硫化氢等。经脱硫处理后为无色无臭的易燃易 爆气体，密度多在，比空气轻。 天然气的毒性因其化学组成不同而异。原料门有关立项批文，会议纪要等。 加油加气站设计任务委托合同。 厂方提供的该工程基础设计条件及其它有关技术资料。 二建设规模和设计范围 加油加气站位于，负责人。主要经营车用汽油柴油天然 气。本项目定员人，其中安全管理人员人。 本项目为加油加气站加油加气站项目，设计范围本项目加气储 存设施及配套工程相关的消防设计......”。

7、“.....详见附图总平面布置 图。 三总指标 加油加气站位于，主要从事天然气汽油柴油的零售业务。 项目主要建构筑物包括站房储罐区储气区罩棚等。加油站按功能 分为储罐区储气区和加油加气区三部分。项目的原料油储存设施为卧式埋 地油罐，其中柴油罐个柴油罐个汽油罐个，压缩天 然气储气瓶储气，依据汽车加油加气站设计与施工规范 分级标准，柴油容积折半计算，本项目属于级加油和压缩天然气加气合建 站。 本项目涉及的主要危险有害物质有天然气汽油柴油。天然气 汽油火灾危险性划类为甲类，柴油火灾危险性划类为丙类，故本项 目火灾危险类别为甲类。 本项目区东侧依次布置为本项目区西侧为停车场，围墙外为空地 项目区南侧为汽修站，围墙外为空地，西南侧相距北侧布置。 根据汽车加油加气站设计与施工规范，该项目内设 施与周边的安全距离对照情况详见表表......”。

8、“.....瓶口装置泄漏发生在井口 封头与井管连接螺纹处和井口装置中的阀门管道处，这类泄漏现象比较容 易发现，也容易处理，般不会酿成严重后果，关键是加强巡查。 若处理不及时会造成拉断以及连接箍松动等，导致发生冲管事故，导 致大量气体从井内连接管道破裂喷出，其后果严重。此种情况多数是固井质 量不良所致......”。

9、“.....旦发生火灾或其他事故，自控 系统失灵时，操作人员可靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。如 果手动紧急截断阀的位置不便于发生事故时能及时切断气源，或紧急截断阀 失灵，可造成火灾事故的扩大。 储气设施无防撞措施，进站加气汽车控制失误撞上储气设施或加气设 施，可造成天然气泄漏和燃烧爆炸事故。 若储气设施为无资质单位生产安装，材质不合格，未经检验检测等， 或者储气井超量超压，在高压气体的作用下储气井可发生物理爆炸事故， 继而造成火灾爆炸和人员伤亡。 ④储气设施长期使用，由于腐蚀造成储气井局部应力集中，强度下降， 在高压作用下可发生爆炸事故。 储气设施在使用过程中如不按时检查维护，极易造成气瓶或零部件损 坏，引起爆炸和火灾事故。 气体压缩系统燃爆危险性分析 站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能 发生的地点很多......”。